AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

salutare!
de curand am luat un ambreiaj spec stage 3 si volanta cu masa simple pt masina mea.
surpriza la service a fost ca dupa ce s-a montat, s-a pornit motorul (care de altfel are acum alt sound, mai gros, diferit fata de cum era inainte, ma rog mie imi place) cand sa facem proba de mers...NU INTRA IN VITEZA!!!
cred ca va inchipuiti ce am simtit atunci!
am incercat diverse variante cu cilinndrul care actioneaza ambreiajul i-au pus un adaos am zis ca nu are suficienta cursa...
la actionarea pedalei de ambreiaj se observa ca se misca placa dar cursa era relativ scurta, cativa mm. ne-am gandit ca probabil acesta este motivul pt care nu debraiaza.
ieri am zis sa schimbam cilindrul pt ca este posibil sa fie uzat si sa nu faca cursa completa. astept zilele astea sa vad daca intr-adevar este asa.

daca sunt printre voi care au pus spec pe vw diesel sau cunosc din punct de vedere tehnic despre acesta gen de situatie va rog postati.

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

Nu ai specificat de motorizare ai pe Golf.....volanta ta originala era cu masa dubla?? sau aveai disc dublu? ......tu ai cumparat set complet Spec...volanta...disc..placa...rulment??
Nu cred ca e o greseala a celor de la Spec....doar sa fie original Spec ambreajul.
Era mai bine esa masori sa vezi ce diferente exista intre un ambreaj standard si cel de la Spec.

Cel mai bine ar fi sa trimiti un e-mail celor de la Spec poate stiu ei ceva sau vb cu cei de unde l-ai cumparat......cum spui tu ca nu debraiaza...singura problema ar fi cilindrul.

Btw ...is curios cati cai putere ai daca ai pus ambreaj stage 3...sau de acuma urmeaza motorul?!?!

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

kitul a fost comandat cu toate datele masinii. a intrat perfect, motorul merge uns si se aude foarte frumos la relanti.
e vorba de 1,9 TDI alh original de 90 cp. momentan are soft si injectoare schimbate. urmeaza interventii mult mai ample la motor ce vor duce la valori foarte mari de putere si cuplu, adica setare de competitie.
am optat totusi doar pt pt stage 3 pentru a fi relativ usor de condus si pe strada. asta tine 600 nm.
ambreiajul original era simplu iar volanta cu masa dubla.
am trimis un email la spec si chiar sunt curios ce vor raspunde.

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

stiu ca la inceput au avut ceva probleme cu primele modele, era o chestie de noroc daca e totul ok si merge super sau ai probleme cu ambreiajele lor dar asta era acum cativa ani si din cate stiu au remediat problemele.

eu cand le-am scris au raspuns destul de repede si cu date destul de exacte, sper sa raspunda la fel si in cazul tau.

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

tocmai mi-au raspuns si mie in aceeasi zi si au spus sa verific daca discul a fost montat corespunzator. cam iese din discutie aceasta problema pt ca daca ai vrea sa il pui invers nu se poate strange placa.
a doua chestiune: au cerut sa le trimit poze cu ambreiajul care a fost pe masina pentru a verifica daca sunt corespondente cu ce au trimis ei.

astazi am vorbit si cu baietii din service care mi-au spus ca au schimbat cilindrul care actioneaza ambreiajul si acum face cursa mult mai mare decat inainte, deci cel vechi prezenta uzura, dar tot nu intra in viteza:cry:. urmeaza sa dea din nou jos cutia si sa identifice cauza problemei.
ciudat.....

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

Deci in primu posta ai zis ca ai pus o volanta cu masa simpla....si in al 2-lea post al tau zici ca aveai volanta cu dubla masa.....daca ai avut volanta cu masa dubla si ai pus una simpla, problema e de aici.......

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

nu ar fii nici o problema ca a pus volant cu masa simpla pentru ca marca valeo face deja akituri de ambreaj cu volant simplu pentru golf 4 si nu numai.si in kit intra placa de presiune, disc de ambreaj cu arcuri (cel original e fara),rulment de presiune si volanta plina.....concluzie daca a pus tot kit ar fi trebuit sa mearga...........chiar daca vine de la spec.......

eu unu as zice ca e de vina parghia pe care e montat rulmentul de presiune......in partea inferioara are o sarmulita pe post de siguranta si care intra pe o nuca iar in partea cealalta actioneaza cilindrul de ambreaj....daca partea inferioara nu e bine pusa pe aceea nuca si siguranta nu sta bine atunci parghia nu culiseaza pe priza directa cum trebuie si nu poate impinge arcul soare al placii de presiune.daca se da cutia jos se poate verifica si chestia asta..........multa bafta

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

Cu cutia data jos,se construieste o parghie care simuleaza apasarea rulmentului pe placa de presiune.ATENTIE,perfect perpendicular pe placa de presiune.
Se actioneaza parghia,sau presa(depinde de care varianta va fi la indemana service-ului)
Se observa daca/cat trebuie apasata placa pentru a elibera discul de ambreaj.
Se compara cu cursa simulata a rulmentului de presiune.
Se pot face comparatii si intre placa veche si cea noua,masurand distanta intre rona "de frecare"a discului in interiorul placii de presiune SI partea unde se aseaza pe volanta.
Se mai verifica daca volanta noua are exact aceeasi pozitie ca si cea veche(daca pozitia este inspre motor cu cativa mm se explica de ce nu debraeaza)
Sunt placi de presiune care necesita o cursa mica a rulmentului de presiune pentru a elibera discul,si sunt placi care necesita o cursa foarte lunga,sistemul de actionare al rulmentului de presiune(fie el hidraulic sau mecanic)este proiectat strict pentru o anume placa/disc/volanta
Asta nu inseamna ca nu se poate remedia problema dvs,dar trebuie corelata miscarea rulmentului(cursa)cu pozitia placii de presiune si cursa necesara pentru a elibera discul.

S-a incercat pornirea motorului cu ambreajul calcat si deja intr-o viteza?pentru a vedea daca discul intra totusi cat de putin in patinaj,sau daca diferentele de grosimi sunt prea mari pentru a fi recuperate de cursa rulmentului de presiune.
NU trebuie exclusa nici montarea invers a discului(nu cunosc cazul golf)insa unele modele permit si acest lucru.
Ar mai fi de stiut ca discul trebuie sa culiseze usor pe nuturile prizei cutiei de viteze.Bavuri din turnare,sau cote eronate l-ar impiedica sa faca acest lucru ramanand lipit de volanta.

Desfacut,masurat,remasurat,si inca o data masurat.
Atentie!!un diagnostic prost presupune costuri suplimentare care nu se justifica


Spor!!

Cu respect

Re: AMBREIAJ NOU SPEC NU INTRA IN VITEZA.....
 

multumesc celor care au postat!!!
a fost identificata cauza: una din lamelele de pe placa de presiune, cele situate intre suprafata de frecare si corp, era indoita, deci bloca apasarea>>>>> DEFECT DE FABRICA.
s-a dat jos, s-a luat legatura cu spec si urmeaza sa trimit acolo sa schimbe cu alt kit.
....daca admin considera de cuviinta se poate inchide...