BR 40 YUL

[Sirius]

Originally Posted by b08ygs

Teoretic, prea multa benzina, zic asta ca si la mine iesea benzina prin gurile de la carburatoarele alea moto... prea multa benzina, cuiele pontoane nu fac fata si dau pe afara

Totusi, pune benzina intr-o sticla si leaga carburatoarele la sticla aia, sa aibe benzina prin cadere si vezi cum se manifesta... daca nu mai curge, inseamna ca ai presiune prea mare, daca in continuare curge, nu mai stiu Muttley ar putea sa te ajute in astfel de probleme, el e mai priceput in orizontale

presiunea e mica la pompa de benz
tiam zis si in PM.
dak are sa nu tina cuiele imi dadea in relanti
dar la mine da afara cand e la 5000 de ture.
stiu si ca supapele se incruciseaza f mult , dar vreau sa stiu SIGUR daca e bine.

[b08ygs]

Nu ai precizat credeam ca in relanti... ma depaseste...

[BR-02-UUT]

sa nu fie presiunea prea mare in pompa cred nus yulica

[1300]

Normal ar fi buna o pompa de aia care se opreste singura cand inchide cuiul pontou.

[b08ygs]

Originally Posted by 1300

Normal ar fi buna o pompa de aia care se opreste singura cand inchide cuiul pontou.

Pompa de benzina pulsatorie speciala pentru carburatoare dar sunt scumpe si SH nu prea ai incredere in ea...

[Sirius]

Originally Posted by 1300

Normal ar fi buna o pompa de aia care se opreste singura cand inchide cuiul pontou.

nu este pompa de benzina de vina. daca v-ati fi uitat mai atent la film, vedeati ca imi arunca vapori de benzina in turatie mare.

am vb cu muttley, si e ok. o las asa.

[Sirius]

TEMA DE CASA!

motorul meu face "figuri" la o anumita turatie.

nu conteaza ca e cald sau rece motorul, daca incerc sa actionez progresiv sau brusc clapetele de acceleratie, cand ajunge in jur de 2500 3500 rpm da niste intreruperi repetate si puternice pe evacuare, iar apoi daca apas mai mult trece de acel prag si in ture mari, pana in 7000 nu mai intrerupe deloc.

acum... ce are?

-delcoul este cu senzor hall, asa ca nu ma intrebati de platina.
-bujiile sunt caramizii, fisele sunt bune
-de culbutori nu va legati ca sunt reglati corect, si daca erau ei de vina nu imi facea doar la o anumita turatie
-merg cu benzina de CO 95 la rc 10.7, posibil sa fie asta cauza, dar cand opresc motorul nu face acele figuri atotcunoscute...
-probleme la supape sub nici o forma ca, chiuloasa a fost recent restaurata de mine.
-carburatoarele sunt reglate bine, pentru ca inainte sa ii pun axa nu facea asa, si de atunci nu s-a umblat la carburi.
-partea vesela este ca acest lucru se intampla DOAR in sarcina si NU la turatii in gol.

exemplu la felul in cxare intrerupe il aveti aici> https://www.youtube.com/watch?v=rgaxI...eature=related

ASFTEPT PARERI!
Multumesc!

[aditza579]

Ce pompa de benzina ai?
E posibil ca daca ii ceri prea repede benzina sa nu poata sa o dea, dar imediat isi revine si o ia de la capat. Sau gatuie regulatorul debitul de benzina pentru un moment la inceputul acceleratiei. Dar oricum se aude bestial si de tras, se vede ca are viata motorul si poate. Sper sa o rezolvi ca sa te bucuri de el la maxim. Numai bine.

[Sirius]

Originally Posted by aditza579

Ce pompa de benzina ai?
E posibil ca daca ii ceri prea repede benzina sa nu poata sa o dea, dar imediat isi revine si o ia de la capat. Sau gatuie regulatorul debitul de benzina pentru un moment la inceputul acceleratiei. Dar oricum se aude bestial si de tras, se vede ca are viata motorul si poate. Sper sa o rezolvi ca sa te bucuri de el la maxim. Numai bine.

pompa de benzina este electrica si nu am regulator, dar nu sunt probleme sa nu imi tina cuiele pontou.
oricum miai dat ceva de gandit, si o sa incerc maine dimineata ceva sa vad ce si cum.

mai veniti cu idei... orice!

