Maşina mea: Astra F V6

[h0rm0n]

Ziceam de poze pentru ca ai pomenit tu.

Sa speram ca vei ajunge sus cu acest motor.
Cat despre Costin, merita toate laudele.

Spor si iar spor !

[Radu_print]

merci mult, si orice sfat/ajutor de la colegii opelisti este binevenit

[h0rm0n]

Se aude ca ai renuntat la 2,5 V6, si ca vei trece pe LET !

So...

[Radu_print]

Originally Posted by h0rm0n

Se aude ca ai renuntat la 2,5 V6, si ca vei trece pe LET !

So...

citind postul tau am aflat si eu
nu ştiu de unde ai auzit, da ii cât se poate de aiurea, nici nu mi-a trecut ASA ceva prin minte...
nu îmi permit ASA ceva, plus ca sunt fan declarat al motoarelor aspirate
rămâne V6, cu Putin noroc we următor mă si apuc de treaba cu Costin

[h0rm0n]

Tocmai, pentru ca te stiam "aspirat".
Era doar o gluma.

Costin va face treaba buna, numa' facuta sa fie, ca in ultima vreme, nu numai criza de bani, ci si criza de timp.

Ce sa zic... spor la treaba si satisfactie maxima.

[Radu_print]

Merci,
in principiu am ramas stabilit cu Costin sambata sa scoatem motorul si restul chestiunilor din vectra, si daca gasesc cutie si ambreiaj pana atunci, probabil voi duce si masina mea sa lucram in tandem.
mai vedem, va tinem oricum la curent

[Radu_print]

Buun, si ceva vesti mai proaspete:

Motorul este scos din masina donatoare, am atasat si niste poze (facute cu telefonul).
Avem cutia F20, volanta de SFI de vreo 5 kg (fata de 16 kg volanta originala de v6), placa de presiune su una bucata disc de ambreiaj nou.
Luni dau comanda la niste distantiere (motorul V6 este cu 23 mm mai scurt decat cele in 4 cilindrii) si distantierele sunt necesare la suportul din partea opusa cutiei.

Cu bunavointa lui Costin, vine si pompa cetrala de frana de 22, impreuna cu oala de servo (discurile si etrierii de SFI sunt deja montati, la fel si puntea spate cu discuri de pe vectra A), si niste bari de torsiune tot de 22, ca-s cela mai groase, atat in fata cat si in spate.

Cam atat imi vine acum in minte.

Daca nu apare nimic neprevazut, vineri dupa-masa intra masina in lucru, si sper ca pe duminica dupa-masa va fi functionala.
O sa fim o mica armata de oameni: Xdriver, 06XPT, eu si un amic de la Cluj, ar trebui sa ne descurcam

[SV25MBN]

Spor la treaba !

[=Virus=]

Ce curea de accesorii ai bai nene... vorba aia: "te doare mintea capului..." fa-i o poza inainte sa o scoti daca vrei sa o schimbi ca e cam incalcita treaba

[Radu_print]

ei, stai linistit ca ne ajuta autodata
problema este ca trebuie sa-mi caut un suport de motor pt motoarele fara clima, ca nu am loc sa montez radiatorul de clima...
inca mai caut solutii, ca mi-ar prinde bine AC

[=Virus=]

Mi-a zis Costin mai demult ceva de treaba asta. Daca nu ii lasi ac trebuie sa cauti si o curea mai scurta, insa nu e problema, am vazut la baietii pe mig diverse variante, daca vrei iti dau pe mess niste linkuri spre proiecte similare cu al tau, asta daca nu le-ai depistat singur pana acuma.

[Radu_print]

Update:
Vineri pe la 7 am ajnus la Costin in Ploiesti, am incarcat motorul si pe la 10 eram in Bucuresti.
La ora 11 ne-am apucat cu Xdriver de demontat vechiul motor, pe la 2 era scos complet
Din pacate mi-am dat seama ca uitasem acasa suruburile de la volanta, asa ca pe la 3 ne-am pus la somn...
Dimineata la 8 fara un sfert am primit desteptarea, am dat o tura dupa piesele care ne mai lipseau, si ne-am apucat din nou de treaba.
La un moment dat o ajuns si Costin (06XPT), si, ca 3 zmei, pana seara motorul era montat
A mers relativ usor tot, cu o singura exceptie: motorul avea un distantier intre vibrochen si volanta, despre care noi am crezut ca era de la cutia automata si l-am scos. Mare greseala, ca la sfarsit, la momentul pe care l-am asteptat cu totii (prima cheie), o invartit de 2 ori si s-o blocat motorul complet.
Cu asta am mai pierdut ieri vreo 2 ore, dar s-a rezolvat cu bine
Din pacate inca mai am de verificat ceva pe instalatia electrica, am impresia ca ecu nu primeste curent, dar aseara nu mai aveam rabdare.

Asta ar fi pe scurt povestea,
zilele aste o sa fac o descriere mai detaliata a operei, evident insotita de niste poze.

numa bine

P.S.
mii de multumiri XDriver si 06XPT, alaturi de care pot spune ca am facut o treaba excelenta in 24 de ore :P
Cred ca este cel mai rapid transplant de care stiu eu pana acum

[Addy_Gaman]

bv.si spor la munca.

[GTXR]

foarte tare...spor la munca ,sa ne tii la curent

[Radu_print]

Merci de incurajari
aseara am incercat sa instalez Autodata, ca am mare nevoie de schema electrica a masinii, dar din pacate nu am reusit, asa ca masina sta in continuare fara curent la releul pompei de benzina, ceea ce inseamna ca nici ecu nu se initializeaza
daca aveti careva de prin Bucuresti autodata, si aveti chef sa ma ajutati cu o vizita la masina as fi recunoscator (sau sa-mi dati un kit de instalare bun).