Audi B2 2.2 20v turbo Quatrro

[alex66six]

Originally Posted by bluey

Modelul ala rosu imi place si mie dar nu prea gasesti cu integrale.
Am inteles ca ar avea 1150kg cu tot cu quattro si complet echipata????
Intotdeauna mi-au placut in 2 usi dar generatia asta de Audi in 2 usi prea striga la semafor :"Cursee, cursee!!"

modelul rosu am o caroserie cu intregrala impecabila inmatriculata dar cu talon vechii,cartea nu mai exista decat copie, este o factura intre propietarul din acte si cel care a cumparato, ..etc..........de arges...

[alex66six]

Originally Posted by pasbogdan

Daca nu investesti intr-un kit de ur/a1/a2/sq/s1 poti adopta varianta cu pasaje aripi golf 1.
Acesta(cel rosu) este rezultatil la care vreau sa ajung.Bara ingusta,model faruri pana in 85.

apropo bogdan un nr de omologare pt audi a4 2.0 tfsi quatrro model b7 ,fabricatie2005 2008. si pt ce grupa se poate pregati masina pt coasta la noi in campionat!!!!!! multumesc mult.
apropo ,am cuplat 2.2 cu cutia de tfsi , dar imi trebuie pe 2.2 o volanta dual mass pt ca discul de ambreiaj nu prinde destul pe priza,volanta dual mass ar da discul putin mai in spate si ar fi perfect!!!
maine incerc cutia de b5 quatrro 1.8 turbo cu motorul de tfsi ,sper sa merg pt ca este tot in 4 pistoane la palnetare este la fel....

[MIHAI_NEBUNU]

Originally Posted by alex66six

apropo bogdan un nr de omologare pt audi a4 2.0 tfsi quatrro model b7 ,fabricatie2005 2008. si pt ce grupa se poate pregati masina pt coasta la noi in campionat!!!!!! multumesc mult.
apropo ,am cuplat 2.2 cu cutia de tfsi , dar imi trebuie pe 2.2 o volanta dual mass pt ca discul de ambreiaj nu prinde destul pe priza,volanta dual mass ar da discul putin mai in spate si ar fi perfect!!!
maine incerc cutia de b5 quatrro 1.8 turbo cu motorul de tfsi ,sper sa merg pt ca este tot in 4 pistoane la palnetare este la fel....

ce combinatii de n luate cate k faci tu aici . ma ia capul

[alex66six]

Originally Posted by MIHAI_NEBUNU

ce combinatii de n luate cate k faci tu aici . ma ia capul

sal mihai
pe a4 vreau motor 2.2 turbo..cu transmisia originala de la 2.0tfsi iar pe b2 2.o tfsi cu o cv de b5 quatrro findca cea de 2.2 nu merge nicicum!!! asta pt drag...
iar asta seara aflai ca b7 care doream sa l fac de coasta nu are omologare fia si ma intristai rau....

[alex66six]

motor 2.2 turbo +cv 2.0 tfsi quatrro, mutare reusita!!!

[MIHAI_NEBUNU]

Originally Posted by alex66six

sal mihai
pe a4 vreau motor 2.2 turbo..cu transmisia originala de la 2.0tfsi iar pe b2 2.o tfsi cu o cv de b5 quatrro findca cea de 2.2 nu merge nicicum!!! asta pt drag...
iar asta seara aflai ca b7 care doream sa l fac de coasta nu are omologare fia si ma intristai rau....

)))))))))))))))))))))) naspa ce sa zic

[pasbogdan]

Originally Posted by alex66six

motor 2.2 turbo +cv 2.0 tfsi quatrro, mutare reusita!!!

Ce sa zic...un progres imens la B7.O cutie de generatie '80 la fix pe un bloc generatie '04 )
Era culmea sa omologheze un model de 1700 kg pentru raliu.Desi audi 200 are omologare pt raliu iar v8 pt curse pe circuit(nu retin in ce competitii au participat),dar cantaresc undeva la 1300-1400 kg.
Ma bucur ca nu poti participa la coasta cu b7-le.Poate ne intalnim...

[MIHAI_NEBUNU]

Originally Posted by alex66six

motor 2.2 turbo +cv 2.0 tfsi quatrro, mutare reusita!!!

si in compartimentul motor intra sau sta in radiator?

[alex66six]

Originally Posted by MIHAI_NEBUNU

si in compartimentul motor intra sau sta in radiator?

radiatorul sa fie problema!!! il punem in portbagj!!!sau lateral!

[alex66six]

Originally Posted by pasbogdan

Ce sa zic...un progres imens la B7.O cutie de generatie '80 la fix pe un bloc generatie '04 )
Era culmea sa omologheze un model de 1700 kg pentru raliu.Desi audi 200 are omologare pt raliu iar v8 pt curse pe circuit(nu retin in ce competitii au participat),dar cantaresc undeva la 1300-1400 kg.
Ma bucur ca nu poti participa la coasta cu b7-le.Poate ne intalnim...

de ce te bucuri ca nu pot participa sau vrei sa mergem amandoi cu b2???
ai idee cu cat e mai scurta caroseria de s1 fata de cea standard?

[pasbogdan]

300-330mm.Daca te intereseaza exact verific.
Ar fi o varianta.Insa cred ca o cutie care sa plaseze motorul putin mai in spate ar fi mai de folos.
I-ai vazut pe "nemernicii" care au montat motorul cu vre-o 400mm mai in spate si au montat cutie de transfer ca sa ajunga la puntea fata?

[alex66six]

Originally Posted by pasbogdan

300-330mm.Daca te intereseaza exact verific.
Ar fi o varianta.Insa cred ca o cutie care sa plaseze motorul putin mai in spate ar fi mai de folos.
I-ai vazut pe "nemernicii" care au montat motorul cu vre-o 400mm mai in spate si au montat cutie de transfer ca sa ajunga la puntea fata?

as vrea so mai scurtez putin, iar cutia de tfsi este intradevar putin mai scurta dar ca sa trag motorul mai in spate ma incurca si caseta de directie!
cand o sa fie gata caroseria o sa incerc sa l duc cat mai in spate!!!
dar cutia de transfer mi se pare un accesoriu cam fragil! am vazut la masina celor de la prospeed si suspensie mutata cu totul mai in spate!!! dardeja se complica treburile grav!!!!

[bobby_gsi2]

Ai vazut live bestia bulgarilor?

[alex66six]

Originally Posted by bobby_gsi2

Ai vazut live bestia bulgarilor?

mda. MINUNATIEEEEEEEEEEE!! multa inginerie si simplitate!!!!!!!!!!!!!

[alex66six]

incepe curatenia pt motor si cv!!!!!