Nissan 200SX vs. Ford Probe
 

Nissan:

- 1,597 cc 1.6 liters 4 in-line front transverse engine with 76 mm bore, 88 mm stroke, 9.9 compression ratio, double overhead cam and four valves per cylinder
- Unleaded fuel
- Fuel economy EPA highway (l/100km): 5.9
- Multi-point injection fuel system
- 50 liter fuel tank
- Power: SAE and 85 kW , 115 HP @ 6,000 rpm; 108 ft lb , 146 Nm @ 4,000 rpm




Ford:


- 1,991 cc 2 liters 4 in-line front transverse engine with 83 mm bore, 92 mm stroke, 9 compression ratio, double overhead cam and four valves per cylinder
- Unleaded fuel
- Fuel economy EPA highway (l/100km): 7.1
- Multi-point injection fuel system
- 59 liter fuel tank
- Power: SAE and 86 kW , 118 HP @ 5,500 rpm; 127 ft lb , 172 Nm @ 4,500 rpm

:arrow:

nu am auzit sa fie 200sx cu motor de 1,6 poate e 100sx
daca ar fi 200sx cu motorul de 1,8t ,ar fi si peste performantele motorului 2,5 V6 de pe ford

nu am auzit sa fie 200sx cu motor de 1,6 poate e 100sx
daca ar fi 200sx cu motorul de 1,8t ,ar fi si peste performantele motorului 2,5 V6 de pe ford

e 200SX

:arrow: http://www.internetautoguide.com/car...0sx/index.html

cu modelul asta nu m-am plimbat,dar primul model era o trompeta la felul cum mergea,si propietarul se credea in ferrari,asa era de incantat.
as alege fara ezitare 200sx,mai ales pt potentialul ce-l ofera daca mai umbli putin prin el.

ma refeream la probe,cand am spus ca e o trompeta :P

ma refeream la probe,cand am spus ca e o trompeta :P

Stiu ca primul model e trompeta,dar la timpul lui era destul de bun...si arata destul de bine.Acum este super trompeta...

e urat probele, dar nissanul e groaznic!

200sx pentru fiabilitate si potential

e super fiabil 200sx-ul,singurul lucru ce tre schimbat mai des e turbina mai ales daca nu folosesti ulei sintetic.
in rest e o super masina.

Forduletzu e mai rapid :lol: