Masina mea : Opel Astra GTC 2007 - pimped by Irmscher :)

[razvanoltu]

Iata ca vin cu pozele si cu ultima fisa a masinii (updatata la zi) :P

Astra GTC - Pimped by Irmscher

Model: Opel Astra GTC
Culoare: Negru Safir
An fabricatie: 2007
Motor: 1.9 CDTI
Cutie vieteze: 6+1 Manuala
Echipare: COSMO - Sport

Dotari:
Sasiu Sport, coborat (-15mm)
ABS, AFU, ESP(decuplabil), TC(Traction Control, decuplabil)
Pachet Sport
- comutator program Sport
- directie Sport, cursa scurta
- reactii instantanee la pedala, tinuta agresiva
Climatronic cu filtru polen + conducte pentru locurile din spate
Tapiterie Piele + textil (sezut+lombar)
Airbag-uri Frontale si Laterale, sofer & pasager, Airbag-uri Cortina
CDplayer CD30MP3, 7 difuzoare + Comenzi pe volan
Ecran Grafic
Scaune fata sport cu suport lombar, Scaune fata incalzite
Senzor pierdere presiune pneuri si detectie explozii pneuri (in leg cu ESP)
Senzori parcare
Geamuri electrice + Oglinzi rabatabile electric, Oglinzi reglabile si incalzite
Volan in piele + Pilot automat + Computer de bord + Comenzi pe volan
Proiectoare ceata
Asistenta la pornirea din panta (HSA)

Modificari:
* 2 Harti motor modificate:
(N) Mod Normal
120CP la 3500-4000rpm
280NM la 2000-2750rpm
(S) Mod Sport (inainte de ultima versiune de soft, kitul de admisie si evacuare)
160CP la 3500-4000rpm
340NM la 2000-3000rpm
( o sa fac o vizita la un dyno ca sa stiu odata exact in ce parametri functionez )
* Pachet Sport, harta motor +33% CP (+40CP) - harta modificata race
* Kit admisie Steinmetz
* Traseu evacuare finala dubla custom Pilot Tuning + 2xTips Zoom 150mm
* Jante rare aluminiu CUERVO negru+alb mat 8jx18
* Anvelope 225/40 ZR18: Dunlop Sport fata, Continental SportContact2 spate
* Exterior:
- Spoiler fata Irmscher PURE
- Praguri laterale RIEGER
- Spoiler spate RIEGER
- Eleron JDL
- Grila superioara fata Irmscher PURE
- Grila inferioara GTC facelift
- Peoape far Irmscher PURE
- Vopsit ornamentele de la proiectoarele de ceata (nu mai are botul sentimentul ala de plasticaraie)
* Styling&Paint: ICE Tuning
* Faruri Originale Opel - Hella cu lupa + instalatie XENON slim
* SOUND - ICE Tuning:
- FOCAL: Difuzoare midrange fata + tweetere + cross frecventa - Access 165
- MAGNAT: Subwoofer NEOFORCE1120 + Amplificator + Convertor
* Interior:
- Bord cu cadrane plasma Innoparts
- Folii geamuri spate LLumar 20%
* Accesorii Irmscher
* Accesorii originale OPEL
* Decal-uri 'PURE' & Stickere facute custom de mine de la zero

=============

In plan:
- facelift custom facut la ICE Tuning grila fata superioara si inferioara (gen plasa neagra in locul lamelelor de acum... o sa lucrez un pic in Corel sa vad cum e mai bine) ca sa fie in ton cu restul kitului exterior.
- suspensii reglabile sport (sasiul este deja coborat cu 15mm fata/spate... probabil le voi regla inca -30mm fata, -15mm spate - pt ca acum fata e un pic mai ridicata decat spatele din cauza kitului exterior)
- Antifonare masina + modificare sunet (un head unit bun, poliglass-uri pe fata si mutat acces-urile pe spate, modificari in consola centrala pentru adaptor la noul headunit)
- Scaune Recaro Originale Opel, poate pun mana pe niste scaune de OPC
- Modificare si refacere interior (partea frontala, consola, bord, etc.), oricum ceva in negru+alb(sau aluminiu)

Or mai fii si altele de spus dar acum nu mai imi vine nimic in minte.

Enjoy,
Razvan

Poze cu o zi inainte de 4Tuning Days 2008.







