Test-drive cu Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV: un Supercar pentru un Superman

[Cosmin Arsene]

Test-drive cu Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV: un Supercar pentru un Superman


Alergi cu 260km/h in viteza a patra la 7.000 de rotatii si mai ai inca doua viteze de schimbat? Oo, ce sentiment! Acesta este Lamborghini Murcielago LP 670-4 Super Veloce: mare, zgomotos si rapid.

Modelul cu pricina este cel mai usor, mai puternic si mai rapid Murcielago construit vreodata. Masina are un motor V12 de 6,5 litri, 48 de valve, care produce nici mai mult nici mai putin decat 661CP, putere ce propulseaza bolidul pana la viteza de 341km/h.

SV-ul poate parea la prima vedere asemeni oricarui alt Murcielago, cu doar cateva linii de design in plus, dar va asiguram ca modificarile ce i-au fost aduse sub capota si nu numai sunt unele substantiale.

Initial, masina pare puternica, dar nu surprinzator de puternica vizavi de asteptarile pe care le ai de la ea. Odata ambalata pana peste 5.000 de rotatii pe minut, aceasta isi schimba complet fata, cei din interior avand impresia ca se afla intr-un avion cu reactie.

Motorul misca toate cele patru roti prin intermediul unei cutii manuale in sase trepte.

Odata trecut de 7.500 de rotatii, parca simti cum toate masinile de la Le Mans s-au adunat la un loc si urla asa de tare ca parca te-ai ascunde... dar unde sa faci asta daca nu la volan.

Cu aceste dotari, autovehiculul atinge 60 de mile pe ora (aproape 100km/h), cu startul de pe loc, in 3,2 secunde, iar sfertul de mila in 11,4 secunde, la capatul liniei viteza atinsa fiind de 202,4km/h. Franarea este fenomenala, masina oprind de la 60 de mile pe ora in 29,8 metri.

Daca acel Murcielago lansat in 2001 era invelit in carbon si otel, la masina despre care facem vorbire acum otelul initial a fost schimbat cu unul ce reduce greutatea totala a masinii cu 20 de kg, imbunatatind in acelasi timp si rigiditatea structurala cu 12%.

Interiorul este tot acoperit in fibra de carbon si Alcantara, ultimul material fiind, dupa spusele celor de la Lamborghini, mai usor decat pielea.

Desi i-a fost schimbata inclusiv evacuarea, de la cap la coada, cu una mai usoara cu 26 de kg, automobilul cantareste in continuare destul de mult: 1766 de kilograme mai precis.

Accelerarile in curbe nu numai ca sunt permise, dar chiar recomandate, masina comportandu-se excelent in aceste conditii.

Cu toate ca bolidul ar putea avea un schimbator de viteze un pic mai rapid, instrumente de bord mai usor de citit, mai multa vizibilitate in spate si un pret care sa nu fie atat de aproape de jumatate de milion de dolari, despre Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV se poate spune ca este supercar-ul ideal care te face sa te simti ca un Superman.

[Limba14]

cuvintele sunt de prisos

[laur_nsl]

l-am vazut si la top gear si la fifth gear si tot nu m-am saturat de el. fenomenala masina. am inteles ca e ultimul murcielago si ca la anul avem un inlocuitor. atunci sa vedem ce o sa fie.

[DeNv3r]

Cred k nu m`as satura niciodata sa`l conduc....cat de agresiv pare din fata i love it!!!

[z$olt]

e foarte superb, e ultima varianta de murcielago din modelul asta, oare cum va fi cel nou?

[woodywww]

bijuterie de masina..

[country boy]

incredibila masina no comment


Kia Rio

[RED BULL 21]

Deosebit ! dar totusi nu sufar stopurile de (Reventon cum nu l am suferit nici pe el) imi place generatia ailalta de lambo m ai veche si ..

[teen.ager]

48 valve?V12?6500 cm3?661 HP?...Esti nebun?:O

[Goose]

Parca te inpinge sa te apropii .

[YGD-sef]

Masina asta va deveni o legenda!