Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

Yamaha a lansat astazi primele poze oficiale cu jumatate din gama modelelor 2009 incluzand si spectaculosul „big-bang” YZF-R1.

YZF-R1 – Motorul Big-Bang 2009 de 998cc se bucura de mai multa putere anul acesta din cauza „neconventionalei” asezari de 4 cilindri in linie pentru un motor Big-bang, avand ca sursa directa tehnologia folosita pentru MotoGP Yamaha M1. Unele dintre cele mai atragatoare inovatii aduse pentru R1 anul acesta este design-ul farului si cadrul Deltbox din aluminiu care sunt total diferite fata de modelul anterior din 2009.

Lansarea oficiala pt R1 a avut loc astazi in Las Vegas in fata faimosului Hotel Mirage, unde cei patru reprezentanti Yamaha, Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Colin Edwards si James Toseland au fost invitatii surpriza ai unui show motto prezentand modelul in fata a peste 3000 de dealeri moto din US, care au fost in extaz dupa spusele celor de la Yamaha.

Yamaha WR125X si WR125R
Yamaha vrea sa loveasca puternic piata anul acesta cu noile sale modele WR125X supermoto si WR125R enduro, amandoua avand trasaturile clasice ale „mamei”, populara YZF-R125, cu motor de 124.7cc in 4 timpi cu racire lichida.

Yamaha XJ6 Diversion
„Jucaria” pe 2 roti vine anul acesta cu un motor de 600cc cu 4 cilindri in linie, foarte asemanator cu modelul original XJ600 Diversion si o extra optiune ABS pentru a egala rivala sa Honda CBF600. XJ6 iese in fata in 2009 cu 3 elemente cheie, un motor prietenos pentru pilot, un sasiu facut pentru performanta si un design ce promite sa nu imbatraneasca.

Yamaha XVS950 Midnight Star
Noul classic-style cruiser de la Yamaha primeste cea mai noua motorizare pentru categoria sa, un motor V-Twin de 942cc si un sasiu mai lasat pentru un control mai bun al motocicletei, bucurandu-se de asemenea pentru prima oara in 2009 de sistemul de racire pe baza de aer, ceea ce automat include modificari aduse camelor, valvelor si evident sistemului de evacuare. Motorul a fost mutat mai in fata pe sasiu pentru a imbunatati distributia greutatii pe fata si de asemenea saua a fost lasata cu 675mm pentru a face acest cruiser mai manevrabil.

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

r1 in totdeauna o frumusete:)

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

:X mda.... yamaha r1.... bestial :) e si rosy prezent :)

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

Parerea mea proprie este ca ,cu R1 asta au cam zbarcito...sa zicem asa.Coditza park e taiata cu toporu,iar farurile mie imi aduc aminte de rieju rs2.Oricum este doar o parere....PS:R6'ele pe 09 este mult mai reusit ;)

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

r1 2005-2006 cel mai reusit model..dar e ok si asta nou

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

Nu as zice ca a zbarcito ci doar ca cei de la yamaha au incercat altceva, este bine shtiut ca fiecare producator incerca sa vina cu ceva nou si sa-si atraga clintii an de an scotand cate un model nou sau restilizat este foarte greu sa tot aduci inovatii si sa te reinventezi...yamaha a venit cu ceva nou atat in stil cat shi in tehnica dar pe de alta parte a pastrat unele elemente traditionale daca le putem spune asa.
Aici tin sa amintesc ca ar fi loc de mai bine si anume incorporarea semnalizatoarelor in oglinzi '' concurenta adoptand in ultimii ani aceasta idee'' ,cat si amplasarea esapamentului in alt loc decat sub sa ceea ce este clasic ptr yamaha dar ar fi fost mult mai interesant sa vedem un esapament sub scarita,propabil producatorii de evacuari vor scoate un model aftermarket foarte agresiv pozitionat undeva jos.

La prima vedere pare un model foarte reusit cu siguranta in teste se va situa pe locul 1 si se va impune pe piata la vanzari,cu siguranta va rupe multe capete,este bine shtiuta reputatia de bestie a acestui model.

Daca tot sa adus aminte de asemanari cu alte modele prefer sa o asemuiesc cu un model mult mai serios decat reiju rs2 si anume buell firebolt xb12r ,strict la partea blocurilor optice si nimic altceva.

Vom vedea cu siguranta imediat ce se vor pune la vanzare si la noi pe strazi acest model...la cat mai multe pe strazi si la nici un accident pe 2 roti

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

WR125X supermoto e super draguta,culoarea cam urata.

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

http://www.yamaha-motor.com/sport/pr...3/0/video.aspx

by Colin Edwards...foarte tare


http://www.yamaha-motor.com/sport/msite/micro_v1.aspx


mai multe detalii

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

r1 asta nou e ciuntit rau la spate...nu stu, nu e cine stie ce...nici farurile nu sunt prea reusite! vechiul model arata mai bine!

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

superb...

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

no comments

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

urat....suzuki rullzzz:X:X:X

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

fara cuvinte .... arata bine :D

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

au reusit sa faca un r1 care zici ca-i modificat in garaj la tara...are o fatza de zici ca se uita mirat la tine :)) nu mai zic ca yamaha nu se gandeste ca mai duci si cate un pasager de colo colo...K8 si zx10 raman baza :D

Re: Yamaha Motors 2009 - Primele poze oficiale cu R1, WR125, XJ6 Diversion si XVS950
 

e frumos mai ales forma