Poze de dupa 4Tuning Days...
( Stikerele se vor da jos :P )

[marijoana_marian]

Originally Posted by razvanoltu

A venit si timpul sa postez si eu aici pe 4tuning
Masina are deja aproape 4 luni. A fost comandata in septembrie 2006 si sosita la posesor exact inainte de Craciun 2006.
Lasand la o parte eforturile facute pentru a putea cumpara si dichisi masina sunt foarte multumit de alegerea facuta.

Fara sa mai spun prea multe povesti haideti sa o si prezint...
Asadar:
Astra GTC
Culoare: Negru Sapphire (metalizat)
Motor: 1.9CDTI 120 CP
An fabr: 2007
Transmisie: Manuala 6+1
Echipare standard: Cosmo
(
Sasiu sport, coborat (-15 mm)
ABS,Aer conditionat manual
Airbag-uri Frontale si Laterale, conducator & insotitor
Imobilizator
Geamuri electrice, fata
CD-Radio CD30, 6 difuzoare
Jante din aliaj usor (Dynamic) 6,5 J x 16, anvelope 205/55R16
Scaune fata sport cu suport lombar
Tapiterie mixta textil-piele
Grila radiator cu bara cromata
Ornamente cromate geamuri laterale
Instrumente de bord cu contur cromat
Inchidere centralizata cu telecomanda
Servodirectie electro-hidraulica
Triplu info display (ora, temperatura ext., data/radio)
Volan cu 3 brate
Volan in piele, 3 ornamente culoare gri-inchis
Pachet "Fumatori"
Pachet "Lumini"
Roata de rezerva normala
A treia tetiera in bancheta din spate
Lampi interioare pt. lectura
Scaun conducator cu 4 reglaje
Bare protectie cu insertii in culoarea caroseriei
Oglinzi regabile si incalzite, in culoarea caroseriei
Manere ext. usi in culoarea caroseriei
Bandouri laterale in culoarea caroseriei
Bandouri in culoarea caroseriei pe bara din spate
Cheie retractabila x 1
Parasolare cu oglinzi luminate
Suport pentru ochelari
Plachete interioare praguri
Claxon bi-tonal
Montant lateral central de culoare neagra
)

Dotari suplimentare:
Climatronic
Pachet Sport
(
Program Electronic de Stabilitate (ESP)
Sistem prindere roti cu 5 prezoane
Directie sport, cursa scurta
Comutator program "Sport" - buton "Sport"
Sasiu sport, coborat (-15 mm)
)
Airbag-uri cortina
Jante aluminiu Dynamic 7J x 17, anvelope Continental 215/45 R17
Pachet Iarna
(
Sistem spalare faruri cu presiune
Scaune fata incalzite
Conducte de ventilatie pentru locurile spate
)
Alarma
CDC30 MP3 modelul nou cu 9 butoane smile.gif
Ecran grafic
Computer de bord
Comenzi pe volan
Proiectoare ceata
Vopsea metalizata
Pachet Controlul Conducerii
(
Asistenta la pornirea din panta pentru cutiile manuale (HSA)
Pilot automant
Senzor presiune pneuri si detectie explozii pneuri
Senzori parcare (spate)
)
Oglinzi rabatabile electric
Plachete interioare praguri
Covorase
A doua cheie pliabila

P.S. Imi pare rau acum ca nu am luat AFL-urile dar nu aveam cum sa stiu ca o sa mi se imbunatateasca conditiile de munca atat de repede


MODIFICARI:
Grila fata Irmscher
Pleoape Irmscher
Cateva accesorii Irmscher
Folii spate Llumar 20%
Kit Xenon + Faruri FK cu lupa (farurile trebuie sa soseasca sapt. viitoare).


Primele poze...
















Numai bine,
Razvan

super tare..........bravo....da ce zici de un astra opc?

[marijoana_marian]

Originally Posted by razvanoltu

Later...


Saptamana trecuta...














Urmeaza pozele de acum... sa vad cand imi fac timp sa le si fac
Vor include si foliile llumar spate 20% transparenta, Kit Xenon + Faruri FK cu lupa (farurile trebuie sa soseasca sapt. viitoare).



