Proiect restaurare dacia 1100

[tadi]

RRedman, sprinter intreba de roti care se potrivesc fara modificari de aripi si nu ce roti ar arata bine pe Dacia 1100. Daca pui roti de 8j, ai nevoie de evazari ca ale lui alexufo.
Si eu m-am gandit la "largirea" rotilor de Dacia 1100 pt. un max. 5J, dar este o operatie ce necesita multa precizie pt. centrare/echilibrare. Daca opratia nu reuseste te alegi cu niste roti ce nu le mai poti folosi.

[RRedman]

Originally Posted by tadi

RRedman, sprinter intreba de roti care se potrivesc fara modificari de aripi. Daca pui roti de 8j, ai nevoie de evazari ca ale lui alexufo.
Si eu m-am gandit la "largirea" rotilor de Dacia 1100 pt. un max. 5J, dar este o operatie ce necesita multa precizie pt. centrare/echilibrare. Daca opratia nu reuseste te alegi cu niste roti ce nu le mai poti folosi.

Am inteles.Latimea rotilor poate fi mai mica,in cazul in care nu doreste alte modificari ale caroseriei.
Din cate stiu eu, in Bucuresti, exista astfel de ateliere, care dubleaza jante, fara mari probleme legate de centrare/echilibrare.

[tadi]

Gata sesiunea? Te-ai apuca de restaurat?

[sprinter]

Da, cu sesiunea am terminat, insa nu am reusit sa ma apuc de masina, pentru ca e vremea cum e si chef de munca 0, intre timp ma mai ocup de E36 si se duc o groaza de bani pe detalii infime... sper sa dau o spargere la banca, ca altfel nu se poate

[alexufo]

asa e si la mine .. nu te lasa ca si au am abandonat 2 ani proiectul..dar acum nu o mai las ca e pacat de sutica. spor la treaba

[lagdryan v6]

Originally Posted by sprinter

Da, cu sesiunea am terminat, insa nu am reusit sa ma apuc de masina, pentru ca e vremea cum e si chef de munca 0, intre timp ma mai ocup de E36 si se duc o groaza de bani pe detalii infime... sper sa dau o spargere la banca, ca altfel nu se poate

in trecut care aveau dacii 1100 ,in general cele cu 4 faruri,isi puneau jante intorse de 1300 fara sa modifice aripile ,arata foarte misto mai ales dc le puneau si inele nichelate(care gasea) si piulitele le acopereau cu ''dopuri'' negre
exista ateliere care fac asta sau le lateste dar pt asta iti trebuie si alte jenti donatoare un ateleier er in spatele benzinariei diham la service 80 lei buc costa operatiunea

[plictisit]

oze te-ai dat pe 1100 vad, am si eu una in familie, poate iarna viitoare iesi cu dacia nu mai iesi cu pisica ca tot tractiune spate e, si nu trebuie cine stie ce putere

[b-37-ssp]

In legatura cu jantele, ai putea sa le intorci pe astea pe care le ai acum pana gasesti ceva mai bun. Si daca ai si capacele originale pe care sa le polisezi e chiar bine. Avantajul intorsului jantelor fata de dublatul lor e ca isi pastreaza greutatea. Dezavantajul s-ar putea sa atinga in aripi si se mareste raza de bracare(dar asta nu e grav).

[sprinter]

Originally Posted by lagdryan v6

in trecut care aveau dacii 1100 ,in general cele cu 4 faruri,isi puneau jante intorse de 1300 fara sa modifice aripile ,arata foarte misto mai ales dc le puneau si inele nichelate(care gasea) si piulitele le acopereau cu ''dopuri'' negre
exista ateliere care fac asta sau le lateste dar pt asta iti trebuie si alte jenti donatoare un ateleier er in spatele benzinariei diham la service 80 lei buc costa operatiunea

Ma batea gandul la un momentdat sa intorc pur si simplu jantele , dar vreau ceva sa scoata masina in evidenta cu adevarat, sa atraga toate privirile. In cazu in care chiar nu gasesc jante o sa dublez unele ca solutie temporara, daca chiar vreau sa scot masina neaparat.. oricum ms pt pont!

Originally Posted by plictisit

oze te-ai dat pe 1100 vad, am si eu una in familie, poate iarna viitoare iesi cu dacia nu mai iesi cu pisica ca tot tractiune spate e, si nu trebuie cine stie ce putere

Eh... si eu ca bajetii stai sa termin treaba, ca sunt ingropat pana peste cap..

Originally Posted by b-37-ssp

In legatura cu jantele, ai putea sa le intorci pe astea pe care le ai acum pana gasesti ceva mai bun. Si daca ai si capacele originale pe care sa le polisezi e chiar bine. Avantajul intorsului jantelor fata de dublatul lor e ca isi pastreaza greutatea. Dezavantajul s-ar putea sa atinga in aripi si se mareste raza de bracare(dar asta nu e grav).

O sa gasesc eu pana la urma o solutie, ma intereseaza strict aspectul masinii cu jantele respective, pentru ca performante sa le afecteze... nu prea are saraca..
Jantele dublate din ce stiu eu nu o sa atinga in aripa.

Multumesc tuturor pentru ponturi & sfaturi... mai astept diverse sugestii daca aveti!

[plictisit]

P.S. asa ce piese vrei sa iti mai schimbi ? ca poate am eu ceva din ce iti trebuie, ca am niste piese de schimb la 1100 a lu tata

[alexufo]

iarna e greu de stapanit o sutica .. motor pe spate... fata prea usoara.. nu e foarte indicat.. va spun eu ca sunt patit))
baga mare sprinter ca mai ai de lucru pe ea

[plictisit]

so ? are tractiune spate, spatele greu = good

[sprinter]

Am o groaza de lucru ... dar inca sta pe dreapta masina, tre sa o si inscriu e ceva distractie. Interiorul chiar daca nu are nimic dpdv estetic trebuie retapisat tot, refacut de la 0 din cauza mirosului repspectiv. + ce o mai fi pe la mecanica & caroserie.. nu am avut timp mai de loc sa ma ocup de ea..
Momentan caut diverse combinatii de vopsea, nu stiu daca am zis dar vreau sa o fac un verde mat.

@plictisit... iti zic sigur e distractie pentru ca fata fiind foarte usoara tinde sa o ia unde are ea chef, nu cum tragi tu de volan. Cu piesele inca nu stiu nimic sigur pentru ca nu m am apucat sa o desfac... daca am nevoie de ceva te anunt.. ms pt sprijin!

Later Edit: Ma uit zi de zi pe la bazar si jur ca nu gasesc de loc jante pentru masina... ma refer la ceva care sa imi si placa...

[plictisit]

niste bbs-uri cu buza ar merge

[myky99]

ba esti nebun ..ce tare e jucaria)))) multa bafta bro><