am inteles de la un mecanic ca dk la un motor benzinar(de exemplu pe un model care are si motorizari diesel si benzinare din fabricatie, sa fie mai usor: Sierra, Cobra, Granada) i se ataseaza cutie si/sau diferential de diesel ar 'fugi' mai tare?! e posibil?
teoretic da, cv de diesel e facuta sa fuga mai tare din cuplul motorului nu din turatia acestuia si banuiesc ca si diferentialul ajuta in acelasi fel, dar practic o cv/diferential de diesel rezista la turatiile benzinarului de peste 5000(sa zicem,+/-) sau se distrug pinioanele?? acestea fiind concepute pt turatii mici caracteristice motoarelor diesel...