Planuri de viitor:
1. Schimbat sistem audio
2. Remap motor pe modul normal faza 1 probabil spre 140Cai cu consum cat mai mic (deci undeva cu vreo 1.5-2l mai putin la consum decat acum), pe modul sport faza 2 155CP (cu marire cuplu la 350Nm), plus tot ce decurge din acesta schimbare: filtre, bara de rigidizare, poate si evacuare... sa vedem.
3. Kit exterior Irmscher (spoilere si praguri) + eleron Zender
4. Jante 18 (inca ma mai gandesc ca nu vreau sa stau pe la asigurari toata ziua si pe la indreptari)
5. Paintjob (daca consider necesar la momentul respectiv)

sa ai grija ce gume iti pui ca la jantele de 18 s-ar putea sa ti le escaloneze

[razvanoltu]

Vezi ultimul mesaj postat de mine, acolo gasesti toate modificarile aduse masinii in acest moment.
In viitorul foarte apropiat se vor face cateva retusuri, iar partea din spate o sa fie un pic mai putin incarcata

[razvanoltu]

Intrebare: De ce sa te bucuri de bunul tau cand poti sa te crizezi un pic?
Zilele trecute s-a suit un cimpanzeu cu picoarele pe masina si a lasat (evident) cateva urme de buna purtare. Ahh, cat as vrea sa prind un behaitor d'asta in fapt....

Lasand la o parte 'micile bucurii ale vietii de bucurestean' , slalomul printre cretini, tarani, blonde (in intelesul larg al cuvantului, fara sa va ganditi la ceva misogin), nesimtiti si alte animale mai mult sau mai putin salbatice , ma gandesc serios sa schimb arcurile si amortizoarele. De fapt am in plan mai multe chestiuni:
- retus, vopsitorie (retus urme de buna purtare si vopsit lamela cromata de pe haion)
- scos stickere ca e muuult prea incarcata
- antifonare usi + upgrade sound (inca sunt in cautari, dar nu pentru mult timp) - asta vine odata cu modificari in habitaclu de care nu pot sa vb deocamdata pt ca si aici nu sunt hotarat inca.
- schimbat arcuri si amortizoare stock cu super sport reglabile (cam intr-o luna, o luna jumate)

P.S. As vrea niste opinii: ce parere aveti despre masina dupa ultimile modificari sau diverse pareri despre anumite elemente, cateva sfaturi, sugetii pt mai departe sau ce ati face in locul meu. Mersi!

Razvan

[Marius_n]

parerea mea fara niciun pic de urma de invidie:SUPER TARE!Bucura-te de ea!

[razvanoltu]

Multumesc!
Cu bucuratul e cam pe jumatate treaba, dar incerc din rasputeri sa nu ma gandesc la vandalisme. E un gust foarte amar care nu ma lasa sa ma bucur asa cum vreau de masina... deocamdata sper.

In alta ordine de idei cum spuneam mai sus as vrea sa aflu o parere cat mai obiectiva si constructiva despre aceasta masina. Stiu ca pana la urma e masina mea si eu trebuie sa o personalizez asa cum imi place mie, insa treaba asta cu personalizatul nu e intotdeauna bine sa o faci 100% cum vrei tu ca poate iese un kitch sau poate nu stiai ca se poate face si altfel chiar mai bine. E bine sa mai asculti o vorba doua si de la altii.

Din pacate, desi mi-ar fi placut mult, nu am de gand sa umblu la motor mai mult decat am facut-o deja si ce am facut eu nu se poate spune ca e umblat... mai mult bibilit parerea mea. Insa mi-ar placea sa umblu la dinamica... de asta si vreau sa pun coilovers cu suspensii super sport.
Trebuie sa recunosc ca am avut o mare surpriza cand au venit fusta spate si pragurile de la Rieger. Eu optasem pentru un look mai putin agresiv si mai discret insa nu a tinut figura si a iesit asa cum a iesit. S-a dus naibii look-ul discret
Mai mult am avut surpriza sa constat ca pragurile si fusta sunt foarte foarte joase. Abia daca pot sa dau de la mine inca maxim 15mm de coborat. Ma rog sa zicem ca nu e un capat de tara, pe spate oricum diferenta intre roata si aripa nu e asa mare ca pe fata.
In poze nu se vede dar pe mine ma cam racaie pe creier... fusta fata de la Irmscher (care btw a fost 400Euro fara vopsit sau manopera) e o mica pacaleala pentru ca partea de jos nu e orizontala (paralela cu solul) e un pic oblica ceea ce da impresia de bot ascutit cand te uiti din laterala. Iar smecherii de la Irmsher cand au prezentat conceptul PURE au pozat masina doar din pozitii avantajoase.
Cert este ca nu sunt 100% multumit de modul in care e asezat botul. Am 2 solutii: 1. o las in fata 15mm (e solutia pe care o prefer) si impusc doi iepuri odata pt ca nu o sa mai exista senzatia de bot ascutit si o sa micsorez si spatiul dintre roata si aripa; 2. nu las masina in schimb aduc la nivel partea inferioara a buzei cu niste lucru manual in fibra.

