Celicutza mea T23 -IF 21 XXL-

[gezi_7]

Originally Posted by Puya

de ce se va rupe o data cu masina? e sudat? sau e prins in n'spe mii de suruburi si alte cleme incat cand vrei sa schimbi uleiul sau sa dai spoilerul jos mai bine intri prin portbagaj.datoria sortii ai iesit intreg prietene si datorita faptului ca celica e o masina foarte buna in accidente(intereseaza-te si ai sa ramai surprins cum am ramas si eu sa vezi celica facute "muci" si soferii nu au avut nimic) sunt facute incat foarta accidetului sa o absoarba pe caroserie in unele puncte incat sa nu agraveze lovituri asupra soferului...ma rog pana la urma soarta si noroc sa ai ca poti muri si in hammer daca te loveste un tico...cat despre kg la aceasta masina conteaza foarte mult....daca vrei sa ti-o faci din fiare trebuia sa iti iei tanc

NU IMI ADUC AMINTE SA FI SPUS CA ERAM CAND AM AVUT ACCIDENTCU CELICA ERAM CU UN FORD ESCORT XR3 PREPARAT IN GERMANIA AM AVUT DOUA VARIANTE SA TRAG DE VOLAN LA DREAPTA PT CA ASA ERA CURBA ORI INAINTE INTRUN ROND PARCARE ASTA NU E MOTIV DE LAUDA TU IMI SPUI SA MA UIT LA ALTII SI EU ITI SPUN PRIN CE AM TRECUT SCUZAMA CA TE SUBESTIMEZ
MAI GANDESTETE TU SI SPUNENE SI NOUA DE CE NU SE POATE RUPE SCUTU POATE SA IL INDOI
CEL MAI USOR MOD PT ATI USURA MASINA DEMONTEAZA CENTURILE SI AIRBAGURILE PUNETI NISTE GENTI DIN PLASTIC SI AI SCAPAT DE VREO 70 KG

[b-41-ras]

Originally Posted by gezi_7

NU IMI ADUC AMINTE SA FI SPUS CA ERAM CAND AM AVUT ACCIDENTCU CELICA ERAM CU UN FORD ESCORT XR3 PREPARAT IN GERMANIA AM AVUT DOUA VARIANTE SA TRAG DE VOLAN LA DREAPTA PT CA ASA ERA CURBA ORI INAINTE INTRUN ROND PARCARE ASTA NU E MOTIV DE LAUDA TU IMI SPUI SA MA UIT LA ALTII SI EU ITI SPUN PRIN CE AM TRECUT SCUZAMA CA TE SUBESTIMEZ
MAI GANDESTETE TU SI SPUNENE SI NOUA DE CE NU SE POATE RUPE SCUTU POATE SA IL INDOI
CEL MAI USOR MOD PT ATI USURA MASINA DEMONTEAZA CENTURILE SI AIRBAGURILE PUNETI NISTE GENTI DIN PLASTIC SI AI SCAPAT DE VREO 70 KG

Baieti baieti hai sa lasam discutiile astea in contra-dictoriu cu tenta de cearta departe . Eu aici vreau sa prezint o masina si voi faceti offtopic asta nu e o problema , dar macar nu va mai certati Fiecare cu parerile lui mereu o sa fie asa deci hai s-o lasam mai moale . Gezi , puia din cate stiu nu in tara deci priveste partea buna , cand se intoarce pe aici poate ne aduce si noua niste piese ca are mai mult acces la ele la un pret mult mai bun

V-am pupat sper sa ma fac inteles

[b-41-ras]

Originally Posted by radu81

N-am inteles bine, ai doar arcurile schimbate sau si amortizoarele?

Vezi ca pe 18" poti sa pui doar cauciucuri cu buza de 35 nu 40 Inseamna ca nu sunt omologate

Ooooo probleme la rar legate de omologare ))

Fi atent la asta :

