Mult fum alb!
 

Salut...am problema la cotez :))..diminetaza cand il pornesc scoate fum alb si merge inrtrerupt park merge in 3 pistoane...care ar putea fi cauza ca ma cam sperie fumul ala dar pe urma dupa cateva minute nu mai scoate deloc,masina este un opel astra f an '96 motor opel 1.7 td

Re: Mult fum alb!
 

fumul alb inseamna consum de ulei,in cel mai bun caz s-ar putea sa fie de la semeringurile de supapa,iar in cel mai rau uzura segmenti ,pistoane ,camasi.depinde si de citi km are motorul dc are pe la vreo 200 mii km si acum vara ii pui bujia sa porneasca si dimineata si cind e cald si iti scoate fum si la decelarati mai repede ar fi a 2 varianta

Re: Mult fum alb!
 

problema e urmatoarea...dupa ce merge sa zic asa 2-3 minute nu mai are nimic nu mai scoate pic de fum si isi si revine la mersul normal. Merg in jur de 70-100 Km pe zi dar nu mai face figuri pe urma...stiam si eu ca daca consuma ulei trebuia sa scoata fum alb si dupa ce se incazeste dar dupa ce se incazeste nu mai scoate nimic...motoru are undeva in jur la 270 mii,cineva mi-a zis ca e posibil sa fie turbina dar nu cred ca daca era ea facea figuri si in mers..nuhs ce sa zic mai astept pareri de la voi

Re: Mult fum alb!
 

incearca sa schimbi semeringurile de supapa poate ai noroc ,s-ar putea cind sta noaptea sa se scurga usor uleiul pe linga supape se incarca capul pistonului si galeria de admisie cu cu ulei si pina arde scoate fum.dar nu ai scris cum iti porneste cind e cald il pornesti cu bujia sau ii dai direct la cheie ,dc nu porneste decit cu bujia inseamna ca are compresia slaba si de aici fenomenul respectiv cu fumul nu este obligatoriu sa-ti scoata fum incontinuu ala e deja un motor distrus,ci iti scoate la relanti sau dupa ce revine dintr-o acelleratie la turatia de relanti sau la prima pornire .cu timpul se accentueaza si incepe sascoata din ce in ce mai mult dar merita sa incerci sa shimbi semeringurile de supapa nu este asa grea operatie

Re: Mult fum alb!
 

de pornit porneste bine...si diminetaza cand e rece si in timpul zilei dupa ce se incalzeste.Dimineata las odata bujiile si gata porneste imediat

Re: Mult fum alb!
 

Te paste o segmentare.La rece segmentii se contracta si din cauza aia iasa fum.La cald,cand motorul a atins temperatura normala de lucru,segmentii se dilata si etanseaza mai bine ,rezultatul fiind disparitia fumului.Trebuie sa verifici compresia fiecarui cilindru in parte,un meserias iti va spune daca motorul trebuie segmentat sau daca semeringurile de la supape sunt duse.

Re: Mult fum alb!
 

raduku are dreptate verifica compresia la rece si cald si vezi daca sunt diferente mari .

Re: Mult fum alb!
 

problema e turbina care curge pe partea dinspre evzcuare pe langa cuzinet.
cand va da in continuu va trebui sa schimbi turbina.
pana atunci.............. nu are nimic.
si eu am aceeasi problema.

Re: Mult fum alb!
 

mi-a mai zis un mecanic aceeasi problema :| am mai terminat un motor din cauza la turbo o sa caut unu la dezmembrari sau se poate face cu acele kit-uri?

Re: Mult fum alb!
 

sfatulmeu ?
mergi cu ea pana va da cu fum in continuu si de abia atunci sa o schimbi.
doar sa fii cu ochii pe nivelul la ulei.

Re: Mult fum alb!
 

o pb asemanatoare are si matusa-mea cu un opel corsa,motor 1.4 benzina,an vechi de fab (nu stiu sigur).Masina a fost luata din Ger si pana in Romania a mers fara pb.Dupa 2 zile de rulat in RO, a inceput sa scoata mult fum din momentul in care incepe sa ruleze

Re: Mult fum alb!
 

dar se pot repara turbosuflantele? sau neaparat alta...

Re: Mult fum alb!
 

se repara dar sincer nu recomand.
mai bine alta.