Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Salutare tuturor, sunt nou pe acest forum si astept sa fiu acceptat in grupul Ford, dar pana atunci m-am gandit sa pun si eu niste imagini cu masinuta mea:

https://photos1.hi5.com/0045/998/650/Mt0R2S998650-02.jpg
https://photos1.hi5.com/0034/281/783/VR5AzV281783-02.jpg
https://photos1.hi5.com/0044/080/674/g6OZ7U080674-02.jpg
https://photos1.hi5.com/0045/076/516/HHwz.S076516-02.jpg
https://photos1.hi5.com/0044/017/360/Bo.IZU017360-02.jpg

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

sa o stapanesti sanatos ! foarte frumoasa;se vede frumos intercoolerul ala;cati cai are bestia ?

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

masina are 115 cai, nu i-am facut nimic la motor

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Si nu te bate gandul?

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

sal :) bun venit printre fordisti si totodata si printre clujeni :P si sa o plimbi fara incidente:)
asteptam poate sa vedem si modificarile pe care le va primi daca vrei sa o modifici :)

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

UNLORD: ba da, am sa fac ceva si pe acolo dar mai intai vreau sa ii aduc niste modificari asa finute si cu bun simt, imi plac masinile modificate asa simplu nu cu toate porcariile pe ele si pe urma ma bag si in motor da nu cu foarte multe: un filtru sport vreau sa ii pun, o evacuare cap coada sport si un cip asa mai cu bun simt:))
oq: cum mai modific ceva pun poze, apropo oq, ceasurile alea de bord is plasme? imi place foarte mult si as vrea sa pun si eu daca gasesc mersi

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Cu filtrul ala sport nu rezolvi nimic, din contra - strici, legat de evacuare - daca alegi sa schimbi catalizatoarele sau sa le scoti vei castiga putere, insa va afuma puternic, o resoftare si mutarea intercoolerului in fata masinii, eventual montarea celui de pe Transit, dupa resoftare te va ajuta destul de mult.

NWZeu, un cip ar putea dauna cu ceva motorului sau cum is chestiile alea noi de bagi cablu la ECU si modifica el softul?

Si apropo, cu filtrul nu eram nici eu prea sigur ca se poate defecta debitmetrul. Am un prieten care a pus un filtru sport pe un golf 4 si peste cateva saptamani ii sa dus debitmetru.

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Orice soft scris peste cel original mai devreme sau mai tarziu va dauna, depinde cat de agresiv este, la motorul tau un soft ce iti da 20cp si daca exploatezi masina corect nu il deteriora, o uzura prematura va exista insa peste cateva sute de mii de km, iti dau un exemplu: daca motorul e garantat 500k km, cu softul va merge ok 400k, este un exemplu pur teoretic, asta nu implica o certitudine asupra motorului tau.
Modalitatea cea mai simpla la Ford este via OBD, de obicei, mufa este in stanga jos a bordului si e de forma dreptunghiulara.
Legat de filtru - daca amicul tau are TDI era o certitudine picarea debitmetrului (ma refer in special la filtrele conice), legat de FORD, este o problema asemanatoare, personal nu ti-l recomand, cel mai bine este sa ai filtrul masinii si elementul filtrant schimbat ceva mai des, sau unul (exemplu K&N), de tip replacement box, adica masina mentina tubulatura orginala, insa, elementul filtrant este ceva mai permisiv.

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Da, am inteles, mersi mult NWZeu
Golful prietenului meu era TDI indradevar si a pus filtru sport conic. In fine, cred k sti cum e filtrul de la Ford Focus, nu sti de unde mi-as putea comanda un K&N pentru asa ceva?
Mersi mult

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Online, ebay, un search aici pe forum deoarece sunt oferte (ai nevoie doar de part number pe care il gasesti pe siteul producatorului).

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Mersi mult NWZeu

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Filtru de aer sport nu prea are sens la un motor diesel, mai bine incearca un chiptuning.

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

Pai nu vreau sport, un filtru de aer de la K&N.

re: Ford Focus mk1 1.8 TDCI
 

sal scuze ca raspund mai tarziu dar am tot fost plecat din cluj... ceasurile nu sunt plasme asa sunt ele din fabrica..