Martor Faza Lunga Aprins In Bord

[dj_ionutz]

salut,
am achizitionat pentru al meu clio doua faruri cu lupa si xenon
pe faza lunga am h1 iar pe faza scurta h7
in spatele farului se conecteaza mufa originala a masinii si cea a motorasului de reglare
problema aparuta este ca in bord martorul de faza lunga sta aprins cu o intensitate mai sczauta impreuna cu cel de faza scurta atunci cand am faza scurta aprinsa. am scos becurile si balastrii de pe faza lunga dar tot imi ramane aprins martorul in bord cand faza scurta e pornita.

[ariel]

Originally Posted by dj_ionutz

salut,
am achizitionat pentru al meu clio doua faruri cu lupa si xenon
pe faza lunga am h1 iar pe faza scurta h7
in spatele farului se conecteaza mufa originala a masinii si cea a motorasului de reglare
problema aparuta este ca in bord martorul de faza lunga sta aprins cu o intensitate mai sczauta impreuna cu cel de faza scurta atunci cand am faza scurta aprinsa. am scos becurile si balastrii de pe faza lunga dar tot imi ramane aprins martorul in bord cand faza scurta e pornita.

nu esti singurul.
calculatorul nu citeste corect consumul becurilor.
cere montaj si garantie de la firma.

[ariel]

Originally Posted by dj_ionutz

salut,
am achizitionat pentru al meu clio doua faruri cu lupa si xenon
pe faza lunga am h1 iar pe faza scurta h7
in spatele farului se conecteaza mufa originala a masinii si cea a motorasului de reglare
problema aparuta este ca in bord martorul de faza lunga sta aprins cu o intensitate mai sczauta impreuna cu cel de faza scurta atunci cand am faza scurta aprinsa. am scos becurile si balastrii de pe faza lunga dar tot imi ramane aprins martorul in bord cand faza scurta e pornita.

pe un golf4 am pus xenon ,(nu eu,personal),a platit CASCO.
avea ambele faruri sarite dintr-un accident(evident o blonda).
nu functiona corespunzator.
am pus becuri originale si functioneaza perfect.
martorul de faza lunga poate indica un si un scurt.

[dj_ionutz]

Am rezolvat. drosere slim pe faza lunga multumesc!