Ultimele noutati in materie de autoturisme

[Cristty]

Frumoasa rau Gaby sa vezi ce bataie iti dau daca mai pui poze cu masini dinstea

[BMW-M-Power]

M5 - 560CP tuned by EvoSport
Sunetul este incredibil
https://www.youtube-nocookie.com/v/vRYYe0kLCto

[Flow]

SPECIAL Frankfurt. Noutatile BMW. Cap de afis: X6
publicat pe 18 Septembrie 2007

BMW a avut un stand impresionant la Salonul Auto de la Frankfurt si constructorul german s-a simtit dator sa-l orneze cu cateva modele deosebite.

Cel mai asteptat model a fost noul BMW X6, crossover-ul caruia BMW ii spune SAC (Sports Activity Coupe). Ei bine, X6 nu cred ca va dezamagi vreun fan al marcii bavareze. Pur si simplu arata ca un SUV coupe, chiar daca are 5 usi. Partea frontala este agresiva si elaborata ca design, dar senzatie face partea din spate. Foarte plonjata, aceasta se imbina armonios cu spatele masiv, hayonul avand integrat si un mic eleron care subliniaza dinamica sugerata de forma caroseriei. Vizual, aceasta forma cu totul altfel pentru un BMW, impreuna cu garda la sol caracteristica SUV-urilor, traseaza imaginea unei masini deosebite.



X6 va avea probabil o dinamica de invidiat pe sosea si va lasa pe planul doi abilitatile off-road. Arata pur si simplu prea dinamic pentru un off-road. Oricum masina merita un articol separat, care va veni cat de curand, cu detalii tehnice complete.



SPECIAL Frankfurt. Noutatile BMW. Cap de afis: X6
Pentru cei ce credeau ca designerii BMW ar fi in pana de idei, constructorul german a expus conceptul CS. Nu e nou, dar face senzatie. Concept CS vrea sa combine caracteristicile unei limuzine de lux cu abilitatile dinamice ale unei masini sport, dar este si un raspuns la coupe-ul cu 4 usi al lui Mercedes, modelul CLS.

Standul BMW, amplasat intr-o locatie speciala din cadrul complexului Messe, este dispus pe doua nivele, partea de jos fiind rezervata in mare parte modelelor dezvoltate sub sloganul “EfficientDinamycs”, adica modele cu motoare cunoscute, dar optimizate pentru a consuma mai putin si pentru a reduce emisiile de noxe.

Bineinteles ca sunt prezente si modelele M. Coupe-ul M3 este poate cel mai interesant M prezent, alaturi de noul M5 Touring. Mai puteti admira si Hydrogen 7, versiunea alimentata cu hidrogen a Seriei 7, dar si creatiile departamentului “Individual”.

[tuner]

http://auto.blog.co.yu/blog/auto/nov...6/nissan-aprio

[Bigu]

o "autohtona" si un Polo GTI Cabrio

[popica 17]

golf 6 .................

[Flow]

Originally Posted by BMW-M-Power

BMW AC Schnitzer GP3.10 Concept

Specifications Engine Type: V10, LPG-powered Displacement cu in (cc): 301 (4941) Power bhp (kW) at RPM: 552(406) / 8000 Torque lb-ft (Nm) at RPM: 400(540) / 6200 Redline at RPM: n.a. Brakes & Tires Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc Tires F-R: 245/30 ZR20 - 315/25 ZR20 Driveline: Rear Wheel Drive Exterior Dimensions & Weight Length × Width × Height in: n.a. Weight lb (kg): n.a. Performance Acceleration 0-60 mph s: 4.3 Top Speed mph (km/h): 200 (320) Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a. Base Price: 2007 BMW AC Schnitzer GP3.10 Concept - Est. $270,000 / 198,000 € (last update: 9/10/2007)

o mica completare

AC Schnitzer a vrut sa arate avantajele GPL-ului la cel mai inalt nivel. Asa ca tunerul a luat motorul V10 al lui BMW M5 si M6, l-a montat pe un coupe Seria 3 si l-a adaptat pentru a functiona si cu gaz. Modificarile au fost efectuate la sistemul de alimentare, la unitatea electronica de control a motorului si la sistemul de evacuare.

