Adevarul e ca e si foarte greu de ales intre o masina cu motor V8 care se screme sa scoata 400 de cai la 8300 rpm si una cu motor V10 care scoate 500 de caluti la 7750 rpm si care se aude de te caci pe tine...de cuplu nici nu mai vorbesc, practic in cazul M5-ului acesta porneste cam de unde se termina la M3, adica ~400 Nm. Noroc ca M3-ul e mai usor cu vreo 200 de kile
M3 - - - - - - - - - - - -M5
340nm@2000 rpm 390nm@2000 rpm
380nm@3000 rpm 430nm@3000 rpm
400nm@4000 rpm 460nm@4000 rpm
400nm@6000 rpm 520nm@6000 rpm
390nm@7000 rpm 440nm@8000 rpm
370nm@8000 rpm 420nm@8250 rpm
350nm@8400 rpm
http://www.germancarzone.com/3-serie...m5-v10%5D.html