B 48 CUP, fost 27WLI, masina zeXstar

[dsign]

Va salut pe toti


Asta e ligheanul meu, Preference din septembrie 2004, printre primele ligheane livrate de Meridian Sud.

Imbunatatiri ce tin de confortul meu:

- oglinzi reglabile si incalzite electric
- computer bord
- HU ALpine, amplif MAC Audio pe 1 canal 450w, subwoofer JBL 1204BP 300w, difuri fata spate DLS pe componente
- deschidere electrica portbagaj din interior de la un buton de fabrica si/sau din telecomanda
- proiectoare de fabrica
- iluminare interior in combinatii de albastru cu rosu, bord, pedalier, portbagaj, plafoniere
- insonorizare podea, plafon, usi, portbagaj si aripi spate cu bitumina si aluband (fluturau aripile spate de la muzica de numa numa)
- schimbator viteze scurt, din aluminiu, cu tija custom made
- volan imbracat in piele, burduf schimbator din piele
- discuri frina TAROX G 88, ventilate, cu caneluri pentru eliminarea prafului de placute
- pedale + foot rest SPARCO

Imbunatatiri ce nu tin de confortul meu:
- arcuri eibach -3.5cm (am repozitionat si bucsele, ca sa nu fie probleme)
- jante Evo Corse Monte Carlo, 7jx17"
- anvelope GY Eagle F1, 205/45/17 + omologare in CI + specificatie in talon
- evacuare REMUS Hardline

Alte imbunatatiri:
- remapare ECU injectie (i se mai spune si chiptuning in "popor")
- alarma
- capota prelungita
- triple cu semnale clare, model 2006

Nu mai fac nimic din fibra, ca la noi ori e prea scump (vezi articole de la Rieger, SK-F, Elia sau zender) ori e prea prost (vezi Pilot, ale caror spoilere trosnesc doar daca le ridici cu mina de jos, sau care nu tin nici macar greutatea unui numar de inmatriculare)

Pozele sunt facute pe parcursul celor aproape patru ani de cind am masina, timp in care am schimbat destul de multe chestii prin ea.




Urmeaza sa montez azi arcurile H&R si amortizoarele Bilstein, -4.5cm micsorare garda la sol

[negrey1300]

sa il spatanesti sanatos!!!

[dsign]

Multam fain, mai am de pus poze multe, masina a suferit modificari nenumarate pina acum


Din nefericire, o cam paste vinzarea... Sa vedem la anul ce surpiza ne mai rezerva uzina de la PItesti

[B-61-KYS]

Hehe..prima data cand vad "albastreala " cu capace ) Ce vremuri domne ...

[dsign]

Cum am zis, am trecut printr-o mie de faze pana acum.

[quick_silver]

sal stapanesti sanatos
pana la urma in momentul de fata cum arata masina acum?

[dsign]

Numarul cu CUP il am de maxim o luna, deci pozele in care masina apar cu B48 CUP sunt cele mai recente.




Astazi mi-am montat H&R -4,5cm si Bilstein -4cm, merge super, este o diferent enorma fata de eibach -3cm si amortizoare de fabrica.


Multumesc pentru gindurile bune

[Sonny]

Deci sa inteleg ca acuma are spoilerele stock, capota prelungita si e fara dungi? SUPERBA ASA! Arata bestial.

[LOGAN91]

Ce vremuricapace dungi) de ne recunoscut cat a fost noua suspensie?? si care e mare diferenta intr-e ce ai avut si acuma?.Si tocmai acuma te gandesti sa o dai...mai bine mai strange bani si mai iati o masina si pe asta tineo de rally sau ce vrei Astept filmuletu de la munte....bafta...

[dsign]

In total cam 1200 lei, iar arcurile eibach le-am dat unui prieten cu 400 lei.

Ca si diferenta, suspensia e mult mai tare acum, mai incomoda, insa stabilitatea este peste asteptarile mele. Se simte prezenta unui amortizor bun, clar.


Da, acum are bare originale, capota prelungita, exact cum apare in pozele cu numarul 48CUP

[viorel 77]

De ce ai schimbat numarul?
Arata bine Loganul, si se aude bine.

[dsign]

Am vrut sa fiu mai cu mot, de aia am schimbat nr :P

[ynp_46]

Salutare, unde ti-ai prelungit capota?si cat te-a costat?

[dsign]

Un service de tinichigerie de pe Calea Giurgiului, 100e doar prelungirea propriu zisa. Finisajul si vopsitoria s-a facut in alta parte, pe asigurare

[spark88]

Frumos domnu....simplu si cu gust
BEstiala capota