![]() |
Filtru Sport
salutare la toata lumea! zilele astea mi-am luat si yo un filtru sport k toata lumea!:lol: insa vreau si yo sa stiu mai multe despre avantajele si dezavantajele lui!!!
si inca ceva...daca se poate spala si cum se poate face asta...ce cu anume? help me pls !:D |
Re: Filtru Sport
pai depinde ce filtru ti-ai luat... ce marca, din ce material? unde vrei sa-l pui?
|
Re: Filtru Sport
1 Attachment(s)
Quote:
|
Re: Filtru Sport
eu am o parere proasta despre filtrele "no name" si in general despre tot ce e "no name". asa ca sfatul meu este sa nu il folosesti. eu zic asa: avantaje - sunet, dezavantaje - risti sa nu filtreze bine si sa iti traga mizerii in motor... si papa, te apuci de reparatii neprevazute...
sunt ieftine, dar eu cred ca sunt si proaste... crezi ca degeaba costa ceva "de firma" de cel putin 3-4 ori mai mult? mai bine pui un K&N sau Pipercross, chiar si Simota cred ca sunt mai bune decat ce ai luat tu... |
Re: Filtru Sport
Quote:
|
Re: Filtru Sport
sunt de acord cu tine la ultima parte... cu datul jos si pus Pipercross ;)
|
Re: Filtru Sport
Quote:
|
Re: Filtru Sport
vezi unde il pui, sa nu-ti traga aer cald de la motor. nu stiu daca la espero e partea dreapta la fel ca la cielo, dar la mine, sub cutia filtrului e cutie rezonatoare in aripa. se scot toate cutiile si tubulatura si filtrul sa vina pe gaura ramasa unde era fosta cutie stock. eventual, daca ai din ce, ii poti face si o izolatie, ca un perete, intre restul compartimentului motor si portiunea cu filtrul... dusa pana in fata, ca sa traga aer de la grila cat de cat
|
Re: Filtru Sport
Quote:
si inca ceva exista riscu sa sa complice situatia cu filtru asta de l-am pus acum "no name" si sa-mi afecteze altceva....ca de exemplu sa : imi trage aer cald in motor , si ce risuri sunt ....sa-mi traga gunoaie sau mai stiu yo ce poate sa dauneze un astfel de filtru?!?!?!?!:???::???::???: need help |
Re: Filtru Sport
aerul cald nu iti dauneaza... doar ca trage motorul mai prost decat ar trebui, chiar mai prost decat cu filtrul stock.
cu gunoaiele si praful e alta poveste... gunoaie nu o sa-ti traga, ca nu e tifon :lol: dar iti poate trage praf in admisie si iti distruge motorul. un K&N universal e cam 100 euro max, in nici un caz 200 euro... la banii aia poate e kit de admisie, cu tot cu tubulatura, dar oricum nu cred sa se potriveasca de la alta masina. deci 200 euro e f mult pt un filtru K&N. p.s: am uitat sa-ti spun, sa nu anulezi senzorul de aer. pe cutia filtrului stock ai un senzor, il vezi dupa firul care duce la el... la motoarele dohc e pus pe tubulatura de dupa filtru, acum la tine nu stiu cum e.... daca scoti cutia veche si tubulatura si faci alta tubulatura de la filtrul conic la admisie, sa nu uiti sa pui dupa filtru si senzorul ala. la furtunul de carter sa-i pui un breather, e un filtru mai mic :) |
Re: Filtru Sport
4 Attachment(s)
Quote:
|
Re: Filtru Sport
1 Attachment(s)
nu vad senzorul de aer unde e... a ramas pe cutia filtrului stock?
uite in poza care am atasat-o: am pus sageata rosie la gaura de care ziceam eu ca ramane dupa ce scoti cutia rezonatoare din aripa. pe acolo ar trebui sa vina aer rece suficient. cu albastru am desenat (in paint :lol:) un contur cum ziceam eu ca ar fi bine sa faci un perete despartitor, o protectie intre motor si filtru, care sa duca pana la far. asta ar trebui sa fie aproape lipita de capota, iar etansarea cu capota sa o faci cu un cheder oarecare taiat la dimensiune. |
Re: Filtru Sport
Quote:
|
Re: Filtru Sport
pai hai cu poza... :)
|
Re: Filtru Sport
Dar in bord nu te avertizeaza nimic?
|
| All times are GMT +2. The time now is 09:44. |
- Copyright 2026 4Tuning