pierdere antigel pe la un dop de pe blocul motor!

egroeg · 05-01-09, 15:44

bmw 324d, imi pierde pe la o pastila de pe blocul motor antigel...pastila e cea situata dupa pompa de motorina, intrebarea mea este ce sa fac ? sa o schimb acum sau sa mai merg asa un timp? am auzit ca e mai complicat de schimbat fiind situata acolo...voi ce ma sfatuiti sa fac? este vorba de piesa nr 18 din imagine, dar e pastila din capatul celalalt

alexalfa · 05-01-09, 16:38

Dat fiind "canicula" de afara si "soarele orbitor" cred ca cel mai bine degresezi locul si aplici un strat generos de solutie pentru ermetizare Perfect Seal ce se gaseste ambalat in tuburi (ca acelea de pasta de dinti) . Costa doar cativa lei si te tine lejer pana la primavara. Rezista la apa, benzina si multe altele . Se autovulcanizeaza de la caldura motorului.

egroeg · 05-01-09, 16:49

Quote:

Originally Posted by alexalfa

Dat fiind "canicula" de afara si "soarele orbitor" cred ca cel mai bine degresezi locul si aplici un strat generos de solutie pentru ermetizare Perfect Seal ce se gaseste ambalat in tuburi (ca acelea de pasta de dinti) . Costa doar cativa lei si te tine lejer pana la primavara. Rezista la apa, benzina si multe altele . Se autovulcanizeaza de la caldura motorului.

multumesc pt raspuns..m-am mai linistit...dar ca sa-i dau cu solutia aia trebuie sa golesc lichidul si din motor, nu? sa sterg bine acolo si dupa aia dau cu pasta aia? apoi ai bag lichid din nou

adi_ico2008 · 05-01-09, 16:58

pai curge si cand e motorul rece?

egroeg · 05-01-09, 17:03

Quote:

Originally Posted by adi_ico2008

pai curge si cand e motorul rece?

da Adi, se prelinge usor pe bloc..si face o pata jos...

alexalfa · 05-01-09, 17:06

Nu cred ca este necesar ceva atat de drastic. De ajuns sa nu supureze in intervalul dintre degresare si aplicare.In prealabil sa incalzesti motorul la 60- 70 grade celsius (se usuca mai repede) si sa desfaci putin busonul de la vas ca sa depresurizezi circuitul apoi il strangi la loc. Repornesti motorul doar dupa intarirea solutiei (sfatul meu este a doua zi) daca esti nerabdator trebuie sa o iei din nou de la inceput . Succes !

egroeg · 05-01-09, 17:16

Quote:

Originally Posted by alexalfa

Nu cred ca este necesar ceva atat de drastic. De ajuns sa nu supureze in intervalul dintre degresare si aplicare.In prealabil sa incalzesti motorul la 60- 70 grade celsius (se usuca mai repede) si sa desfaci putin busonul de la vas ca sa depresurizezi circuitul apoi il strangi la loc. Repornesti motorul doar dupa intarirea solutiei (sfatul meu este a doua zi) daca esti nerabdator trebuie sa o iei din nou de la inceput . Succes !

ms alexalfa pt raspuns..asta am sa fac...dupa cum ai zis si tu ..''canicula'' nu-mi creaza conditii de lucru....la primavara o sa-i schimb toate dopurile alea..

adi_ico2008 · 05-01-09, 17:20

eu as goli instalatia si as usca bine,as degresa si as lipi cu o pasta din doua componente cu uscare rapida. e mai multa munca,dar iti ofera mai multa siguranta si nu va trebui sa il lipesti la doua zile.........daca nu a uscat sau degresat f.b.,vei avea iar probleme....................parerea mea

alexalfa · 05-01-09, 17:20

Este de dorit sa eviti desfacutul de furtune si plastice la temperaturi scazute deoarece sunt friabile. Daca vrei sa stopezi scurgerea pentru un interval de timp care sa-ti permita aplicarea solutiei poti sa introduci in circuit pulbere pentru remediere radiatoare. Se vinde in flacoane din plastic si arata ca o pilitura de cupru. Gasesti la majoritatea magazinelor de consumabile auto cred ca este in jur de 4 lei.

egroeg · 05-01-09, 17:28

Quote:

Originally Posted by alexalfa

Este de dorit sa eviti desfacutul de furtune si plastice la temperaturi scazute deoarece sunt friabile. Daca vrei sa stopezi scurgerea pentru un interval de timp care sa-ti permita aplicarea solutiei poti sa introduci in circuit pulbere pentru remediere radiatoare. Se vinde in flacoane din plastic si arata ca o pilitura de cupru. Gasesti la majoritatea magazinelor de consumabile auto cred ca este in jur de 4 lei.

chiar azi am cumparat un tub d-ala..am dat 5 lei pe el..dar cica nu e prea indicat sa pun d-ala ...nu am pus inca..dar ma bate gandul..

alexalfa · 05-01-09, 17:28

@adi nu este buna solutia bicomponent deoarece are alt indice de dilatare-contractare fata de blocul motor si nu tine deloc. Solutia de ermetizare este elastica si foarte aderenta. Dupa polimerizare se desprinde doar prin razuire. Si retine ca rezista la apa, benzina si multe altele.

adi_ico2008 · 05-01-09, 17:36

posibil sa ai dreptate,dar eu raman la parerea mea............asta nu ca as fi incapatanat

egroeg · 06-01-09, 20:01

Quote:

Originally Posted by egroeg

bmw 324d, imi pierde pe la o pastila de pe blocul motor antigel...pastila e cea situata dupa pompa de motorina, intrebarea mea este ce sa fac ? sa o schimb acum sau sa mai merg asa un timp? am auzit ca e mai complicat de schimbat fiind situata acolo...voi ce ma sfatuiti sa fac? este vorba de piesa nr 18 din imagine, dar e pastila din capatul celalalt

nu stiu ce sa fac pana la urma..sa pun praf de lipit radiatorul sau nu?

egroeg · 07-01-09, 20:43

Quote:

Originally Posted by egroeg

nu stiu ce sa fac pana la urma..sa pun praf de lipit radiatorul sau nu?

voi ce ziceti ca este de facut? se poate remedia cumva sau trebuie neaparat schimbata?

brownshark · 07-01-09, 21:34

PRAFUL DE BLOCAT PORI DIN RADIATOARE E O MIZERIE !!!
SE DEPUNE PE TOATA SUPRAFATA INTERIOARA A RADIATORULUI SI SE COLMATEAZA RADIATORUL.
INFUNDA SI RADIATORUL DIN INTERIOR...
ATACA SI PRESETUPA POMPEI DE APA SI SE DEPUNE PE ROBINETUL ELECTROMAGNETIC...

pentru pastila de sub pompa : curata scobitura pastilei cu smirghel dupa ce ai golit lichidul de racire , sufla / usuca cu un feon / pistol termic , poti sa lipesti (cu mastic d etansare rezistent la temperatura) acolo o moneda veche d 5 lei , smirgheluita si asta .

daca ai nedumeriri...intreaba-ma