Masina mea: Opel Astra G - CC ( El WBC )

[Cr1stYYY]

Salut boyz and girlz

Desi urmaresc acest Forum si sunt destul de active vizual, nu m-am gandit sa imi fac si aici o prezentare a masinii. Dar toate au un inceput

Masina este din 2001, motor Z16SE, 1.6l 8v, 84cp.
A fost achizitionata in decembrie 2011 si atunci avea in bord 128000km.

Ca si dotari, a venit asa:
- transmise manuala 5+1;
- geamuri electrice;
- oglinzi electrice + incalzite;
- volan piele;
- proiectoare ceata;
- AC;
- ABS;
- servo-directie;
- inchidere centralizata din cheie;
- casetofon Pioneer + magazie CD-uri Pioneer;
- cotiera spate;
- 4 boxe + 2 tweetere;
- jenti aluminiu originale Opel;
- 4 air bags.


Imediat dupa cumparare a suferit urmatoarele upgrade-uri/modificari:
- Lumina interioara, portbagaj, numar spate ( SMD-uri albe );
- grila fara semn;
- folie omologata: luneta, spate, fata ( SolarZone );
- schimbat boxe fata + spate ( Alpine SPG-17C2 );
- subwoofer + statie ( Magnat Edition Two + Magnat B30 );
- schimbat casetofon ( Pioneer MVH-1400UB ) si inlaturarea magaziei de CD-uri din torpedou;
- pozitii albe ( LED-uri );
- polish faruri;
- cotiera fata.

Pleoapele stau vopsite in portbagaj de cand am luat masina. Poate le voi monta o data si-o data

Si cum planurile erau destul de mari de la inceput, nu m-am oprit aici. Mai jos pot fi vazute poze cu etapele care au schimbat putin aspectul masinii:

Inlocuire faruri cu Sonar, fundal negru si Angel Eyes ( ignorati ursuletul, era doar pentru poza ):


Achizitionarea unei tobe finale sport marca Remus, care dupa o curatare cu pasta de dinti si-a schimbat total aspectul:


Inlocuire lumini bord, consola, torpedou, tid si butoanele de la geamurile electrice:


Venise timpul sa ma gandesc la ceva jante noi, asa ca m-am oprit la Toora, 16', 7,5J fata spate, et35:


Dupa ce am pus jantele, avand gume 205/45/16, masina arata ca motanul incaltat, asa ca a urmat suspensia sport reglabila de la FK:


Masina a devenit putin mai aproape de sosea, la propriu:


Intre timp am montat o instalatie de Xenon slim, 35w, 8000k:

Iar in prezent folosesc, pe aceiasi instalatie, becuri de 6000k.

A mai primit si cateva curatari ale tapiteriei:


Am personalizat-o putin:


A urmat sa schimb incaltarile cu Bortbet T, 16', 7,5j fata - et 35, 9j spate - et 15, dupa care le-am vopsit cu vopsea cauciucata de la ART:


In prezent masina arata asa:


Ca si modificari aduse motorului, tamponat EGR si schimbat soft pentru a-l ocoli.
Saptamana trecuta a fost reparat ECU care avea eroare la RPM si nu interpreta corect turatiile, crescand consumul la ~18L/100km si schimbat senzorul de turatii de la arborele cotit.

Planuri sunt multe si nu ma voi opri pana cand masina nu va arata asa cum visez si imi doresc, dar este nevoie de timp, rabdare si in special de bani.
Voi posta aici fiecare modificare, problema si rezolvare. Thanks !

[dan.moraru]

Arata bine masina,numai modificari cu gust,ai putea sa scapi de suportii de numar inmatriculare si stearsa dunga neagra de la placute.

[Cr1stYYY]

Multumesc frumos !
Am scapat de suportul de numar de pe spate si am sters dunga neagra, dar pe fata nu am facut-o inca din cauza echipajelor de politie care m-au tot oprit in ultima perioada
Cred totusi ca dupa ce trece iarna o sa o fac si pe asta ca da mult mai bine.

[Cr1stYYY]

Astazi primeste evacuare inox cap - coada si usor, usor, ne pregatim de primavara

Cel mai probabil va urma sa ii schimb si catalizatorul ca mi-a crescut consumul semnificativ, gen 14-15% in oras.
Am ajuns la concluzia asta dupa ce au fost schimbate bujiile, senzorul de la arborele cotit, curatat corp clapeta, reconditionat ECU, schimbat sonda lambda 2, urmat de o diagnoza care reiese ca voltajul de la sonda lambda 2 este prea mare ( 700mV in loc de 450mV ), iar amestecul de sarac-bogat nu variaza. Sta blocat pe bogat.
Cred ca singura chestie ce mai poate fi, este catalizatorul infundat.

Aveti alte idei/pareri ?

[Cr1stYYY]

Hello boyz and girlz,

A trecut ceva de la ultimul post, iar intre timp, masina, a mai primit cateva modificari:

- revopsit jante ( aceleasi Borbet T ) in albastru + polish buze;
- schimbat faruri - DEPO;
- bara rigidizare - TA-Technix;
- grila noua - Lester;
- traseu inox cap-coada;
- finala japoneza;
- suspensie schimbata - kit air ride by AFS / bagged by West Garage.

Mai jos, niste poze facute zilele trecute.

[Life.browser]

Excelenta schimbarea la jante. si mai joasa , chiar arata excelent. Big Like

[Cr1stYYY]

Multumesc frumos !
Borbet-urile insa au intrat la hibernare saptamana asta, find inlocuite cu DZ Exklusiv dz1.