Moare cand accelerez brusc - dci

[aDyw0w]

Salut,

Am un renault master din 2001, motor 2.2 dci, 90cp care prezinta urmatoarea problema: Cand accelerez mai brutal de la treapta a 4a incepand moare motorul si se aprind martorii "STOP" si "Motor" care raman aprinsi si dupa repornire. Motorul mai moare si cand accelerez iar masina este subturata. Ea porneste fara probleme si merge ok (chiar si cu martorii aprinsi) atata timp cat nu se accelereaza tare din treapta 4 sau atunci cand este subturata. La tester a aparut o eroare - "Too big pressure drop". Am schimbat regulatorul de presiune din pompa si nu s-a schimbat nimic.
Intrebarea mea este daca a mai avut cineva aceasta problema si cum a rezolvat-o?

Multumesc,

[covesanu]

Se opreste din cauza presiunii la injectie prea mare
regulator de presiune sau senzor de presiune in injectie.Vezi presiunea de motorina in rampa cu motorul oprit. Am avut o masina identica si senzorul masura presiune in rampa cu motorul oprit intre 0 si 700bari. Clar am schimbat senz de presiune rail si a mers.
De verificat regulator presiune combustibil,instalatia electrica ce duce la senzorul de presiune rampa si nu in ultimul rand senzor presiune

[aDyw0w]

Regulatorul de presiune l-am schimbat si face la fel, ramane de vazut cu senzorul, insa trebuie sa gasesc unul pentru verificat deoarece am vazut ca la pret este in jur de 800ron, ceea ce nu este foarte putin, iar daca nu este el...

Am mai auzit la un alt caz, tot la un renault, ca ar fi de la supapa de retur din rampa si a trebuit schimbata rampa cu totul si abia atunci a rezolvat-o, doi senzori schimbati nu au avut nici un efect.

PS: Nu ar fi problema de a cumpara piese, insa nu-mi place sa iau 3-4 senzori, etc. si abia la al 5-lea sa fie ala bun...daca intelegi ce vreau sa spun:P

PS2: Daca stiti niste mecanici buni pentru renault si mai ales utilitare astept recomandari, deoarece m-am saturat de tot ce am gasit pana acum.

[covesanu]

Mecanici buni cam putini.Eu lucrez doar pentru cunostinet, desi am lucrat in service si am facut scoala.Dar prefer sa fac doar pe langa serviciu , se castiga mai bine.Mai colaborez cu un service si vad ce catastrofe sunt si aia.

[aDyw0w]

Se pare ca a fost un injector care scapa prea multa motorina, s-a reconditionat si acum functioneaza bine.

[lord_wader]

Dadea pe retur prea mult sau avea o problema de etanseitate si pierdea compresia? Curios cum de iti pornea bine.

[aDyw0w]

Dadea prea mult pe retur, la verificarea aceea cu sticlutele, acesta daduse de vreo 3 ori mai multa motorina decat celelalte. De pornit, abia cu vreo doua zile inainte sa ma duc la verificat a inceput sa porneasca mai greu, dar greu insemna ca stateam 3-4 secunde maxim cu cheia la sfert...

[lord_wader]

E bine ca ai rezolvat.
Daca mai stateai o saptamana sau vreo 500km iti puteai da seama si singur ca era de la injectoare pt. ca incet incet incepea sa porneasca de la a 10a cheie

[aDyw0w]

In mare eram in dubiu daca era de la injectoare sau de la rampa de injectie...gasisem si un articol prin franta pentru acest tip de eroare la renault master si spunea ca respectivul a facut injectorul a mers ok o perioada insa pana la urma a ajuns tot la rampa ca fiind problema principala.