Seat leon 1.4TSI magico black

[Mirel1919]

sa pui poze sa vedem cum arata, eu unu is tare curios

[CJ-55-WRC]

poze cred ca doar in februarie cand ajung acasa, oricum mai e un pic pana vine primavara si at o sa fie si jantele puse + alte modificari

[CJ-55-WRC]

si a sosit si bara spate

[CJ-55-WRC]

cupra look

[alyon]

ai vopsito?

[CJ-55-WRC]

nu am vopsito, asa am cumparat-o

[trifalex]

is curios sa o vad acuma incaltata cu jantele alea si pusa pe burta un pic....apropo, jantele is wolfrace ??? R18?

[DEVIL's Style]

Originally Posted by CJ-55-WRC

Am renuntat la stikerele de pe masina. Oricum din aceasta iarna,mai precis luna februarie, masina va intra intr-un"" proiect"".Am sa scriu mai jos ce intentionez sa fac si va astept cu pareri
-kit aero seat leon la care voi aduce mici modificari
-evazari aripi
-prelungire haion si renuntare la S(de unde se deschide haionul) si stergator
-pleoape integrate in aripi
-bumper lips
-renuntare la manere portiere fata
-faruri dectane
-stopuri dectane
-evacuare turo-back cu iesire stanga-dreapta
-jante barracuda voltec t6
-suspensie sport reglabila bilstein b12
-lambo doors
-vopsire masina portocaliu cu plafon negru
Cam astea ar fi modificarile ce vreau sa le aduc masinii.Va aastept cu sugestii si de asemenea cu ateliere care lucra in fibra in zona clujului.
Drumuri bune tuturor!

Ok , planuri marete ai , masina are potential , numai ca am observat cateva disconcordante : tu cand te apuci de modificari , te interesezi si de calitatea pieselor folosite? De exemplu: suspensie reglabila bilstein b12 [ de fapt e fixa asta ] si tu ai cumparat jom/tatechnix [ e diferenta enorma intre ele ca pret si calitate ] , deci din punct de vedere dinamic esti sub standardul de fabrica , farurile dectane [ arata bine nu zic nu ] , sa mi spui cat de bine o sa mai vezi cu ele dupa jumatate de an , mai ales sa pui si xenon , dectane stopuri [ arata bine de tot ] , roagate sa nu iti faca condens si sa iti faca alte bucurii. Parerea mea , era ca mai bine mergeai pe DEPO [ cele originale ] , dadeai o mica diferenta , dar iti "asigurai" investitia ! evacuare turbo back [ inseamna cu plecare din turbo ] , asta inseamna ca : intermediara si catalizatorul vor fi inlocuite [ sau anulate ] , asta daca vrei sa obtii si o mica performanta de la motor , o sa pierzi pe partea cu noxele [ itp ul vietii ] daca il anulezi , iar daca il lasi pe cel stoc , mai bine faci doar o iesire dubla si aia e , sau eventual un CAT BACK.

Bafta si spor in continuare , dar iti recomand ca inainte sa faci o modificare la masina , sa te documentezi putin daca vrei un rezultat frumos !

PS : pleoapele integrate in aripi a fost maxima

[CJ-55-WRC]

De la acel post lucrurile au luat o intorsatura radicala, se merge pe alte linii.
Mentionez ca masina o sa fie mai mult pt show si plimbari de aceea am si ales suspensia ta technix pt ca consider eu ca o sa fie suficienta pt ceea ce cer eu de la suspensie.Farurile au fost imbunatatite prin schimbarea ledurilor,montare xenon si o etansare mai buna(probabil pe viitor o sa schimb si lupele daca nu o sa ma multumeasca), referitor la triple nu fac condens asa ca nu vad care ar putea fi neplacerile.
Dar mai bine sa lasam timpul si faptele sa vorbeasca....
Drumuri bune!

[CJ-55-WRC]

S-au montat jantele pe spate!

[andutzu_com]

cred ca nu ai optat pt cea mai buna varianta cu anvelopele...iti trebuie ceva mai tras si cu talonul mai mic !
sau ce ai tu acum sunt de iarna ?

[CJ-55-WRC]

Intr-adevar parca dadea mai bine un 235...cand o sa mai schimb anvelopele o sa merg pe 235 iar pe fata pun 225.

[andutzu_com]

CE J -uri ai ? fata-spate?

[CJ-55-WRC]

8.5j este si fata si spatele

[andutzu_com]

ehe merge un 225.40.18 spatele cu 215.40.18 fata