M-am documentat si am aflat urmatoarele !!!
Ca sa pornesti motoru iei curent din baterie lojic care este curent continuu. Dupa ce ai pornit motoru toti ceilalti consumatori isi iau curent din alternator care da curent alternativ , dar consumatorii au nevoie de curent continuu . Pt a avea curent continuu trebuia sa treaca curentul alternativ prin baterie .
Daca bateria a terminata si nu mai tzine curentul masina incepe sa o ia razna (cel putin cele cu ECM) .
Asta am gasit in carti de functionare ale motoarelor ....Aku verdictu il aflu maine dimineatza .Pana atunci speculatii la greu !