E46 - BMW 320d 2002

[cristivw]

Salutare dragi colegi! Desi sunt un user vechi al acestui forum, bineinteles pasionat de masini, nu am aplicat pana acum la usergroup-ul BMW, din motive de lene.
BMW-ul este a treia masina pe care o posed. Am mai avut un VW Golf II GTI si un Opel Astra G OPC, ambele prezentate si pe acest forum la rubricile dedicate.

Asadar, BMW-ul pe care il detin este un E46, 320d din anul 2002, pe care l-am achizitionat din Germania in toamna anului 2008.

Acesta fiind primul post, voi publica primele fotografiile masinii, ca sa va pot arata in alta zi prin ce modificari a trecut. Practic nu sunt adeptul tuningului, decat al celui din fabrica, si modificarile pe care le-am adus masinii se refera la imbunatatirea optiunilor si dotarilor de care aceasta dispune.

Date despre masina:
- BMW E46 320d motor M47N
- fabricatie 09/2002
- rulaj pana la data achizitionarii: 141.000km

Dotari:
- cutie de viteze Steptronic
- culoare Schwarz II
- aer conditionat manual
- oglinzi electrice si incalzite
- 4 geamuri electrice
- volan sport 3 spite, imbracat in piele, cu comenzi radio si pilot automat
- computer de bord
- interior Jaquart Anthracit, scaune sport Recaro
- cotiera
- trapa electrica
- jante aliaj 16"
- linie audio Harman/Kardon
- sistem navigatie Business
- bancheta spate rabatabila
- suspensie sport
- semnale albe
- folie neagra 3M

Asadar, starea initiala...

[ovidiuracing]

ce planuri de viitor ai

[cristivw]

Nu mai am nici un plan, masina este "gata". Uitati-va bine la poze, si maine voi pune unele cu masina "acum", dupa ce am intrat eu putin in ea
Voi reveni cu multe detalii, pentru ca voi fi sigur ca vor aparea doritori de "upgrade-uri"

[13tsp]

Oooo, ne-ai facut curiosi, hai cu pozele alea

[cristivw]

Revin doar cu lista de "imbunatatiri", si maine sper sa pot pune si pozele:

- dat folia jos
- detailing exterior (polish, ceara etc.)
- jante 17" M3 Dream cu anvelope GoodYear Eagle F1 Asymmetric 225/45 R17 pentru vara
- jante 16" BMW Styling 46 cu anvelope GoodYear UltraGrip 7 205/55 R16 pentru iarna
- faruri cu lupe si bi-Xenon
- clima automata
- interior piele visinie Tanin Rot, cu scaune sport Recaro si bancheta spate rabatabila
- tapiterie plafon neagra
- ornamente aluminiu ceasuri bord
- decor metalic Mattchrom
- plafoniere cu geam clar si lampi de citit + lumini picioare
- oglinzi rabatabile electric
- incalzire in scaune
- senzori de parcare PDC
- jaluzea electrica luneta
- oglinda retrovizoare electrocroma, cu senzor antiorbire

Sper doar sa nu fi uitat ceva... este cam tarziu acum...
Mentionez ca toate cele de mai sus sunt componente originale, nu este nimic improvizat, totul este montat ca la carte, in spiritul nemtesc al "retrofit kit"-urilor.
Piesele necesare le-am procurat din dezmembrari, sau apeland la forumuri.
Pentru documentatia necesara am folosit, la fel, forumurile si informatiile date de persoanele care dezmembreaza.

[Bmw_Rulllzzz]

suna interesant. asteptam niste poze sa vedem despre ce e vorba. btw...ai deschis topicul pe 07-04-09 ora 23:13. acum este 08-04-09 ora 00:18 deci e "maine" baga poze

[E30_Power]

super masina! sa ai grija de ea si la mai multe modificari!

[adytzy]

arata bine masina in pozele de sus..era ingrijita...s`o vedem cum arata acuma daca este la fel....bafta cu masina si fara incidente

[florinfty]

Asteptam pozele! :d

[cristivw]

Prima... din exterior... cu restul voi reveni, pentru ca trebuie sa o mai spal putin...

[quze]

Mai bine mergeai pe jante OEM de pachet M

[said_iubi]

FORTE TARE MASINA ASTEPTAM POZE SI CU INTERIORUL

[stef29]

sal. faina masina. o intrebare am, mai exact o curiozitate: cum ai scapat de monstruozitatea aia de comanda manuala la ac, care ar fi modalitatea de trecere de la ac la climatronic si ce implica(costuri si manopera). asta doar din curiozitate. inainte sa-mi iau e46-le asta gasisem unul care imi placea dar avea ac, nu climatronic, si nu l-am luat din cauza asta. multumesc.

[dragos002]

Arata bine , clean asa . Cat te-a costat ?

[cristivw]

Imi cer scuze, nu am apucat sa revin cu pozele interiorului... incerc sa ma ocup cat mai repede. Pana una-alta a trebuit sa caut un set de roti pentru Capri, sa il pot deplasa de colo-colo... saracul a stat de 15 ani, si s-au cam dus rotile lui...

De aerul conditionat manual scapi foarte usor. Daca vrei sa faci totul ca la carte, operatia implica schimbarea aerotermei, implicit si demontarea intregului bord. Am ales insa varianta cea mai simpla, si care chiar merge! Am inlocuit doar panoul de comanda, si... asta-i tot
Singurul dezavantaj este ca nu pot controla individual clapita care dirijeaza aerul inspre picioare, dar am umblat in spatele bordului, am tras de parghie, si am lasat sa vina aerul spre picioare permanent. Nu este deloc o problema, si astfel te poti bucura de clima automata, care scade in intensitate cand atinge temperatura dorita.

Un panou de comanda gasesti la dezmembrari, si costa cam intre 200 si 400 lei. Se schimba foarte usor. Dai afara casetofonul, apoi bagi mana in gaura lasata de catre casetofon, si impingi usor de panou pana face click si iese spre tine.