[gotronic]

Ca sa elimini cauza senzorului, monteaza un condensator de cca 10..20nF/25V sau mai mult in paralel cu senzorul (la iesirea din delcou si masa ca si condensatorul clasic). Spun asta deoarece, daca motorul a fost suprasolicitat termic sau trepidatii puternice, este posibil ca un condensator ceramic de filtraj din senzor sa fi crapat (intrerupt) . Sau daca ai umblat la avansul vacumatic (pozitia senzorului in dreptul axului delcou), sa nu fi iesit senzorul din aria de sesizare sau sa fie la limita mai ales la deplasarea vacumaticului. Ai schimbat ceva la delcou sau delcoul? De cand a inceput sa-ti faca?
Releul de icarcare este in regula, la fel si condensatoarele de deparazitare de pe alternator?. Daca apar spituri de tensiune pe acumulator mai mari de cca 18..20V, aprinderea cu senzor se blocheaza. Verifica si tensiunea de incarcare la turatiile alea.
LE.
Turometrul indica corect la turatiile alea? Ca de obicei cand se duce condensatorul ala, si turometrul incepe sa bataie un pic. Practic apar multiscantei .

[1300]

Pot sa-mi dau cu parerea? Cum stai cu avansul vacumatic,centrifugal? Nu te-ar ajuta un stroboscop ?Posibil pe la 2500-3000 sa nu fie imperecheata axa cu avansul vacumatic sau centrufugal din delcou.Incearca alt reglaj la rozeta aia cu dinti.Oricum, joaca-te in delcou.

[aditza579]

Dar fratilor, el are delco de VW, cu senzor HALL, nu mai are avans vacumatic, si centrifugalul este dat electronic. Plus, acest simptom poate fi dat de axa extrem de agresiva, iar curba de avans poate fi reglata pentru un motor "linistit" de strada, si pe deasupra cred ca delco-ul este de 1.6. Gandeste-te la ce am scris, poate fi aceasta cauza. Sper sa o rezolvi.

Edit: Mi-am adus aminte. Ma uitam la un clip si am vazut ca la turatie mare motorul tau se agita cam tare. Ai montat saibe cu O-ring-uri la montarea carburatoare-lor pe galerie, sau macar ceva elastic? Poatede asta curge benzina, sau ai alte probleme.

Laster edit: Iti sta bine ralanti-ul. La cat il ai? Ma asteptam sa fie mai mare bolboroseala.

[bolidu']

Originally Posted by aditza579

Dar fratilor, el are delco de VW, cu senzor HALL, nu mai are avans vacumatic, si centrifugalul este dat electronic. Plus, acest simptom poate fi dat de axa extrem de agresiva, iar curba de avans poate fi reglata pentru un motor "linistit" de strada, si pe deasupra cred ca delco-ul este de 1.6. Gandeste-te la ce am scris, poate fi aceasta cauza. Sper sa o rezolvi.

Edit: Mi-am adus aminte. Ma uitam la un clip si am vazut ca la turatie mare motorul tau se agita cam tare. Ai montat saibe cu O-ring-uri la montarea carburatoare-lor pe galerie, sau macar ceva elastic? Poatede asta curge benzina, sau ai alte probleme.

Laster edit: Iti sta bine ralanti-ul. La cat il ai? Ma asteptam sa fie mai mare bolboroseala.

Cum le stii tu pe toate....)

[RRedman]

Originally Posted by bolidu'

Cum le stii tu pe toate....)

Mai putin cu lim-ba ro-mana.

[Sirius]

Originally Posted by aditza579

Dar fratilor, el are delco de VW, cu senzor HALL, nu mai are avans vacumatic, si centrifugalul este dat electronic. Plus, acest simptom poate fi dat de axa extrem de agresiva, iar curba de avans poate fi reglata pentru un motor "linistit" de strada, si pe deasupra cred ca delco-ul este de 1.6. Gandeste-te la ce am scris, poate fi aceasta cauza. Sper sa o rezolvi.

Edit: Mi-am adus aminte. Ma uitam la un clip si am vazut ca la turatie mare motorul tau se agita cam tare. Ai montat saibe cu O-ring-uri la montarea carburatoare-lor pe galerie, sau macar ceva elastic? Poatede asta curge benzina, sau ai alte probleme.

Laster edit: Iti sta bine ralanti-ul. La cat il ai? Ma asteptam sa fie mai mare bolboroseala.

mai... e delco vw cu avans vacuumatic, iar curba de avans tot de delco este data, de arculete din interior.
am umblat in delco in asa fel incat sa se mareasca avansu sus, adik pe ture mari. se pupa bine cu axa, ca de la 4500 in sus trage de rupe.

mie numi curge benzina, ci imi scuipa vapori... nu e nimic elastic intre carburi si galerie.
relatiul este cam pe la 1500 1600, ca atunci cand e rece sa tremure dar sa stea pornita.

Gotronic: am uitat sa precizez ca senzorul este electromagnetic, dar o sa verific si ceea ce a-ti spus dvs.

1300 : nu am stroboscop, o sa fac rost si o sa verific curba de avans.

bolidu , Rredman: ce vreti mai... e mic si el!

alte idei... pareri