Quote:
Originally Posted by doar_eu
Ma ajuta si pe mine cineva cu o intrebare ? 
La specificatiile tehnice ale unui Logan 1.5 dCi scrie la "Tip injectie" : "directa cu common rail sferic + turbo " .( sursa www.dacia.ro )
Ce inseamna common rail sferic ? Si ce inseamna turbo( ce vad io la masini pe net, adica , melcul ala...de baga aer cu presiune mai mare ?  ) ?
Defapt sunt 2 intrebari . |
pt CommonRail, va trebui sa cauti pe google. sau wikipedia, sau pe forumurile de frantuzesti. ca nu prea m-a interesat decat pricipiu de baza. dupa mine principiul PompeDuse de la VAG e mai bun.(nu mai ecologic, dar mai puternic motorul, mai brutal cuplu, si mai galagios, ceea ce e mai ok pt mine).
turbo, este melcul ala la exterior, adica turbina, care baga aer mai fortat in motor. mai mult aer, mai mult oxigen, deci arderea mai puternica, dci mai multa putere. este un fel de ventilator-daca pot spune asa- ca un feon. o sa mai caut pe google sa iti arat.
aici intervine avantajul turbo-dieselului fata de benzina aspirat/adica fara turbo. cuplu la turatie mica, putere la turatie mare.dar dieselul nu poate urca asa mult in ture. dar la turbo se castiga cel mai usor prin cip tuning. cresti presiunea in turbo..poooc creste puterea.
motoarele noi td neaparat au si intercooler. acesta raceste aerul care intra in turbo, astfel incat cu cat e mai rece, cu atat mai mare concentratie de aer e, si deci puterea e mai mare.
ar fi multe de zis, dar mai pune intrebari daca mai ai, si raspund direct, ca sunt prea multe de povestit. mai caut pe google sa vad daca gasesc explicatii mai exacte si poze.