Daewoo Evanda

[nt98adu]

Originally Posted by andi_cimpean

Clar, ovală!

De aceeasi parere

[cla80]

nu ai rezolvat cu mesageria.tot nu pot sa ti trimit.

[Bolt]

parerea mea ceva in genu la asta http://www.modbargains.com/images/Pr...Oval%20Tip.jpg dar trebuie cautat unu nici prea mare nici prea mic oval oval nu vine chiar bine pentru ca spatele masini nu are prea multe linii curbe bafta imi place mult masina

[AVIONU76]

Originally Posted by nt98adu

Se vede ca ai inclinatii artistice si ai ochi format, nu numai la fotografie!


Si eu m-am gandit tot spre unul oval ceva in genul Skoda RS. Maine la Redzonetuning imi voi da seama cu siguranta care este mai bun.
Tipsul trebuie sa vina perfect pe spoilerul din poza. Revin cu detalii. Multumesc pentru idei!

salut ,despici firul in patru ,nu faci treba superficiala ,bravo.Intrebare:ti sa intimplat sa mai ramana motorul mai turat in decat relanti in intervalul in care schimbi vitezele (mie mi se intimpla doar cand roata este in miscare ),am avut si niste probleme cu variari de turati ,adica urca singura la 2500rpm,brusc cobora la 800 si se mai si oprea cand scadea mai mult .ai ceva idei? multumesc ,apropo am tot o evanda t20sed

[nt98adu]

In sfarsit un proprietar de Evanda!

Treaba cu turatiile aiurea le-am avut insa numai la rece. Pe scurt, in timpul mersului la schimbarea vitezei urca turatia la 2500. Numai la rece si in primul km parcurs de la prima pornire dimineata. Banuiam demult ca vinovatul e senzorul de la axele cu came, mai ales ca in ultimul timp se aprindea cam des. L-am schimbat = 220 ron si acum nu mai am probleme.

Din ce mi-ai explicat tu, la tine problema vine de la IAC si de la reinitializarea acestuia. Dupa ce il dai jos si il cureti, il montezi la loc, pui contact, astepti 20sec fara sa pornesti motorul, iei contactul pentru 10sec, pui contact, pornesti motorul, apesi auto climatronicul, faruri, avarii, muzica etc. si lasi in functionare 20sec., opresti consumatorii, opresti motorul. Pornesti motorul normal si-l lasi sa ajunga la temperatura nominala de functionare (acul la indicator aproape de jumatate) dupa care rulezi cu masina cam 10km in toate treptele de viteza, ceva mai sportiv. Daca este doar problema de IAC, vei constata diferente semnificative in functionarea masinii: ralanti mai rotund, stabil, urca in ture mai bine.
Pentru reusita deplina a operatiunii, eu iti recomand o curatire completa a clapetei. Este destul de simpla operatiunea si nu necesita foarte multe cunostinte de mecanica.


Cat priveste evacuarea, dupa multe modificari, am rezolvat-o. Cu tips va spun sincer ca da ca d***u din cauza faptului ca spoilerul nu vine drept pe lateralele masinii, ci vine ridicat spre spate si din lateral se observa o teava de evacuare normala dupa care ditamai tipsul oval. Drept urmare am dat jos finala
(suna superb fara ea, mai ca-mi venea sa nu o mai montez)am taiat teava de evacuare de pe toba, am prelungit tipsul, am decupat finala si am infipt teava ovala in evacuare. Arata bine si suna cam la fel de silentios

Nu am reusit sa fac poze. maine cu siguranta.

@Avionu 76, posteaza niste poze cu Evanda ta, sa vad si eu sora de la Calafat

[AVIONU76]

Multumesc,pentru lamurire,si promptitudinea cu care ai raspuns.
Masina am luat-o din Italia pt ca lucrez acolo si de curind am avut-o la mecanic (schimbat garnituri chiulasa), ma gandeam ca poate a uitat el sa lege ceva, pentru problema descrisa.

[nt98adu]

Frumoasa negresa. Observ ca ai si GPL pe ea. De cat timp e montat si cum se comporta motorul in timp? Garnitura de chiulasa de ce a trebuit s-o schimbi?


Intr-un final...de an, poze cu evacuarea Urmeaza revopsit spoilerul spate si senzorii si cel mai dificil proiect: sa vad daca o pot transforma intr-un turbo benzina la 0,5 bari.

[Geo_ZGA]

Arata bine Inca un detaliu care face diferenta.
Legat de turbo... se poate, orice e posibil daca ai bani si timp. Pricepere stiu ca ai Nu am vazut cum arata compartimentul motor la tine, asta poate fi singura problema: spatiul efectiv pt turbina, trasee si intercooler.

[iviTe]

Pana in vara parca vad evanda turbo ca felix nu are stare niciodata bafta nene felix cu ce vrei sa ii faci si La Multi Ani!

[AVIONU76]

Originally Posted by nt98adu

Frumoasa negresa. Observ ca ai si GPL pe ea. De cat timp e montat si cum se comporta motorul in timp? Garnitura de chiulasa de ce a trebuit s-o schimbi?


Intr-un final...de an, poze cu evacuarea Urmeaza revopsit spoilerul spate si senzorii si cel mai dificil proiect: sa vad daca o pot transforma intr-un turbo benzina la 0,5 bari.

Se strangea putina apa in capul pistonului 4 ,nu mi-as fi dat seama ,dar am lasat masina circa 1 luna fara a o folosii, timp in care sa strins ceva mai multa apa ,a pornit mai greu mergea in 3 .Am rectificat chilasa si sper sa ma tina inca multa vreme . Supapele au fost verificate si sa constatat ca nu era necesara inlocuirea lor.Masina are 190000km merge pe gaz din 2003 de la doua luni dupa ce a fost cumparata. Instalatia gaz BRC ,se comporta excelent pe gaz practic insesizabila diferenta gaz-benzina (poate doar la buzunar),consum :cu un plin de 50 de litri =150ron fac 430-450km.Multumitor as zice avand in vedere capacitatea cilindrica .

[bamo]

Este foarte frumoasa masina ta, dar tipsul arata ca si cum ar fi in plus. Ar fi aratat mult mai bine daca ar fi incastrat in spoiler cum sunt si in pozele anterioare cu Evanda aceea alba. Doar o parere. Numai bine!

[nt98adu]

Nu am zis ca e gata Nu vreau sa decupez spoilerul original al masinii, drept urmare v-a veni adaugata o prelungire custom atat fata cat si spate. Toate la timpul lor.

[VaLeX]

Upload !
Ca mai sunt unele chestii care le-ai facut la masina...

[zalmoxiss]

Cand ma uit la negresa lui imi aduc aminte cu placere de negresa ta (fosta)...hehehe tinereteeee

[nt98adu]

Nicule, ale tineretii valuri!
Cum bine zice Valex la masina s-a mai facut cate ceva. Nu mare lucru, pentru ca nu e o masina de show, ci o masina pe care o folosesc zilnic.