Conceptul se numeste GP3.10 si propulsorul V10 poate functiona la fel de bine si cu benzina dar si cu GPL iar conversia intre tipul combustibilului utilizat se poate face in orice moment.


Ce efecte are alimentarea cu GPL a “monstrului” V10 de 5 litri? Emisii de CO2 mai mici, costuri mai mici pentru carburant si… cireasa de pe tort.. putere mai mare cu 45 CP fata de versiunea de serie! Puterea maxima a juns la 552 CP, iar cuplul la 540 Nm. Ca urmare, performantele sunt excelente: 0-100 km/h in 4,5 secunde, 0-200 km/h in 13,9 secunde, viteza maxima fiind de 320 km/h.

Masina este unicat deocamdata si este estimata la o valoare de 198.000 euro.

[Bigu]

https://www.220.ro/BMW_ul_se_parcheaza_singur-33424.html prea misto

[Sonny]

Sistemul pare mult mai usor ca la Lexus

[VWluci]

ce misto, asta e buna pentru femei la parcarea laterala

[Flow]

Logan eco2 a consumat 2,72 litri/100 km!
publicat pe 19 Noiembrie 2007

Prototipul Logan eco2 a reusit sa impresioneze la competitia Bibendum Michelin printr-un consum extraordinar de mic.



Automobilul Logan care a participat la competitia Michelin Challenge Bibendum, destinata modelelor economice si ecologice a purtat sigla Renault si a reusit sa depaseasca chiar si asteptarile constructorului.

Logan eco2 a reusit sa parcurga o distanta de 172,2 km cu doar 4,69 litri de motorina, masina fiind echipata cu propulsorul 1,5 dCi (85 CP). Asta inseamna un consum mediu de doar 2,72 l/100 km. Emisia de CO2 inregistrata a fost de 71 g/km.

Cei de la Renault se asteptau la un consum de 3,8 l/100 km si emisii de CO2 de 97 g/km. francezii spun ca pilotul a obtinut rezultate mai bune deoarece s-a folosit de sistemul “Gearshift Indicator”, care arata momentul optim de schimbare a treptelor de viteza.



Logan eco2 a consumat 2,72 litri/100 km!
Ca urmare, Logan eco2 s-a clasat pe locul 2 in competitia Challenge Bibendum in care au fost inscrise 74 de vehicule. La acest loc nu au contribuit doar consumul si emisiile de CO2, ci s-au luat in considerare si aspecte ca: accelerare, slalom, nivel de zgomot si proba de regularitate.

[BascaBV]

Sti de ce l-au lansat azi? ca e ziua mea de aia ... sac sac

[BMW-M-Power]

Dacia Logan de 200 CP!

Bernd Hutter, seful departamentului sport al Renault Germania a avut ambitia sa faca un Logan de 200 CP. Si a reusit!

Operatia prin care Logan-ul a ajuns sa aiba sub capota 200 CP se poate numi si transplant si tuning. Transplant pentru ca masina a primit mai multe “organe” de Clio RS si tuning pentru ca germanul a apelat la cateva repere destinate cresterii puterii motorului.

De la Clio RS a fost preluat motorul de 2 litri, care dezvolta 179 CP. Dar, cum cifra nu arata prea rotund, un filtru de aer sport si un nou sistem de evacuare au dus puterea maxima la 200 CP. Pentru a gestiona cei 200 CP, cutia de viteze standard a fost inlocuita cu una secventiala cu 6 trepte, donata de versiunea de curse Clio Cup. Suspensia a fost si ea modificata, masina fiind mai rigida si mai joasa, iar franele au fost optimizate pentru deceleratii mai bune. Viteza maxima a ajuns la 210 km/h.

Interiorul este o combinatie intre unul normal si unul de curse. Habitaclul a fost prevazut cu un rollcage, volanul este unul sport, iar scaunele sunt de la Recaro.

Masina este unicat, iar proprietarul apreciaza ca valoarea ei este de aproximativ 43.000 de euro.

Sursa: Sotto.ro

[FreaK_Bv]

De 40.000 de euro mai bine imi iau un clio rs sau o mitsuba: D nu as da banii astia pe un logan nici in ruptul capului....

[MIRCAT]

Pt 43000 euro cat face loganul asta care prinde numai 210!!! e foarte exagerat !!! cu banii astia imi iau 2 clio rs si mi-ar mai ramane si bani!