Masina mea : Opel Astra GTC 2007 - pimped by Irmscher :)

[razvanoltu]

A venit si timpul sa postez si eu aici pe 4tuning
Masina are deja aproape 4 luni. A fost comandata in septembrie 2006 si sosita la posesor exact inainte de Craciun 2006.
Lasand la o parte eforturile facute pentru a putea cumpara si dichisi masina sunt foarte multumit de alegerea facuta.

Fara sa mai spun prea multe povesti haideti sa o si prezint...
Asadar:
Astra GTC
Culoare: Negru Sapphire (metalizat)
Motor: 1.9CDTI 120 CP
An fabr: 2007
Transmisie: Manuala 6+1
Echipare standard: Cosmo
(
Sasiu sport, coborat (-15 mm)
ABS,Aer conditionat manual
Airbag-uri Frontale si Laterale, conducator & insotitor
Imobilizator
Geamuri electrice, fata
CD-Radio CD30, 6 difuzoare
Jante din aliaj usor (Dynamic) 6,5 J x 16, anvelope 205/55R16
Scaune fata sport cu suport lombar
Tapiterie mixta textil-piele
Grila radiator cu bara cromata
Ornamente cromate geamuri laterale
Instrumente de bord cu contur cromat
Inchidere centralizata cu telecomanda
Servodirectie electro-hidraulica
Triplu info display (ora, temperatura ext., data/radio)
Volan cu 3 brate
Volan in piele, 3 ornamente culoare gri-inchis
Pachet "Fumatori"
Pachet "Lumini"
Roata de rezerva normala
A treia tetiera in bancheta din spate
Lampi interioare pt. lectura
Scaun conducator cu 4 reglaje
Bare protectie cu insertii in culoarea caroseriei
Oglinzi regabile si incalzite, in culoarea caroseriei
Manere ext. usi in culoarea caroseriei
Bandouri laterale in culoarea caroseriei
Bandouri in culoarea caroseriei pe bara din spate
Cheie retractabila x 1
Parasolare cu oglinzi luminate
Suport pentru ochelari
Plachete interioare praguri
Claxon bi-tonal
Montant lateral central de culoare neagra
)

Dotari suplimentare:
Climatronic
Pachet Sport
(
Program Electronic de Stabilitate (ESP)
Sistem prindere roti cu 5 prezoane
Directie sport, cursa scurta
Comutator program "Sport" - buton "Sport"
Sasiu sport, coborat (-15 mm)
)
Airbag-uri cortina
Jante aluminiu Dynamic 7J x 17, anvelope Continental 215/45 R17
Pachet Iarna
(
Sistem spalare faruri cu presiune
Scaune fata incalzite
Conducte de ventilatie pentru locurile spate
)
Alarma
CDC30 MP3 modelul nou cu 9 butoane smile.gif
Ecran grafic
Computer de bord
Comenzi pe volan
Proiectoare ceata
Vopsea metalizata
Pachet Controlul Conducerii
(
Asistenta la pornirea din panta pentru cutiile manuale (HSA)
Pilot automant
Senzor presiune pneuri si detectie explozii pneuri
Senzori parcare (spate)
)
Oglinzi rabatabile electric
Plachete interioare praguri
Covorase
A doua cheie pliabila

P.S. Imi pare rau acum ca nu am luat AFL-urile dar nu aveam cum sa stiu ca o sa mi se imbunatateasca conditiile de munca atat de repede


MODIFICARI:
Grila fata Irmscher
Pleoape Irmscher
Cateva accesorii Irmscher
Folii spate Llumar 20%
Kit Xenon + Faruri FK cu lupa (farurile trebuie sa soseasca sapt. viitoare).


Primele poze...
















Numai bine,
Razvan

[razvanoltu]

Later...


Saptamana trecuta...














Urmeaza pozele de acum... sa vad cand imi fac timp sa le si fac
Vor include si foliile llumar spate 20% transparenta, Kit Xenon + Faruri FK cu lupa (farurile trebuie sa soseasca sapt. viitoare).



