Nissan 200sx 1991

[tarnafes]

Domnilor sistemul de franare este montat pe fata...merge binisor,am intampinat obstacole cu pivotii si am decis sa schimb basculele cu totul.Procedeul si poze pe parcurs.Nu am directie deloc...e cul

[tarnafes]

Astazi am montat si discurile spate.Operatiune de durata incununata de un succes total desigur
Am sa pun poze cu operatiunea si cu obstacolele intampinate.

[200SX]

Originally Posted by tarnafes

Astazi am montat si discurile spate.Operatiune de durata incununata de un succes total desigur
Am sa pun poze cu operatiunea si cu obstacolele intampinate.

nu uita si de pistonul central

[tarnafes]

E dat jos deja,maine am sa il pun

[axela]

atunci cand mergi in linie dreapta si virezi un pik nu are un tacanit la volan???asculta bine.......bergenbier....prietenii stiu de ce...

[BuzzYBalL]

Originally Posted by axela

atunci cand mergi in linie dreapta si virezi un pik nu are un tacanit la volan???asculta bine.......bergenbier....prietenii stiu de ce...

te-ai apucat sa faci reclama la drojdie????

[tarnafes]

Astazi am finalizat operatiunea de schimbare a sistemului de franare.Mentionez faptul ca operatiunea am luato si eu de pe alt site.Este un club de 200sx.Acolo spun mura in gura cum se face operatia.Toate bune si frumoase,dar am descoperit ca exista mici greseli.200sx S13 are frana de mana pe tambur si ABS pe disc frana.Deci pe spate are si disc si tambur.200sx S14 are frana de mana pe placuta de frana deci nu se potrivesc discurile de frana.Ei spun sa pui doar portfuzeta si sa gauresti discul de frana si sa il faci si in 5 prezoane.Asa am facut la roata stanga.Astazi la roata dreapta nu am mai facut asa.Am descoperit ca merge schimbat tot sitemul cu tot cu etrier si cu disc si sa faci sitemul franare exact ca cel de S14.Trebuie schimbat etrierul,discul si cablul de frana mana care pica aproape la fel.Deasupra la cardan spre differential ai bifurcatia de cablu frana mana care pleaca doua din unul spre fiecare roata.Scoti cablul si pui pe cel nou.Prinderea nu mai vine la fel si cred ca va trebui sa gauresc podeaua caci nu mai am frana de mana acum.Frana tine muuuult mai bine.Este un upgrade extraordinar al masini.Am sa vin cu poze si explicatii.

[BuzzYBalL]

pai de cand te lauzi cu pozele alea ........
pearerea mea e ca trebuia sa nu te complic si sa schimbi doar pe fata sistemul de franare ......oricum fata conteaza mai mult decat spatele si concluzia mea e ca nu prea franeaza bine s13 mai ales cu abs .....
oricum bv tie .......si succes pe viitaor

[tarnafes]

Da asa e...nu frana bine.Acum franeaza excelent ! trebuia facut si pe spate ca ramaneam cu 5 prezoane fata si 4 spate

[tarnafes]

Sesiunea de foto domnilor cum am promis.Ca am ramas in urma am sa incep cu montarea cipului stagiul II de care vam spus.
Mircea in actiune !

[tarnafes]

Montarea valvei dump...care isi face treaba in liniste

[tarnafes]

Schimbarea sistemului de franare.
Discurile fata.Operatiune care mia ocupat ceva timp si cu f multe probleme intampinate.

Schimbarea fuzetei,discului de frana,a etrierului si a pivotilor.
Incepem prin indepartarea rotii,desfacerea fuzetei de pe amortizor,cele doua prezoane,etrierul de pe disc apoi directia si ramane pivotul conic.Este recomandat sa folosesti o presa.O poti face si cu un ciocan mare si forta bruta.Bati tare in fuzeta in locul unde intra in pivot,spay degripant,o lasi 5 minute si apoi bati pana se elibereaza.Asta in cazul in care nu ai presa.Precizez ca am folosit presa,ciocan,forta bruta,nervi enormi,tone de degripant si tot nu a vrut sa iasa...am distrus si pivotul si tot nu a iesit.Asa am decis sa schimb bascula.Bascula care este mai mare cu 8 mm.Astefel unghiul nu iti va mai cadea cum trebuie la reglarea directiei.Poti pastra basculele originale dar sa schimbi pivotii de recomandat noi care sunt mai lungi la S14 decat la S13.
Acum urmeaza montajul.Fuzeta se potriveste perfect.Doar urechiile doua de se prin de amortizor sunt de 14,cele de s13 sunt de 12.Deci prezoanele joaca.Ce poti face este ori gauresti urechiile la amortizoare...lucru oribil caci este un material dur,ori faci niste bucse mici si le bagi pe prezon.Asa cum am facut eu.

[tarnafes]

Ok acum urmeaza montarea discului si a etrierului.Mentionez ca , conducta de lichid de frana a etrierului de S13 nu se potriveste cu cea de S14.Deci trebuie schimbata si ea.Acum ramane problema ABS-ului ptr cele ce au asa ceva.Mufele la cablare nu se potrivesc si sa scoti senzori de abs este absolut un chin...asa ca am taiat firele care sunt 2 si leam legat cu o racleta si leam izolat

[tarnafes]

Rezultatul a fost satisfacator si cu performante net superioare.Masina se comporta mult mai bine in frana.

[tarnafes]

Discurile spate.
Reamintesc ca exista doua modalitati de a face acest lucru.Pastrarea sistemului de franare,frana mana tambur,frana picior disc de frana.
Schimbarea discului de frana cu etrier si cablu de frana mana.
Eu leam facut pe amandoua.
Primul implica pastrarea sistemului de franare,schimbi doar portfuzeta si gauresti discul de frana.
Incepem prin a indeparta roata,desfaci etrierul pe pe disc,desfaci basculele,amortizorul si apoi scoti planetara.Iti trebuie o cheie mare si ceva putoare.

Lasi frana de mana jos si scoti discul de frana prin lovire repetata cu un ciocan de dimensiuni mici sa nu spargi discul.Am folosit o pana rotunda si am lovit la baza discului pana cand acesta a iesit.In interior ai sistemul de franare pe saboti.

In spatele fuzetei ai portfuzeta care este prinsa cu 4 prezoane si prin presare.Desfaci prezoanele si folosesti o teava de preferat cupru sa lovesti portfuzeta.Eu am folosit o tubulara veche la dimensiune si cu 3 lovituri de ciocan am scoso.