Pareri anyone? (paint, exterior, interior, mecanica, piese, audio, etc.)

Razvan

[Marius_n]

man,o parere de profesionist nu-ti pot da pt k nu sunt un profesionist,insa dc iti place tie asta e cel mai important pt k u vei merge cu ea..exista o vorba.."nu-i frumos ce e frumos,e frumos ce-mi place mie".si cat despre suspensiile sport nu ti le recomand,eu am pe a mea(astra cabrio) insa e f rigida maisna cu ele si simti orice gropita fiind f tari asa k mai gandeste-te mai ales k vrei sa optezi si pt niste jenti pe 18.....

[ZooM-ZooM]

Originally Posted by Marius_n

man,o parere de profesionist nu-ti pot da pt k nu sunt un profesionist,insa dc iti place tie asta e cel mai important pt k u vei merge cu ea..exista o vorba.."nu-i frumos ce e frumos,e frumos ce-mi place mie".si cat despre suspensiile sport nu ti le recomand,eu am pe a mea(astra cabrio) insa e f rigida maisna cu ele si simti orice gropita fiind f tari asa k mai gandeste-te mai ales k vrei sa optezi si pt niste jenti pe 18.....

rotile pe 18 exista deja
apropo de arcuri si amortizoare sport...daca ai finante pentru reglabile,e o solutie super ok...daca nu,las o momentan asa...
eu pe honda am doar arcuri sport,si e destul de comfortabila,si sta si bine pe sosea....la un maxim de 30-35 mm cu arcuri sport poti sa pui si amortizoarele stock

[Marius_n]

le am deja reglabile man,asta e partea buna de aceea le voi mai ridica 4cm peste cei 3.5 actuali!si arcurile si amortizoarele sunt sport,in acelsi pachet..sapt asta ma ocup de ridicatul ei k altfel o rup in 2 in ROmania asta iubita..bafta si poate facem o intalnire la snagov

[razvanoltu]

Cred ca Stefan se referea la negricioasa mea :P Si apropos de ce zicea Stefan, daca schimb ceva la sistemul de amortizare schimb tot. Nu cred ca are rost sa fac pe jumatate mai ales ca masina e deja coborata 15mm din fabrica. In plus de asta tot ce e stock pe masina lucreaza in alt fel fata de sistemul pe care vreau sa-l pun. M-am gandit la reglabile din start pentru ca mi se pare o solutie flexibila si nu cu mult mai scumpa fata de normal.
10x
Razvan

[turbo_tudor]

Razvan, aici imi recunosc influenta. Avantajul principal este ca poti sa mergi pe oriunde cu ea.
Experienta dobandita pe masina mea care are -45mm dovedeste ca la noi nu prea poti sa mergi cu aceasta garda zi de zi in Bucuresti, ca masina de show poti si -60mm, dar nu de zi cu zi.

[razvanoltu]

Avantajul este clar: daca nu esti multumit de garda la sol atunci ai posibilitatea sa o reglezi cum ti-e bine. Asta mi s-a parut o chestiune foarte importanta pentru ca vreau sa pastrez caracterul practic al masinii.
Suspensia sport va aduce si un plus semnificativ la stabilitate, iar de uzura prematura sau defectiuni din cauza rigiditatii masinii per ansamblu (suspensie sport+jante mari+talon mic anvelope) nu imi fac probleme pentru ca merg foarte atent.

P.S. Capitol antifonare usi incheiat Azi intra la vopsit si sper ca in cateva zile sa fie gata.

Revin cu poze

razvan

[mihai.ghetto]

scapa de pleoape si fa-i o capota calumea... in rest e tare

[razvanoltu]

Ma gandeam sa fac ceva la capota (ca tot e la revopsit) insa e prea din scurt. E in vizor insa pt mine nu e o prioritate deocamdata. Recomanzi pe cineva pt o lucrare de acest gen? (de principiu sunt interesat urmand ca intr-un delta t sa ma gandesc si la capota)

P.S. Pleoapele sunt lipite de far cu Betalink asa ca as cam strica farul daca as vrea sa le scot.

Mersi,
Razvan