Planuri de viitor:
1. Schimbat sistem audio
2. Remap motor pe modul normal faza 1 probabil spre 140Cai cu consum cat mai mic (deci undeva cu vreo 1.5-2l mai putin la consum decat acum), pe modul sport faza 2 155CP (cu marire cuplu la 350Nm), plus tot ce decurge din acesta schimbare: filtre, bara de rigidizare, poate si evacuare... sa vedem.
3. Kit exterior Irmscher (spoilere si praguri) + eleron Zender
4. Jante 18 (inca ma mai gandesc ca nu vreau sa stau pe la asigurari toata ziua si pe la indreptari)
5. Paintjob (daca consider necesar la momentul respectiv)

[cls21b_EVO]

Foarte intresanta masina, sper doar sa te tii cu adevarat de planurile de viitor pt. ca vad ca ai abordat o linie frumoasa...per total.
Spune mi ce parere ai de motor si de cutie per total, nu vreau sa compar cu nimic ci doar sa aflu parerea ta.

[razvanoltu]

Multumesc pt. mesaje.

@cls21b_EVO:
Motorul... impresii:
-mai putin zgomotos decat 1.7CDTI 100CP(ai mei au un astra h in 5 usi cu acest motor).
-desi pe hartie sunt doar 20 cai in plus fata de 1.7, comparativ, motorul trage bine pe modul normal. Imi este clar ca aceasta diferenta vizibila se datoreaza si pachetului sport si a suspensiilor mult mai rigide. Pe programul sport masina devine foarte agresiva si diferenta se face simtita mult mai bine.
-este totusi un motor limitat, deh doar 120 cai nu sute de cai cum am vazut ca exista mai peste tot pe acest forum, dar care are calitati bune pentru ceea ce este... cuplu bun (aproape 300Nm) si acceleratie multumitoare pana pe la 160 la ora.
-ce imi place este ca de la 3000ture motorul este deja la aprox 90% din putere, iar la 3500 am deja 100% la dispozitie.
-cum nu mi-am luat aceasta masina ca sa o alerg si nu am vrut neaparat putere foarte mare motorul este ok. Totusi simt nevoia unor caluti in plus. Cum acest lucru se poate face usor doar prin resoftare si cu un rezultat in procente multumitor (+30%) voi face ce mi-am propus la acest capitol (dar dupa 10mii km).
-dupa 120 la ora e mai silentios decat 1.6 twinport benzina sau 1.8 benzina.
-overall: ok, dar clar se poate mult mai bine de la un diesel de 1.9

Cutia de viteze... impresii:
-are 6 raporte... foarte misto
-nu simt vre-un neajuns in felul in care au fost aranjate, poate doar treapta 1 care nu te ajuta foarte mult sa ai o acceleratie fulminanta. Mi se pare cam scurta, dar compenseaza cu treapta 2 care este bine gandita.
-a 6-a e super pentru mers cu viteza mare la drum intins. E conceputa doar pentru viteza de croaziera 2000rpm la 120km/h , 3500rpm la 200km/h -schimbatorul e scurt, pozitionat exact acolo unde imi place(ceva mai jos decat la leon de exemplu), iar feeling-ul la schimbarea vitezelor este excelent.
-overall: excelent (cu minusul pt. treapta 1)

Cat despre modificarile ulterioare 2 sunt clare pe agenda mea:
1. remap motor + ce mai rezulta din asta
2. schimbare sonorizare (nu ceva deosebit sau zgomotos, dar nici cu sistemul stock nu mai rezist sa stau)
3. Uitasem de etrieri si parte vopsibila de pe disc... vopsire in negru.

Kitul Irmscher va veni si el, dar cred ca abia prin toamna.
Jantele 18" sunt aproximativ pe lista neagra (desi aduc alt aer masinii si alt look sunt extrem de pretentioase... ma mai gandesc)
Paintjob as face dar asta trebuie sa fie facut cu cap si cu un plan in minte (pe care acum nu il am).

Nu-mi place sa impopotonez masina inutil, mai de graba imi place o linie mai cuminte, mai eleganta si mai discreta.


