Executivul susţine că noua taxă a fost cerută de UE, care vrea să se asigure că Romānia are bani pentru īntreţinerea autostrăzilor
Īn scurt timp, şoferii din Romānia ar putea fi obligaţi să plătească, pe lāngă rovinietă, o taxă de folosire a autostrăzilor. Data efectivă de introducere a noii taxe, valoarea ei sau modul de aplicare nu au fost īncă făcute publice, urmānd ca aceste lucruri să fie definitivate şi făcute publice īn scurt timp, conform unor surse guvernamentale citate de Mediafax.
Decizia de introducere a noii taxe, care a primit deja avizul Ministerului Transporturilor şi Ministerului Finanţelor Publice, ar aparţine Comisiei Europene, care consideră că statul nu are suficienţi bani pentru a īntreţine sistemul actual de autostrăzi dar nici pe cele care vor fi construite īn cāţiva ani din fonduri europene. "Comisia Europeană a condiţionat aprobarea proiectelor pentru construcţia de autostrăzi de luarea la nivel politic īn Romānia a unui angajament privind asigurarea sustenabilităţii construcţiilor de autostrăzi cofinanţate de UE prin introducerea unui sistem de taxare a accesului la autostrăzi, atunci cānd acestea vor fi date īn folosinţă", susţin sursele citate de Mediafax, care au precizat că documentul a fost dezbătut şi aprobat īn şedinţa de Guvern de miercurea trecută.
publicitate Iniţial, valoarea taxei a fost anunţată la 3-4 euro pe 100 km
Posibilitatea introducerii unei taxe de autostradă a fost făcută publică şi de către Radu Berceanu, fostul ministru al Transporturilor, care a anunţat īn această vară că ar putea fi introdusă, din vara lui 2011, o taxă de autostradă de 3-4 euro pe sute de kilometri pentru a strānge banii necesari īntreţinerii acestora.
Taxa de autostradă se va adăuga astfel celorlalte taxe şi tarife cerute şoferilor, printre care se numără impozitul pe maşină, rovinieta, acciza pe carburant şi tarifele de trecere a podurilor dunărene. Ministerul Transporturilor va avea īnsă destule probleme īn implementarea noii taxe, atāt timp cāt, cel puţin teoretic, plata rovinietei asigură şi accesul la autostrăzi, deci ar fi vorba despre o taxare dublă, dar şi īn ceea ce priveşte metoda propriu-zisă de colectare a noului bir. Sursele guvernamentale susţin că prin facilitatea JASPERS, a Comisiei Europene, va fi realizat pānă la finele acestui an un studiu privind oportunitatea sistemului de taxare a mersului pe autostradă şi a felului īn care acesta ar putea fi pus īn practică īn Romānia.
La finele săptămānii trecute Comisia Europeană a anunţat că a fost aprobat proiectul Romāniei de construcţie a autostrăzii Timişoara-Arad, īn valoare de 124,4 milioane de euro. Proiectul va fi finanţat prin Programul Operaţional Sectorial de Transport (POS-T). Lungimea totală a autostrăzii este de 44,5 kilometri, 33,25 km pentru a face legătura īntre cele două oraşe şi īncă 12,25 pentru varianta ocolitoare a oraşului Arad, care va fi construită īn regim de autostradă.
Rovinieta nu ajunge. Taxa pentru folosirea autostrazilor!
Re: Rovinieta nu ajunge. Taxa pentru folosirea autostrazilor!
