Masina mea: Opel Kadett GSI in curs de modificare

[bobby_gsi2]

Vlad caroseria e cat de cat intarita....o sa mai urmeze niste bare de rigidizare, suspensia.....e cat de cat......desi nu ma multumeste la vtm-uri....insa mi-a scapat printre degete una reglabila koni...ata ete...mergem mai departe. Nu vreau sa imi fac o masina strict de linii....eu circul cu ea zilnic si ma intereseaza si fiabilitatea. Stiu ce inseamna un 16v cu modificari....dar nici cu al meu nu mi-e rusine.....se face el mare

[vlad_vdo]

bobby mi-am adus aminte.de unde ti-ai luat pragurile ca nu stiu daca reusesc pana la urma sa pun ornamentele vechi.

[bobby_gsi2]

Sunt facute la o firma care lucreaza cu fibra de aici din pitesti. Le-am luat pe cele mai simple....si mi-au fost taiate pe lungimea dorita.

[vlad_vdo]

da. sunt ok ca sunt simple.la ocmanda nu fac? tu cat ai dat pe ele?
sau pana ajung acolo nu stii pe cineva care are dezmembrat vreun kadett si mai are ornamente?

[bobby_gsi2]

Ce ornamente iti lipsesc? poate le am eu.

[vlad_vdo]

peste prag am niste aparatori de plastic negru mat care il imbraca complet. din 2 bucati. una de la roata din fata pana dupa mijloc si inca o bucata care urca si pe pasajul rotii

[bobby_gsi2]

Stiu...dar care dintre ele iti lipseste? Tu ai 4 sau 2 usi? Din cate stiu...eu am toate ornementele in afara de cel dreapta fatza...ca de asta nu le-am pus nici eu.

[-Caz-]

sincer e prima oara cand iti vizitez topicul si am ramas placut surprins de "activitatea" ta si de "sufletul" pe care l-ai pus in masina , Bravo Tie !

[bobby_gsi2]

Ai avut rabdare sa citesti topicul de la inceput? Diferenta s-ar fi observat daca aveam mai multe poze cu masina inainte sa ma apuc de ea....am vreo 3-4 dar acolo zici ca e perfecta , oricum cine o stie si inainte a vazut diferentele. Inca nu arata cum vreau eu...insa in primvara apar noutati. Mersi de apreciere.

[TwentyOne]

sa inteleg ca nu o mai vinzi?

[bobby_gsi2]

Crezi ca imi da cineva 3000 pe ea? Sunt constient ca e peste pretul pietei....dar la fel de constient sunt pentru ca imi cunosc masina. De aceea o pastrez si continui investitia in ea.......dar desigur ea tot la vanzare sta

[bobby_gsi2]

Chiar daca azi e sarbatoare nationala......voi face o mica revizie la masina.....si cel mai important ii voi curata injectoarele ca nu se mai poate....pe la 2000 de ture face uart de tot se ingatuie.......sa fie oare de la axa ?

[salfkm]

Tu care axa o ai acuma,cea de 276 de grade?Daca vrei o axa mai agresiva si care banuiesc ca ti s-ar potrivi ar fi cea de la motorul de 1.8 cu injectie multipunct(tot de 115cp),acest motor are axa de 296 de grade de fabrica,pe cand C20NE-ul are axa de 274 de grade,iar C20SEH-ul de 273 de grade.

[bobby_gsi2]

Eu stiam ca seh-ul si 1,8-ul au si mai putine grade. Axa care s-a rupt era de 296 de grade si aveam un relanti.....plus ca ma dispera samerg cu ea in oras , in ture mici mergea innecata si se ingatuia....dar si dupa 2500 de ture era super. Stiu ca cea normala de ne are 216 parca...sau 226......o sa ma interesez.

[salfkm]

Uita-te la poza asta ca sa vezi exact gradele axelor cu came,de aici am stiut sa iti spun exact fiecare axa cate grade are