@TSC-U:
GTC-ul e slabiciunea mea inca de cand a aparut. Din fericire am reusit sa cumpar aceasta masina, cu toate sacrificiile pe care le-am facut la momentul respectiv, si nu imi pare rau deloc.
Referitor la test-drive e inutil sa spun ca nu m-a interesat alta masina. Singurul dezavantaj major pe care il are este acela ca suspensia spate e doar semi-independenta. Totusi finisajele interioare sunt clar peste golf, focus sau leon.

Daca ar fi sa recomand ceva in plus fata de ce mi-am pus pe masina er fii bi-xenonul AFL, scaunele recaro si motorul 1.9 de 150 cai.

O sa fac cateva poze weekendul asta si cu ineriorul si cu exteriorul...

Numai bine,
Razvan

[razvanoltu]

Iata si pozele promise...

[razvanoltu]

and some more...

[razvanoltu]

Vesti super! In aproximativ 2 ore se va opera remap-ul pt. motor!
Dupa o discutie mai serioasa cu oamenii care vor face operatiunea am optat pentru un remap 'standard' deocamdata. Asta inseamna 150CP atat pe modul normal si potolit cat si pe modul sport si agresiv
Revin cu impresii dupa o plimbare mai pe seara sau maine...

[razvanoltu]

Asaaaaa.
Seara asta am demarat operatiunea de remapare a motorului. In primii kilometri nu s-a simtit foarte mult diferenta intre vechii 120cai si noii 150, insa pe masura ce am mai mers s-a simtit din ce in ce mai tare diferenta.
Impresii:
0. Power
1. Sunet mai plin, mai frumos
2. Diferenta se simte dupa 2000 ture cand intra turbina, acum se simte un kick ca un fel de boost de putere chiar daca este discret.
3. Nu am trecut inca de 4000 ture (astept sa ajung macar la 8-9 mii km), nici nu am avut nevoie

[cls21b_EVO]

Ehee...foarte frumos ce aud, chiar te tii de treaba vad...foarte bine, tot ce pot sa zic, felicitari si tine o tot asa!

[razvanoltu]

Da. Si eu m-am surprins cand am luat decizia, dar nu regret nimic. Ba mai mult asta seara am mers un piculet pe Sport ON si diferenta este uriasa
Ma voi duce in curand sa o pun pe Dyno ca sa stiu una buna.
De principiu diferenta arata asa:
Old: 120CP, 280Nm
New: 150CP, 330Nm

[razvanoltu]

Cateva noi accesorii ne importante au mai fost montate....
In ceea ce priveste farurile FK, astept noua versiune din iunie-iulie anul asta.
Poze fresh in curand.

[razvanoltu]

alte poz'n'e... :P

[cls21b_EVO]

Bah da bine arata sa inebunesc, ea are linie frumoasa oricum dar si cu ce i ai facut tu e si mai frumos...nice touch cu emblema asta.Keep it up!

[razvanoltu]

Desi va parea total disproportionat(macar din punctul de vedere al dimensiunii) fata de puterea boxelor stock de pe masina subwooferul din pozele atasate a fost setat la aproximativ un sfert din putere, reglajele din convertor si amplificator fiind facute ca sa suplineasca lipsa de joase si nu sa duduie. De fapt subul nu se simte in afara decat daca dau foarte tare muzica
Am incercat prin aceasta operatiune sa ajung la un sistem audio rezonabil (tinand cont ca am pastrat boxele stock si head-unit-ul standard) care sa poate reda toata gama de frecvente. Subul asa cum e setat acum completeaza f. frumos boxele atat la volum mic cat si la volum mare.
Cum nu am fost foarte de pretentios la sound quality in ceea ce priveste subwooferele am ales totusi unul destul de bun si destul de aratos ca sa imi satisfaca deocamdata cerintele de calitate pentru configuratia actuala.

Poze... :P

[DrDMX]

-frumos , cred ca iti zboara plamanii cand dai la maxim
-cat costa "jucaria"