diferente dintre un bmw e36 325i si un e36 323i

[bogdan_e36]

Sal.Mi-am luat de curand un bmw e36 323i din germania si ash vrea sa stiu de ce un 325i are acei 22 d cai in plus fata de 323i cand ele au aceasi capacitate.Deja am inceput sa ii fac anumite modificari la motor dar nu am ajuns prea departe k nu prea stiu c s potriveste la ea.As vrea sa stiu dak ii pun o chiuloasa de 325i cashtig cv si dak se potriveste sau c chiuloasa sa ii pun sau cat sa o modific pe aceasta,c axe cu came se potrivesc,c ii pot face la admisie in afara d un filtru sport,dak mai stiti si alte chestii care sa imi dea un surplus de cai ashtept parerile voastre.Pana acum am facut evacuarea cap-coada,volanta d urs cu ambreiaj si restul adaptarilor,injectoare d 3500 d pe un seria 735i,filtru sport K&N,cam atat pt moment.Nu ma intereseaza turbo sau compresor pt k e mai mult masina d zi cu zi.

E36 323i 2494 cm3/m52b25
An fabricatie 96/11

[bogdan_e36]

nu stie nimeni??nici un mecanic p aici care s pricepe la bmw??

[kezzy]

bmw 323i cu motor 256S3. dif. fata de 2.5 curat consta in admisie,rampa de injectoare si setarile din softul masinii. acest motor e versiunea economica a renumitului 2.5 de 192 caluti.

[Gabi_323i]

trebuie sa-i schimb galeria de admisie cu una de M50, rampa de injectoare e la fel. dupa aia ori soft facut ori schimbata instalatia, calculatorul, debitmetrul, senzorii si fulia din fata cu unele de M50b25tu.

[Gabi_323i]

pun si cateva poze din timpul modificarii unul 256s3

[bogdan_e36]

ms mult.

[bebe no1]

Originally Posted by Gabi_323i

pun si cateva poze din timpul modificarii unul 256s3

ma ce faci ma ne dai de gol

[llauta]

Diferenta mare intre 323 si 325 consta in faptul ca 323i are Euro2 si o galerie de admisie mai ingusta. Fiindca simultan a aprut si 328i odata cu faceliftul, BMW nu a mai putut sa tina motorul tot cu 192cp si l-au detunat la 170 ca sa fie intre 320(150cp) si varful de gama 328(193cp). De fapt, pe un banc de probe vei constata ca motoru de 323i are ca.180+ de cai, de aici si foarte mica diferenta de top speed. 323i are si o curba de cuplu mult imbunatatita (4200 tr/m fata 4700tr/m la 325i). Consumul a fost scazut prin masura asta. Deasemenea, blocul motor este la noua generatie de motoare M52 din aluminiu. Ca sa-l faci de 192 de cai, vei avea nevoie pe galeria de admisie de M50, plus regulatorul de presiune si debitmetru. Dupa care trebuie sa optimizezi softul pentru noii parametri. ECU de pe 325i nu se potriveste intru-cat motoarele M52 au niste senzori mai evoluati si Ecu are si alte mufe fata de cel vechi. Operatia de conversie a galeriei trebuie facuta foarte curat. Daca iti trage cel mai mic aer fals, ai facut-o degeaba, ca-ti va fluctua relanti-ul si vei avea un consum mai mare, neobtinand cresteri substantiale de putere. Vezi sa-ti cumperi neaparat garnituri noi cand pui galeria. Trebuie facute si alte mici modificari de prindere a clapetei de acceleratie si furtunurile de dedesubt. Daca tot ajungi acolo, poti regla clapeta sa se deschida complet. din fabrica, mai raman cateva grade pana la deschiderea completa. daca vrei, iti pot trimite niste poze de la un meshter din germania care a facut conversia si a facaut poze la fiecare pas. Dupa toate nebuniile astea(galerie M50, evacuare si chip) vei obtine ca. 200 cp. Daca vrei mai mult, trebuie o axa cu came sport, arcuri mai tari pt. supape si ridicarea limitatorului de turatie maxima de la 6500 la 6800-7000tr/m. Asa o sa ai si un top speed mai mare. Filtru sport deschis nu merita sa-ti pui, decat daca ii faci o tubulatura directa din fata radiatorului. Alea deschise tip ciuperca dau pierderi de putere fiindca trage aer cald de langa motor. Alea sunt bune numai pt. sound. Iti recomand filtru sport K&N care se pune in locul aluia vechi, ca un airbox e foarte scump.
Bafta la tunat!

[UsCaTu_]

Originally Posted by bogdan_e36

Sal.Mi-am luat de curand un bmw e36 323i din germania si ash vrea sa stiu de ce un 325i are acei 22 d cai in plus fata de 323i cand ele au aceasi capacitate.Deja am inceput sa ii fac anumite modificari la motor dar nu am ajuns prea departe k nu prea stiu c s potriveste la ea.As vrea sa stiu dak ii pun o chiuloasa de 325i cashtig cv si dak se potriveste sau c chiuloasa sa ii pun sau cat sa o modific pe aceasta,c axe cu came se potrivesc,c ii pot face la admisie in afara d un filtru sport,dak mai stiti si alte chestii care sa imi dea un surplus de cai ashtept parerile voastre.Pana acum am facut evacuarea cap-coada,volanta d urs cu ambreiaj si restul adaptarilor,injectoare d 3500 d pe un seria 735i,filtru sport K&N,cam atat pt moment.Nu ma intereseaza turbo sau compresor pt k e mai mult masina d zi cu zi.

E36 323i 2494 cm3/m52b25
An fabricatie 96/11

Daca vrei sa trga mai tare decat un 325 punei un grup de is eu asa am facut si bat 325 de 192 si 328 de 193 de cai pe 402 m cu aproximativ 3 masini diferenta .daca te intereseaza un grup am eu de vanzare cu tot cu planetare in perfecta stare

[barraqudha]

Originally Posted by UsCaTu_

Daca vrei sa trga mai tare decat un 325 punei un grup de is eu asa am facut si bat 325 de 192 si 328 de 193 de cai pe 402 m cu aproximativ 3 masini diferenta .daca te intereseaza un grup am eu de vanzare cu tot cu planetare in perfecta stare

mai ai grupul ? la ce bani? sau la ce bani l-ai dat?

[the_rifle]

Am admisia de 325 M50 daca e interesat cineva
0765 349 967

[ice_breacker]

Originally Posted by UsCaTu_

Daca vrei sa trga mai tare decat un 325 punei un grup de is eu asa am facut si bat 325 de 192 si 328 de 193 de cai pe 402 m cu aproximativ 3 masini diferenta .daca te intereseaza un grup am eu de vanzare cu tot cu planetare in perfecta stare

Tu acu' vrei sa te credem?!?!...sau ai vrut sa doar sa inveseleshti putin topicul!?!?....

[UsCaTu_]

Originally Posted by barraqudha

mai ai grupul ? la ce bani? sau la ce bani l-ai dat?

grupu il mai am dar si eu caut un grup de 323i

[mistreku]

Originally Posted by UsCaTu_

Daca vrei sa trga mai tare decat un 325 punei un grup de is eu asa am facut si bat 325 de 192 si 328 de 193 de cai pe 402 m cu aproximativ 3 masini diferenta .daca te intereseaza un grup am eu de vanzare cu tot cu planetare in perfecta stare

)))) buna asta! mai stii si altele?

ot: cred ca mai difera si evacuarea, dar dp mine, admisia e cea mai importanta.

[bebe no1]

da difera si evacuarea ca de la jumatate pleaca pe o singura teava pana in spate ca la 2.0