Polo - GTI 1.8Turbo

[vladpvs]

Salutare tuturor!

Desi sunt destul de vechi pe acest forum, pana acum nu mi-am facut curaj sa-mi prezint masina.
Dar toate au un inceput, asa ca here it goes:

Este vorba despre un VW Polo GTI fabricat in 2006, masina pe care am cumparat-o la inceputul lui 2009, pe cand avea 25.000 km. Povestea a inceput intr-o seara, cand am vazut-o pe mobile.de si a 2-a zi eram deja in Germania dupa ea
Am cumparat-o din start cu ganduri necurate (big turbo) si iata ca incet incet planurile mele s-au concretizat.
Cam asa arata masina cand am cumparat-o

[vladpvs]

Primul lucru pe care l-am facut a fost un soft Revo stage1 (210cp). Masina era complet diferita, se misca mult mai bine. Pe urma am renuntat la catalizator, am montat un filtru de aer BMC CDA, si am ajuns la stage2. In aceasta configuratie am fost la Cluj la dyno, rezultatul fiind 239 cp si 395NM.

[vladpvs]

Dupa ce am cumparat masina, am cumparat si niste piese care au asteptat cateva luni bune (din cauza banilor necesari altor piese) ca sa fie montate.

Este vorba de un kit GT2871 pentru 1.8turbo, care contine:
-turbina garrett gt2871
-galeria evacuare
-downpipe 3"
-injectoare 550cc
-pompa benzina walbro inline 255l/h

[Balaurr]

foarte frumos proiect,bafta cu el mai departe,am auzit ca este bestie masina in configuratia actuala cu gt28,ai umblat si la interne?

[vladpvs]

Pe urma a urmat un intercooler frontal Forge special pentru Polo

[vladpvs]

Multumesc balaurr, inca nu am umblat la interne, rulez cu un software facut pentru internele stock, la o presiune de 1,3bar. Urmeaza la primavara sa le schimb

Prin august am reusit sa dau jos motorul pentru marea modificare
Am montat deasemenea si un ambreiaj sport cu volanta usurata.

[Balaurr]

poti sa imi dai add pe laur_gti sa vorbim mai multe,bafta

[vladpvs]

Pe urma am mers la Cluj pentru evacuare (76mm), din pacate in Oradea nu face nimeni asa ceva....

[vladpvs]

Urmatorul pas a fost REVO STAGE 3
Dupa multe batai de cap ( lucrurile marunte sunt cele mai grele ) am ajuns la Cluj la dyno.
Rezultatul a fost peste asteptarile noastre, 294cp la roata, cu o presiune de 1.3bar in turbina

[vladpvs]

Pe urma am facut putina curatenie la motor, am renuntat la cateva valve ce erau in plus, pompa secundara de aer, rezervor de vacum....etc

[vladpvs]

Si cateva poze cu masina in stadiul actual

[76BPR]

dupa ce termin si eu masina prin februarie, poate cine stie facem si noi o liniuta amandoi.

[vladpvs]

Cu toata placerea, voi fi prezent in Ungaria la prima etapa din martie.

[TR.91.ZML]

peste 300 de caluti pe o masina ca asta e..de vis, senzatie vreau si eu ai mare grija de ea.

[76BPR]

nu stiu daca voi ajunge anul asta in Ungaria ,dar cine stie ,prin tara pe undeva sa ne dam.