VW Corrado, pareri pro si contra...

[Paul]

Salut,

As avea in plan achizitionarea unui Corrado de preferat VR6, dar nu sunt excluse nici variantele de 1.8 (G60)si 2.0 16v.

- care dintre motoare este mai fiabil? eu m-as indrepta spre VR6 dar consumul si intretinerea acestuia este destul de costisitoare din pacate,
- ar mai fi si altele dar pe moment nu-mi trec prin cap .

Astept pareri, sfaturi, indicatii .

Multumesc anticipat!

[B|shOp-VR6]

Clar cel mai fiabil este VR6-le..

[Paul]

inafara de vr6, care este alegerea voastra? consum/intrestinere/fiabilitate?

[GABBY_]

te gandesti ca iei o masina sport ,sigur acea masina nu a fost luata ptr a se circula cu ea in limitele legii pe toate portiunile de drum din tara.cp nu sunt cu sutele ptr a nu fi folositi deloc ,deci o masina sport sigur si-a facut treaba klumea de multe ori.acum conteaza cat de intretinuta a fost.sunt o caruta de oameni care dau jar la greu masinilor dar nu se uita la bani ptr calitatea pieselor cand trebuiesc schimbate.daca are calculator masina ai putea merge cu ea la un tester ,daca nu ,incerci pur si simplu sa o iei la bani marunti.trebuie sa fie cineva care a avut asa ceva.oricum masina merita sa mai circule mult si bine pe strazi chiar daca europenii vor airbag si alte oboseli din astea.

[Paul]

got your point.. merci.

am inteles ca g60-ul poti sa-l urci la mai multi cp cu bani relativ putini decat in cazul vr6-lui, m-as orienta spre el..
la ce ar trebuii sa fiu atent cand vreau sa-l achizitionez?

[corrado-vr6]

La g60 e problema cu compresorul care "cade" destul de des, ca fiabilitate clar VR6 - le, crede-ma ca duce motorul asta de nu-ti imaginezi, piesele sunt destul de scumpe dar nu exagerat (acum ca am si CL-ul mi se par chiar ieftine piesele la vr6 ) Daca intentionezi sa cresti puterea masinii nu iti mai face probleme de consum pt ca o data cu cresterea in putere creste si consumul, indiferent de masina. Ce iti recomand eu este sa nu iti iei Corrado din Romania pentru ca sunt forjate fara sa se mai si investeasca in reparatii. In general s-au adus aici, s-au dat baietii cu ele si in momentul in care a cazut ceva s-au scos la vanzare.

Cand cumperi o masina te uiti in primul rand la elementele de caroserie, cate sunt revopsite(un bun indicator al numarului de accidente), nu te poti orienta dupa nr de km pt ca se reseteaza si in Germania nu numai la noi (oricum au peste 130 de mii toate), cauta un an cat mai apropiat de 94 (95 a fost ultimul an de fabricatie dar alea nu prea se gasesc). O sa gasesti VR6 la preturi bune pentru ca la nemti e foarte mare asigurarea la ele. Parerea mea ar fi sa te orientezi care una netunata si ingrijita, modificarile le poti face tu dupa gusturile tale si ai garantia ca nu prea a fost alergata masina. Daca mai ai intrebari te astept pe privat

[Paul]

ok. merci pentru sfaturi.
intrebarea mea este urmatoarea,
cam la ce pret se ridica toate taxele, inmatriculare, asigurare, etc pentru VR6 ?

[B|shOp-VR6]

Momentan nu ai cum sa le inmatriculezi

[tristan]

din Germania.... nici o sansa momentan ... dupa ian 2007 o sa ajungi la un pretz la care iei golf 4 gti sau...o sa platesti avansul la noul Scirocco

Depinde de ce vrei....
VR6... foarte fiabil...rupe o gramada de masini beton vb despre 6.9 0-100 si 15.1 0-400m ...sunetul te omoara(in sensul frumos al cuvantului)... dar sa te gandeti la benzina care o consuma.... si la intretinere... dfar e masina care o cumperi sii ii dai talpa ca merge super in varianta stock
G60... Compresorul are probleme cu fiabilitatea..daca se reconditioneaza si vreau sa accentuez.. RECONDITIONEAZA!!!! merge inca vreo 40-50k km (in functie de fulia aleasa...) si dupa aia iara se poate reconditiona... dar ai consum redus de carburant si un mic F16 (ma refer la zgomot), cu bani relativ putini scoti cai multi si in final poti rupe VR6..daca ramane aspirat

2.0, 2.016v, 1.816v sunt variantele cele mai light ale corrado...nu m-as baga decat la 2.016v si asta in cazul in care as face un tuning agresiv la motor...pistoane forjate, turbo..etc


Trebuie sa iei in calcul faptul ca nici un proprietar nu a luat masina sa mearga duminica cu ea la piata sau la biserica(exista mici exceptii)..toate sunt forjate si mai toate sunt lovite cel putin odata. Unul in stare buna buna in romania nu prea o sa gasesti decat la un pretz care trece de 6000Eur.
Eu m-as duce pe varianta masina ieftina inmatriculata si mai inca una din germania...dar aia sa fie tunata rau de tot...cu jante, spoilere,...tot ce trebe )

[corraptor_evo]

Paul, daca citeam posturile baietilor, nu-ti mai trimiteam mesajul privat, ci iti spuneam simplu ca par informati bine, au perfecta dreptate si nu mai ai nevoie de alte sfaturi. Mai mult de atit te-ar dezorienta.
Depinde numai de tine ce vrei sa faci si ce poti sa-ti permiti sa vrei sa faci (atit dpdv al timpului cit si al banilor).
Cautare scurta, bafta la gasit, succes la negociat si apoi "bun venit" in rindul Corradorilor.

Si tine minte ce-am citit pe "The Corrado Forum": "In tara posesorilor de Calibra, cel care conduce un Corrado este Rege!"

[VW29VR6]

de vanzare Corrado VR6.

[spp]

scz ca am raspuns asa se tarziu..dar oricum vad ca ceilalti baieti ti-au dat raspunsurile pe care sper ca le asteptai..

[BULLETTT]

Lasa corrado...nu-ti trebe un passat vr6

[niros]

salut,

cam un an de zile am avut un corrado 2l 8 supape deci cel mai mic motor. Totusi placuta la condus si parea suficient de puternica (bun poate devin un pic bosorog; scopul nu este sa-i dau in goarna...). Consuma in medie 7-8 la suta. De vreo trei luni am un VR6 versiune americana, adica motor de 2,8 litri si nu 2,9 ca cele europene. Se simte diferenta! Este intradevar o masina excelenta la condus. Consuma in medie cam 11 la suta, dar merita!

Numai bine!

PS: Acum are cam 240000Km dar totul pare ok!

[Paul]

Merci mult pentru opinie dar pentru o perioada de timp am altceva in minte! oricum pe viitor e destul de probabil.