Skyline vs NSX vs RX-7
 

Care pe care? Ce e mai bun pe CIRCUIT dintre cele 3? Astept pareri. Tunate sau stock, cum vreti.

Re: Skyline vs NSX vs RX-7
 

Nu crezi ca depinde ? O comparatzie impicind tuning este irrelevanta pt ca si a presupune tuning similar nu inseamna performantze crescute similare. Stock vorbiind...

Pe uscat...Acura NSX le rezolva. Mid Engine, Rear Wheel Drive...

RX-7 are cuplu de aspirator. E o masina fantastica...am citziva prieteni care au, au avut, si acum au si RX-8. Cu sigurantza handling este partea care iese in evidentza.

Skyline...presupun ca nu e vorba de clonul G-35 Coupe = Nissan 350 Z ci de ceva mai serios gen R-34. Acum depinde daca mai si ploua...Cu AWD, as paria pe el pt. locul 1 iar daca e uscat...un loc 2 solid.

Skyline e mai rapid decat celelalte oricand.Urmeaza NSX si apoi RX-7.

Toate sunt niste \"rice rockets\" prea scumpe pentru ce ofera.

eu cred ca in functie de tuningul pe care il primeste fiecare dintre masini!

iar la stock pe circuit, cred ca:
1) mazda rx7 e cea mai usoara dintre ele (1260 kg - 283.9 PS),
2) honda nsx (1380 kg - 279.8 PS),
3) skyline r34 (1540 kg - 279.8 PS).

stock skyline gt-r
tunat skyline gt-r

Daca voi credeti ca un Skyline R34 in oricare din variantele stock sau tunate poate sa ocupe alt loc decat locul 1,inseamna ca ..... ,cu parere de rau va anunt ca nu stiti \"nimic\" despre masini.Inainte sa va dati cu parerea uitati-va si voi in clasamentul mondial si veti vedea \"cu stupoare presupun\" ca toate locurile sunt ocupate numai de skyline.Incercati pe site-ul asta www.exvitermini.com ...apropo sunt si niste filme acolo....vedeti-le si dupaia mai vorbiti...0-300 km/h in 13 sec... :wink:

Manevrabilitatea ptr. Rx7 si kilogramele face mazda campioana pe circuit parerea mea :wink:

Daca voi credeti ca un Skyline R34 in oricare din variantele stock sau tunate poate sa ocupe alt loc decat locul 1,inseamna ca ..... ,cu parere de rau va anunt ca nu stiti \"nimic\" despre masini.Inainte sa va dati cu parerea uitati-va si voi in clasamentul mondial si veti vedea \"cu stupoare presupun\" ca toate locurile sunt ocupate numai de skyline.Incercati pe site-ul asta www.exvitermini.com ...apropo sunt si niste filme acolo....vedeti-le si dupaia mai vorbiti...0-300 km/h in 13 sec... :wink:

Calimero2003,sa stii ca daca repeti acelasi post de mai multe ori ne dovedesti inteligenta ta deosebita,precum si cunostiintele tale fantastice in domeniul automobilistic. :roll:
Ala de acolo banuiesc ca e clasamentul mondial pentru orezarii.Masinile cu adevarat performante,cele care au motorul mai mare decat noua sticla de Coca-Cola oferita ca promotie de Craciun,sunt mai rapide.Ce zici de un Mustang,care in World Ford Challenge la clasa PRO-MOD 5.0 scoate 6,45 secunde pe sfertul de mila ? RWD,apropo...

Din cauza netului a aparut postul meu de 2 ori,deci nu m-am repetat intentionat.Iar referitor la ce spui tu poate nu te-ai uitat ca mai apare si in clasamentul ala si tari ca USA,Australia,Cehia....or fi si astea tot din Asia??Ce spui tu acolo poate e vorba de Drag....desi nici asa ceva nu e prea credibil...in fine aratami si mie site`ul unde e asa ceva.

race cred ca nu a auzit sau vazut ce poate un skyline
el e convins sus si tare ca doar americanii si bmw stiu sa faca masini,restul sunt doar carute sau triciclete

Ma refeream la masini facute in Japonia,nu la campionate tinute in Japonia.
Nu am vazut niciodata un Skyline,dar asta nu e de mirare,tinand seama ca sunt foarte rare in afara granitelor Japoniei.De auzit/citit am auzit destule.De exemplu,Viper cu AC si geamuri electrice care face sfertul sub 9s,Mustang care il face in 6,5s.Skyline stock pierde la drag si pe circuit in fata unor masini mai ieftine.Skyline modificat are dezavantajul motorului stock prea mic.In momentul in care duci totul la extrem,mai multi cmc inseamna mai multa putere.

Da, deci compari un motor de 12 cilindri cu unul de 6. O iau ca un compliment pentru numele Nissan.

Cand arunci cu cifre, fa bine si arunca si cu link-uri credibile la timeslips, pentru ca altfel nu faci altceva decat sa arunci cu cifre de dragul de a o face.

www.worldfordchallenge.com este site-ul lor,contine regulile pentru clase si multe altele.
http://www.muscularmustangs.com/wfcfinals.php rezultatele din 2004

Viper are V10,iar Mustang V8...de unde 12 cilindri ?!
Faptul ca japonezii in general,si Nissan in cazul de fata,folosesc motoare la fel de mari ca o sticla de suc nu e decat vina lor.Cand vorbesti de performanta,se aplica sloganul muscle-car-urilor:\"no replacement for displacement\".Mustang de 5 litri supraalimentat si cu nitrous ajunge aproape la 2000 CP...ceea ce e cam mult pentru 2,6 litri.
Daca vorbim de stock,Skyline R32/33/34 sunt batute pe circuit de Corvette C5 Z06 de exemplu.Degeaba cauti scuza \"5,7 l V8 vs 2,6 l I6\"...Corvette costa 45.000 USD,iar Skyline 90.000 USD.
Discutia e off-topic de mult,dar prea laudati toti japonezele si in special Skyline si Supra.