Castrol vs. Mobil 1

vnool · 20-10-09, 23:53

Ani de zile am folosit multe uleiuri pentru masini, de citiva ani folosesc Castrol, am hotarit sa vad si parerile voastre despre ambii fabricanti...

makess · 22-10-09, 09:37

singura diferenta dintre cele doua ar fii consumul inexistent de ulei de la schimb la schimb la castrol, in rest nimic altceva. aici ma refer la o masina aflata in mintile ei mecanice.

am folosit halvoline, elf, mobil 1, castrol

=Virus= · 23-10-09, 23:42

Eu am pus mobil in cutie... dezastru. Cum e putin racoare afara cand pornesc masina pana sa merg cativa km la relanti scartaie cutia de zici ca am rulmenti stricati in ea, desi culmea, schimbatorul nu merge greu. Treb sa il schimb neaparat!

**bodyspeed** · 24-10-09, 01:15

Nici Castrol că majoritata e contrafăcut şi nici Mobil

ci LIQUI MOLY ăla moS2 , Eu sunt mulţumit

makess · 25-10-09, 23:31

exista castrol contrafacut? hiar nu am auzit, oricum la masina am schimbat uleiul acum 6000 km si se vede galben,desii are o tenta de negreala, specifica dieselului. sigur este adevarat.

to-dy · 26-10-09, 12:54

Salut makess; uleiul bun se coloreaza foarte repede. Daca ramane translucid ori nu mergi cu masina ori e ulei de gatit.

bodyspeed, maine schimb MoS2 10w40 din motor cu MoS2 5w40. Inainte am mers cu Castrol Magnatec 5w40 multi km, asa ca pot sa fac o comparatie intre astea 2.

Diferente MoS2 fata de Magnatec:
- nu spumeaza, indiferent de regim;
- oricat de incins ar fi nu se subtiaza, presiune excelenta, coafura rezista

;
- la rece urca mai greu in rampa - pe aceeasi pompa de ulei, nu tocmai noua (motiv pentru care il schimb cu 5w40);

Intr'un final da, pot sa spun ca semi-sinteticul LM MoS2 e mai bun ca sinteticul Castrol Magnatec, ambele comercializate la noi.

Cheers

**bodyspeed** · 26-10-09, 14:46

Quote:

Originally Posted by to-dy

Salut makess; uleiul bun se coloreaza foarte repede. Daca ramane translucid ori nu mergi cu masina ori e ulei de gatit.

bodyspeed, maine schimb MoS2 10w40 din motor cu MoS2 5w40. Inainte am mers cu Castrol Magnatec 5w40 multi km, asa ca pot sa fac o comparatie intre astea 2.

Diferente MoS2 fata de Magnatec:
- nu spumeaza, indiferent de regim;
- oricat de incins ar fi nu se subtiaza, presiune excelenta, coafura rezista

;
- la rece urca mai greu in rampa - pe aceeasi pompa de ulei, nu tocmai noua (motiv pentru care il schimb cu 5w40);

Intr'un final da, pot sa spun ca semi-sinteticul LM MoS2 e mai bun ca sinteticul Castrol Magnatec, ambele comercializate la noi.

Cheers

Ce motor este

sau mai degrabă cîţi Km are, adevărul e că la mine are 260.000 de km şi deasta am ales 10w40 în defavoarea 5w40

mikinina · 26-10-09, 15:01

Un ulei care sa "rce mai repede in rampa" care ar fi?Si eu am oarecare rezerva intre a folosi Castrol sau Mobil,acum am Elf 5w-40 ca-i recomandat de reno.
Ce ulei sa pun care sa fie mai fluid la rece dar suficient de viscos la catd?Ma gindesc si la turbina...Castrolul Edge 0w-40 e mai bun la rece dar Mobile 1 0w-40 e mai bun la cald...

to-dy · 26-10-09, 15:29

Quote:

Originally Posted by bodyspeed

Ce motor este

sau mai degrabă cîţi Km are, adevărul e că la mine are 260.000 de km şi deasta am ales 10w40 în defavoarea 5w40

Are 80.000 de km. Gandeste'te ca pe masura ce se aduna km, orificiile de ungere se mai colmateaza. Un ulei full sintetic merge la fix.

mikinina, un 0w50?

Alex_cristocea · 26-10-09, 15:38

Am folosit Mobil1 5w50 care in acelasi regim de functionare cu castrol 10w60 are 1bar mai jos presiune cand e incins. In concluzie Castrol 10w60 e uleiul pentru mine de cativa ani. Il folosesc pe Porsche 944 Turbo.

dolb · 26-10-09, 15:42

In cazul meu Mobil 1 m-a satisfacut mai mult decat porcariile de castrol ( care nu mai sunt ce-au fost ). Am vazut multe pareri mai sus, va rog nu confundati MOBIL cu MOBIL 1. Sunt doua marci diferite!

mikinina · 26-10-09, 15:43

o sa ma uit si la 0w-50,am avut la indicatiile unui idiot de inginer si Castrol 10w-60 dar cind am vazut specificatiile la rece m-am speriat...are un indice de viscozitate de zici ca-i marmelada nu alta.
am pus si 0w-40 si nu am vazut schimbari majore,in plus acel 0w-40 era mai slab la temperaturi inalte,posibil un 0w-50 m-ar aranja mai bine.
nu-i asa ca e o prostie sa pui in reno doar elf pe motiv ca asta-i recomandat?eu am avut pe un diesel reno doar castrol 5w40 si a fost perfect.

dolb · 26-10-09, 15:44

Quote:

Originally Posted by mikinina

o sa ma uit si la 0w-50,am avut la indicatiile unui idiot de inginer si Castrol 10w-60 dar cind am vazut specificatiile la rece m-am speriat...are un indice de viscozitate de zici ca-i marmelada nu alta.
am pus si 0w-40 si nu am vazut schimbari majore,in plus acel 0w-40 era mai slab la temperaturi inalte,posibil un 0w-50 m-ar aranja mai bine.
nu-i asa ca e o prostie sa pui in reno doar elf pe motiv ca asta-i recomandat?eu am avut pe un diesel reno doar castrol 5w40 si a fost perfect.

cum si eu am avut in 2.0 TDI , ELF si a fost extraordinar.

Alex_cristocea · 26-10-09, 16:43

acuma depinde si de masina. Castrol 10w60 nu e pentru orice motor si pentru orice sofer. Dimineta si si vara stau 5 min in parcare pan sa misc masina. Pentru motore disel si majoritatea celor pe benzina chiar nu e recomandat. O turbine de motor diesel ajunge la 6-700 de grade max deoarece benzina arde mai jos ca temperatura ca benzina, pe cand o turbina de la un motor pe benzina care mai e si peste 2Litri ajunge si uneori poate sa si depasesca 1200C garade celsius. Asa ca un mobil 1 care intr-un 2.0 benzina aspirat se descurca de minune in cazu de mai sus s-ar putea sa se piarda cu firea si sa se subtieze. Nu fac reclama la castrol sau ceva dar am vazut pe ceasul de ulei si pentru mine asta este suficient ca sa ma conving.

Spark · 26-10-09, 19:25

pana acum am folosit castrol magnatec 10w40, dar la urmatorul schimb de ulei ma gandesc la un Bardahl tot asa .. 10w40