Problema cutie DACIA 5 trepte

[cristache03]

Vreau sa schimb cutia de viteze, sa pun una in 5 trepte, pe un motor de 1300...multzi mi-au zis ca se nimeresc...oare asa sa fie???....nu trebuie modificat nimik?...ambreiajul e de 1300 e ok sa-l las pe ala?

[B-11-AYG]

da se potrivesc...nu tr. sa schimbi nimic...

[morcov_ssl]

vezi k tre sa schimbi si planetarele......

[Villy ATS]

pui planetare scurte...
si daca tot bagi in 5 trepte cauta sa fie cu ultimul pinion de nova

[cristache03]

am gasit o cutie in 5 trepte...chiar am luat-o de pe o DACIA din 91...la care fostul proprietar (un militzian) a zis ca masina a fost facuta pentru export Canada...iar cutia mi-au zis doi mecanici ca e fabricata in Ungaria si pusa pe masina in Romania la DACIA Pitesti, si-au dat seama dupa jug, ca era din doua bucatzi, si avea o placutza batuta pe carcasa...in fine, am pus-o pe masina cu tot cu planetare, DAR AM INTAMPINAT DEJA O PROBLEMA.....motorul fiind de 1300, a venit mai in fatza cu 8 mm de la suportzii motorului, iar acum imi fac probleme la ambreiaj, care e tot de 1300 iar rulmentul de presiune e de 1310 al cutiei, si imi e frik de ambreiaj sa nu decupleze sau invers sa nu cupleze...stie cineva dak asta reprezinta o problema...sau sa nu-mi fac griji...?????????????????, masina inca nu am pornit-o, sper sa o pornesc maine, dar nu pot dormi linistit la noapte...multzumiri anticipate pentru cei ce au postat pana acum....Sa ne auzim cu bine!!

[Villy ATS]

nu deci stai linistit...o sa mearga ia sa vezi
cel putin la mn a mers

[cristache03]

multzumesc....am sa va spun maine...cert este ca masina aluia avea niste raporturi cam ciudate la cutie cand am mers cu ea in proba, apoi a dus-o la dezmembrari unde in 2 ore am intrat in posesia componentelor....un alt aspect este acela ca am taiat din podeaua masinii in zona locasului cutiei de viteze, pentru ca a fost nevoie sa urce mai sus si sa vina putzin mai in spate...ca sa pot pune un jug clasic...

[Villy ATS]

dar daca tot bagi in 5 trepte...pe bune akm pune ultimu` pinion de nova...MERITA crede`ma

[Villy ATS]

io asa am si sunt ffff multumit de el..cu cine am mers in 5 tr si nu avea pinion dasta se simtea diferenta...e bun si pt consum mai mic..k tureaza mai putin si pt fuga ...

[cristache03]

....totul a inceput de cand mi-am schimbat semilonjeroanele care cele vechi fusesera ramforsate....si am zis sa mai arunc cu ceva banutzi sa ii fac un upgrade...am sa revin si cu ceva poze...o alta problema minora ar fi si kilometrajul....la mine ceasul cel vechi a mers beton pe cutia cea veche...insa la asta de la care am luat cutia...astuia nu-i mergea kilometrajul...cred ca problema astuia era din ceas, dar am sa constat pe parcurs...

[morcov_ssl]

pai daca nici tie nu iti merge kilometraju inseasmna k e d la pinionu din cutie......

[cristache03]

Gata am pus cutia....iar acum sa postez cateva argumente pentru cei interesatzi sa puna o cutie in 5 trepte pe un motor de 1300:
1. Trebuie schimbat jugul de la cutie pt ca nu se potriveste cel de la cea in 4 trepte la cea in 5 trepte;
2. Trebuie schimbata tija dintre schimbator si cutie;
3. Planetare scurte;
4. Eventual rulment de presiune;
5. Trebuie decupat pedalierul deoarece pe caroseria de 1300, cutia in 5 trepte este mai lunga cu 8-10 mm;
6. Daca se monteaza intai cutia si pe urma motorul, acesta nu va veni pe vechii suportzi in partea din fatza, fiind decalat cu 8-10 mm, exact cu cat este mai lunga cutia in 5 trete;
7. Daca motorul este pus si cutia urmeaza a fi pusa, trebuiesc decalatzi suportzii de la jugul cutiei de viteze;
8. Patina de la MI, poate deveni o piedica pentru cuplarea treptei de MI, in acest caz, fie se demonteaza, fie se modifica pentru a fi functionala;
9. Mare atentzie la cablul de kilometraj, la montarea acestuia;
IN REST TOTUL VA FI OK.
Pentru intrebari suplimentare si lamuriri, trimitetzi PM!!!!!
Acum mai am si o cutie de viteze in 4 trepte frantzuzeasca si planetare, care vor fi de vanzare.