Masina a fost facuta pe partea mecanica de Dani, proprietarul ei. Motorul este de pe un 535 aspirat M30B35, avand doar pistoanele de la varianta turbo 545i, restul motorului fiind stock. ECU si instalatia motorului sunt de pe un M50B25 (2.5 24 valve) asa incat sa aiba bobine individuale. Noi i-am instalat UNICHIP, un MAP senzor de TDI care sa citeasca 2 bar, MAF-ul original fiind modificat cu o carcasa mai mare. Noi preferam sa citim si presiunea in afara de debitul de aer, asa incat sa avem un control mai bun al avansului si amestecului. Injectoarele sunt 550 cc/min iar presiunea de supraalimentare e de 1.4 bar in acest test.
UNICHIP pe BMW E30 cu motor M30B35 TURBO by MasterTuner
