chip tuning-ul ar fi pt sfarsit, nu pt inceput
depinde cati bani ai si cat esti dispus sa investesti...
- evacuarea, admisia de aer si chip-ul sunt cele mai simple modificari... daca iti pui "mintea" poti sa schimbi chair si motorul, sau toate internele motorului cu unele de performanta...
eu zic asa (e doar parerea mea):
- evacuare direct-flow, cap-coada.
- kit de admisie directa aer (adica un filtru sport bun cu o teava de inox, sau plastic, care sa traga aer rece).
- ambreiaj sport.
- suspensie sport.
- fise si bujii performance (ngk, beru...)
- .... (ca poate or mai fii diverse pe care le-am uitat)
- abea la sfarsit chip-tuning, dupa ce ai terminat de inlocuit diversele componente.