SEAT LEON MODEST ... - Page 2

Nautilus · 21-07-08, 23:35

Si eu vreau sa stiu cum se pot produce 250-260 CP pe Seat Leon 1.8T fara a inlocui turbina, din motive personale si financiare

recordul la un 1.8T cu turbo K03 "S" a fost 258 CP la roti pe o Jetta (probabil ~290 la volanta, dar nu a spus nimeni cat a rezistat turbina, de jena)

~Nautilus

Cortez · 04-08-08, 10:37

Quote:

Originally Posted by fritz-sv

sefule ca s a intelegi si u odata pt totdeauna .. pe aeroport masina nu avea 250 cum am spus aici ..!

Ti-ai dat softul la minim??

) sa intri la grupa corecta

Ma fritz nu are omu nika cu tine, doar iti spunea ca nu crede ca ai 260 de cai, ptr. ca si noi ne chinuim cu leonul si e f greu frate! Nici cu k04 nu scoti daca nu ai un soft bun!

Nautilus · 05-08-08, 02:20

Schimbarea de turbo nu inseamna "putin modificat"

~Nautilus

Calimero2003 · 06-08-08, 13:44

Cat dati toti posesori de Seat Leon 1.8T daca reusesc sa va fac masinile de 250 hp cu costurile cele mai mici posibile (in functie de codul motor al fiecaruia)?
250-260 e relativ usor (sau daca vreti ... cai castigati cu cei mai putini bani pe un Seat Leon 1.8T) ... asa ca nu e imposibil ...iar daca baiatul cu masina in cauza are un K04 fie el si 01 ... masina face cam 270 hp ... asa ca lasatil in pace.
Daca voi nu reusiti sa faceti un seat de 240-250 hp asta nu inseamna ca e imposibil .... probabil nu aventi nici cunostinte mari despre acest tip de motor ...
Legat de acea Cupra cu GT28RS ... asa cum am mai zis ... diferenta intre 360 si 284 o face cipul facut in ROMANIA.
Orie tuner din LUMEA asta (tuneri nu aplaudaci) face cel putin 340 hp cu turbina asta .... uni spun ca fac 400+ (REVO).
Comparatie intre Opel si Seat (ma refer la motoare) nu are rost sa facem .... motorul de Opel fiin net INFERIOR ... atat ca performante cat mai ales ca fiabilitate ,dar asta nu conteaza ...
E clar ca nici propietarul masini in cauza nu are multe cunostinte in ceace priveste tuning performance ... dar e masina lui si zice ce vrea ... face ce vrea.
Iar Nautilus .. puterea nu o reflecta tot timpul presiunea din turbina ... sunt multe alte chestii care duc lao putere mai mare .... si cu presiune de 0.6 bari constant poti obtine 250 hp pe turbina de fabrica ...asa ca nu te speria.
Intrati pe forumuri de specialitate gen www.vwvortex.com www.cupraforum.de ...etc .... documentativa si dupaia o sa vedeti ca nu mai e chiar asa de greu ...

Nautilus · 08-08-08, 18:33

Cat ar trebui sa dam

- Turbo K04 ~700-1000 EUR cu transport, prin dealer
- Turbo GT25 835 USD + transport
- Turbo GT28RS 1150 USD + transport
- Set de conducte siliconice Forge ~300 EUR
- Downpipe Borla ~250 EUR
- Manopera cel putin 200 EUR

Asta presupunand ca avem deja intercooler mai mare, dump-valve, admisie etc, altfel se mai adauga ~500 EUR

~Nautilus

morpheusmaster · 06-01-09, 12:21

Eu zic ca va certati toti ca femeile (mati amuzat putin)...unii isi regleaza rivalitatile pe 402 altii pe forum. Legat de Leon e frumos tare (vazut la iasi la xpo)...eu zic ca galbenul asta il prinde bine...ce nuanta ai de gand sa il faci fritz?? Acum ca are sau nu 260hp e treaba omului...oricum nu mi se pare deloc modest...(ma asteptam sa vad un leon cu folie, capace si presuri imitatie aluminiu...km ala numesc eu modest...asa dat inspre kitch...nu bodykit, triple, jante, eleron si multe altele...)

Succes modestule. MadCow...Opc tau e smecher rau (il stiu tot de la xpo) si nu pot sa ii spun tigaie nici de cum dar cand faci afirmatii gen "pe dyno si nu din vb." ataseaza scanu la foaia care ai primito de la dyno (sa nu imi spui ca nu o ai .jpg in calculator scanata ca nu te cred). Faptul ca ai pus un filmulet...puteai sa ai 200 de cai si subaru ala sa fie praf...si sa il faci (oricum great run in filmulet

) dar ca sa nu fie discutii si sa continuati sa va certati ca femeile (ca faceti Moldova de rusine) pune poza cu dyno... Va salut

MadCow · 15-01-09, 18:32

dyno e facut cand masina avea doar soft.

George_P. · 26-01-09, 23:13

ce tip de turbo are cupra r-ul de 225...??

stiu ca stage 1 il duci in ~270-280...

ziko · 27-01-09, 21:05

Frumoasa tare masina....mai ales ca o cunosc pe viu......

.......si in afara de cei care discuta ku totul altceva decat ar trebui.....adik....despre masina......bravo tie Fritz.....cel mai tare Seat din Suceava si poate inca din cateva orase.....ai mare grija de bijuterie.....drum bun fara incidente....tot respectu