Dupa ce iau masina hai sa ma duc s-o pun pe numele ... lu mama binenteles Si ma duc eu cu mama la rar la voluntari si la intrare imi zice mama "lasa-ma pe mine sa intru cu ea ca vreau si eu sa vad cum merge si doar na ... o sa fie masina mea sa stiu ce am cumparat )) " zis si facut se suie mama omoara de 3 ori motoru stau 15 minute pana isi aseara scaunu ca nu vedea nimik din pozitia mea de mers si o luam din drum intram in hala aia mare si ii zic lu mama dute la oricare de pe aici si zi-le ca vrei sa fac testul de autenticitate pentru inmatriculare ca doar trebuiau sa vb cu titulatul si yo ma duc afara sa bag o cafea si-o tigare . Se duce mama vb cu unu asteapta ce asteapta vine ala se uita la masina mirat din toate colturile ca o cucoana la 42 de ani cam plinuta isi cumpara celica si binenteles ca ii da respingere la masina pentru cauciucuri ( 225-50-16 ) si pentru ca avea xenon ... vine mama la mine cu o falca in cer si una in pamant ca au gasit astia probleme la masina si ca nu ii da OK-ul ... zic hai sa ma duc sa vb cu omu sa vad ce si cum . Zis si facut ma duc acolo, mi-l arata mama pe unu da intr-un stil de zic ca vroia sa ma duc sa-l omor in bataie expresia ei a fost " ala e bulangiu" ma duc la ala vb cu el din vorba in vorba si-a adus aminte ca ma stie de undeva si am descoperit ca fusesem colegi pe la una din scolile generale prin care am fost . Una peste alta mi-a dat ala ok-u n-a mai fost nici o problema . Cat a stat mama la coada sa plateasca taxele am mai stat cu ala putin de vb si zicea omu : Ba am vazut ca a intrat masina n-am fost atent ca te-ai dat si tu jos din ea si vad ca vine la mine o femeie in toata firea si se presupune in toate mintiile care isi cumparase o celica si ma gandeam uite ma yo ma jucam la nfs cu masina asta si vroiam sa-mi iau si imi placea si vine cucoana asta sa-mi strice acum ziua, lasa c-o fac si nu i-l dau din prima . Gaozara atitudinea n-am ce sa zic

MORALA POVESTIOAREI : Uite cum un pusti de la rar a gasit sa se lege de orice posibil ca sa nu lase o femeie la varsta a 2-a sa-si cumpere in liniste o masina de pustan .

[Puya]

boss nu am inteles de ce nu ti-a dat ok-ul pt xenon....inainte era legea daca ai faruri cu lupa de halogen ai voie xenon...acum au bagat una mai idioata am inteles ca cica trebuie sa ai si spalator de faruri....si eu am avut probleme cu ei cu folia si am dat-o pe loc acolo jos si in aceeasi zi m-am dus si mi-am pus-o la loc

[Puya]

Originally Posted by gezi_7

NU IMI ADUC AMINTE SA FI SPUS CA ERAM CAND AM AVUT ACCIDENTCU CELICA ERAM CU UN FORD ESCORT XR3 PREPARAT IN GERMANIA AM AVUT DOUA VARIANTE SA TRAG DE VOLAN LA DREAPTA PT CA ASA ERA CURBA ORI INAINTE INTRUN ROND PARCARE ASTA NU E MOTIV DE LAUDA TU IMI SPUI SA MA UIT LA ALTII SI EU ITI SPUN PRIN CE AM TRECUT SCUZAMA CA TE SUBESTIMEZ
MAI GANDESTETE TU SI SPUNENE SI NOUA DE CE NU SE POATE RUPE SCUTU POATE SA IL INDOI
CEL MAI USOR MOD PT ATI USURA MASINA DEMONTEAZA CENTURILE SI AIRBAGURILE PUNETI NISTE GENTI DIN PLASTIC SI AI SCAPAT DE VREO 70 KG

atunci fii mai explicit cu ce masina erai...pt ca daca erai de ex cu un jeep atunci poti sa-ti pui ce fiare vrei tu,dar eu ti-am zis parerea mea nu mi-as pune tabla aia pe masina nici daca stiu ca trebuie sa fac testul la euroncap.nu am zis ca vreau neaparat sa am o masina cat mai usoara sa ma apuc sa demontez de pe ea...dar la o masina sport e un lucru foarte foarte important nu sa merg cu capace de canal pe sub masina

[b-41-ras]

Originally Posted by Puya

boss nu am inteles de ce nu ti-a dat ok-ul pt xenon....inainte era legea daca ai faruri cu lupa de halogen ai voie xenon...acum au bagat una mai idioata am inteles ca cica trebuie sa ai si spalator de faruri....si eu am avut probleme cu ei cu folia si am dat-o pe loc acolo jos si in aceeasi zi m-am dus si mi-am pus-o la loc

Si yo mi-am pus folie 2 mil 800 , 3 cu tot cu spaga si sunt foarte multumit cu autorizatie n-am nici o grija:P

[Puya]

Originally Posted by b-41-ras

Si yo mi-am pus folie 2 mil 800 , 3 cu tot cu spaga si sunt foarte multumit cu autorizatie n-am nici o grija:P

pai ai si pe fata autorizatie????

