Cielo ERD
 

Dupa o vara de munca ...

Istoria acestei masini a inceput in luna mai 2005, cand am cumparat-o cu 3500 de euro de la o femeie! Anul fabricatiei este 95 si avea 86.000 km cand am luat-o deoarece femeia care a avut-o mergea cu ea doar pana la servici 3 km. Am luat-o pt. ca nu a fost lovita (doar atinsa pe la bari, ca deh, femeile) si mi-a palcut cum mergea motorul. Probleme a avut doar la suspensie si la frane, dar care oricum nu ma interesau deoarece aveam de gand sa le inlocuiesc. M-a surprins placut ca motorul e in apele lui, in prima zi cand am luat-o de fiecare data cand schimbam a 2-a scartaiam rotile fara sa vreau :D Apoi a inceput munca .... Intai m-am apucat de partea mecanica si primul lucru la care am umblat a fost suspensia. Am inlocuit amortizoarele cu unele sport, Sachs Advantage pe gaz. Arcurile sunt de la H&R si coboara masina cu 35 mm pe fata si 10 mm pe spate. De asemenea am schimbat bieletele, capetele de bara, flansele la amortizoare, bucsile de la punte si un rulment pe dreapta fata. Am inlocuit si ambreiajul, alegand un kit de ambreiaj LUK. Dupa aceasta etapa comportamentul masinii s-a schimbat radical, masina tragea bine, avea stabilitate dar si o MARE problema - nu prea o mai puteam opri. Astfel, in etapa a 2-a am umblat la frane: discuri ATE Power Disc pe fata, placute de asemenea ATE, saboti schimbati pe spate si pompa de frana de Espero. Acum intr-adevar am reusit sa o fac sa mearga pe gustul meu. Dupa aceea a urmat partea cea mai complicata as putea spune - VOPSITUL. Cea mai complicata deoarece a trebuit dezechipata complet, lucru de care m-am ocupat personal si de asemenea de montaj ! In 3 saptamani am reusit sa o dezechipez, sa o ridic pe elevator pt a o curata pe dedesubt si terosona, sa o vopsesc si sa o echipez la loc. Am fost placut surprins sa nu gasesc gram de rugina pe nicaieri, nici macar la pavilioanele de la rotile spate, unde e \"boala\" lor si la Opel in general! In acest timp am comandat esapamentul la Borla format din toba de mijloc si toba finala, varianta sport cu teava cu diametrul 50 mm deoarece cel vechi era \"napolitana\". Tot cat era la vopsit am dus si scaunele + fetele de usi la tapitzat, motivul fiind ca erau murdare si nu mai ieseau cum trebuia. Am ales pentru un plush de Vectra C pe mijlocul scaunelor si pt fetele de usi si pentru un vinilin pentru lateralele scaunelor si banchetei. Volanul l-am schimbat cu un Raid Lesmo de 300 mm diametru. Jantele le-am schimbat cu Borbet BS latime 7j cu diametru 15 inch si gumele cu Bridgestone Potentza RE720 dimiensiuni 195/50/15. La exterior am optat pentru un eleron si pleoape pentru farurile fata. Ma pot \"mandri\" cu grila fata care este creatie proprie, cu folia, pe care tot eu am aplicat-o si cu vopsitul etrierilor si al tamburilor rosii. Cam atat pot sa spun despre munca mea la aceasta masina, pe viitor urmand si alte \"surprize\" pe care nu vreau sa le fac publice momentan! :lol:

Inca cateva poze ...

felicitari, te-am mai vazut prin oras, e unul dintre cele mai frumoase cielo-uri din romania...

Ai tot respectul meu.E facuta cu foarte mult bun gust.

Cum arata inainte si cum este acum 8) , culoarea imi place vad ca te-ai ocupat de ea... si ti-a iesit asa cum vroiai te felicit... si nu am ce zice, frumoasa masina

vopseaua o face deosebita...chiar imi place culoarea!

- la suspensii ai mai putea sa o cobori putin, ar da un alt efect la cum arata
- pe viitor sa incerci o punte spate cu discuri
- iar la faruri nu prea se pupa bine negru ala de pe semnalizatoare

bafta sa ai grija de ea !

frumoasa rau imi place mult!! Felicitari!!!

Masina arata super bine. Felicitari :D

super masinuta!sa o folosesti sanatos!
cred ca ar da mai bine cu semnalizatoare albe...
in rest nota 20

se cunoaste k ai muncit la ea...e bine k nu ai incarcat`o cu spoilere si alte chestii....janetele sunt frumoase...la fel si culoarea....
p.s. ce muzik ai pe masina??ai pus ceva pe ea??

Inainte de toate tin sa va multumesc tuturor celor care ati postat aici, ma bucur enorm ca impresiile sunt pozitive deoarece am \"investit\" mult suflet in aceasta masina si sunt foarte atasat de ea! Acum incerc sa am cat mai mult grija de ea, ma bucur ca in Bucuresti si in Romania in general a inceput sa se \"miste\" treaba cu reabilitarea drumurilor. Acum 2 ani nu cred ca puteam merge cu suspensia asta prin zona Titan din cauza craterelor si a denivalarilor pt. ca este foarte rigida si simte si cea mai mica denivelare. Mi se rupe sufletul cand trec peste sinele de tramvai (cu toate ca le trec cu a I-a la relanti :) )

[/quote]p.s. ce muzik ai pe masina??ai pus ceva pe ea??
Momentan ce am pe masina nu cred ca se poate numi muzica in comparatie cu ce au altii pe masini, ci doar ceva sa zdrangane acolo ca sa nu te plictisesti! Pe viitor probabil ca o sa pun ceva muzica, dar momentan din lipsa \"suportului\" financiar ma limitez la ce am ...

Inca o data bafta la toata lumea !

Simplu si Frumos ! asa da !

frumos!!!
multa munca depusa, dar depusa bine :wink:
totusi si eu is de parere ca semnalizarile parca ar da mai bine pe alb ...

frumoasa masina,n-am ce zice.
personal,as incerca sa las semnalizatoarele de pe laterale si de la faruri albe...
si cum spunea cineva mai sus,o pune spate de pe o calibra/vectra cu discuri,ca vb aia...sunt prea frumoase discurile fata si pe spate tamburi.
chiar,cat te-a dus kitu de discuri + etrieri+ placute? chiar sunt interesante :roll: