am pus toata electronica sus. eliminat absolut toate cablurile inutile, copex nou peste tot, soricei multi, banda izolier 3 role

cositor, "din ala" termocontractant si multa rabdare
am reparat toate inaditurile facute melteneste de 10 ori pe acelasi fir
mai am de fixat senzoru de pozitie al clapetei si de inlocuit capacul delco ca am rupt un motz.
am legat +direct si +la contact. teoretic acum masina poate porni dupa ce ii bag ulei si ii leg furtunelu de retur de benzina