[b-41-ras]

Originally Posted by Puya

pai ai si pe fata autorizatie????

Pe fata nu e nevoie am 20% opacitate din fabrica pe ele si oricum maximul admis certificat de rar este de 23% deci nu se merita

[quick_5hifter]

Originally Posted by Puya

...dar la o masina sport e un lucru foarte foarte important nu sa merg cu capace de canal pe sub masina

1.Scutul respectiv nu cred ca are mai mult de 5-7 kg, fiind din aluminiu.

2.Cand vorbim de Toyota Celica de 143 cp, imi cer scuze dar nu o pot considera chiar atat de sport precum arata... deoarece are o masa considerabila din fabrica, performante nu chiar extraordinare, iar in urma scaderii masei chiar si cu 100 kg, performantele nu cred ca s-ar imbunatati substantial... poate ar conta doar in conditiile in care se umbla si la putere.
Totodata, o scadere semnificativa a masei autovehiculului ar presupune mult prea multe sacrificii incat sa tragi concluzia ca merita intr-adevar... parerea mea. Nu vreau sa fac o lista, ca probabil stiti cu totii despre ce e vorba.

3.Pe de alta parte insa, din cate stiu eu, la Celica baia de ulei se afla deasupra jugului de sub motor, astfel incat cea dintai (baia) nu se afla in pericol de a fi sparta, oricat de joasa ar fi masina. Posibil sa ma insel (la Celica T18 si Celica T20 este asa cum zic eu, dar la T23 nu bag mana in foc). In caz ca am dreptate, acel scut de la C-One sau imitatie C-One nu isi mai merita banii, decat din punct de vedere al aerodinamicii... care insa are mai mult de suferit cu scutul metalic decat cu cel(e) de plastic. Scutul de aluminiu din poza are planuri care evident ca opun rezistenta aerului ce trece pe sub masina, pe cand cele originale din plastic sunt aproximativ paralele cu asfaltul... in concluzie (bineinteles, dupa parerea mea), scutul respectiv merita cumparat doar pentru aspectul masinii de dedesubt deci este doar bling-bling.

Imi cer scuze, n-am vrut sa intretin off-topicul si nici sa creez off-topic nou, insa cred ca exista alte lucruri mai importante de facut pentru aceasta Celica (si oricare alta), din care o parte au fost deja enumerate de titularul topicului.

Toate cele bune tuturor!

[gezi_7]

sistemu de franare ar trebui imbunatatit prima oara la t23

[b-41-ras]

@quick_5hifter

Ti-ai facut bine lectiile

[Puya]

Originally Posted by gezi_7

sistemu de franare ar trebui imbunatatit prima oara la t23

corect,bine tintit asta a fost primul lucru care l-am observar si eu la masina asta si primul lucru care l-am cumparat la ea...discuri ventilate si aerisite si pe fata si pe spate,sincer s-a simtit diferenta in special la franarea brusca nu mai intra abs-ul asa rpd insa nici nu se duce taras bineinteles

[Patrulei]

+1 Quick
Eu daca as fi posesor de T23 as pune un turbo pe el...acum depinde si de motor!Ma bucur ca au inceput sa apara m`ai multi posesori de Toyota.bafta in continuare!

[b-41-ras]

ARE CINEVA O IDEE UNDE GASESC SI EU O BIELA SH ?? adica am primit un pret la biela de mi-au cazut falcile 950 de ron



Multumsc anticipat !

[radu81]

In mare parte sunt de acord cu ceea ce a spus quick_5hifter cu unele precizari: modelul T23 din fabrica nu este chiar atat de greu precum pare, cantareste 1143 Kg. Cat despre performante sunt acceptabile pentru un motor 1.8 143cp iar pentru a le imbunatati nu e chiar atat de usor precum pare. Discutiile de cafenea pe care le fac unii de genul "toba asta imi da minim 10-15 cai, filtrul de aer 10 cai, chip,... etc .... deci am 180 hp" nu sunt deloc adevarate. Dar evit aici discutiile offtopic, in concluzie zic ca daca cei 143 cai nu vi se par suficienti e inutil sa cheltuiti bani aiurea, va cumparati direct modelul TS de 192 cp.

Cum am mai spus si in alt topic, primele modificari ce ar trebui facute pe VVTI sunt suspensia si franele. Tinand cont de preturile pt un "big brake kit" o alta alternativa poate fi sistemul de franare de pe TS care prezinta discuri mai mari decat pe Vvti, discuri ventilate, furtunase metalice pt frana si nu in ultimul rand un set bun de placute. Evident ca nici alternativa asta nu e prea economica, pe mine m-a ajuns 570€