|
Singura Nissan Altima de pe forum [?]
Nou membru inregistrat, m-am gandit sa incep prin a prezenta ce masina am
2003 Nissan Altima 3.5SE Poze care parerea mea puteau fi facute mult mai bine, le voi reface cand oi mai curata interiorul si cand oi mai avea eu chef. Chiar si unghiurile sunt alese mai aiurea si fac masina sa fie cam urata. Cateva detalii tehnice Motorizare: VQ35DE, 3.5 litri V6 cu timing variabil continuu 250cp@5900 rpm 260lb-torque @3900rpm [nu sunt sigur de ture] Redline pe la 6700, merge pana la 8k Cateva dotari mecanice: amortizoare/arcuri sport + bari de torsiune fata si spate. platforma este conceputa de la Nissan Skyline cu imbunatatiri. suspensii independente spate frane disc pe toate 4 rotile, ABS adaptiv si cu pedala care aplica forta in functie de maniera in care e apasata servodirectie adaptiva in functie de viteza - mergi incet e lejera, mergi tare si se restrange previne oversteer in viraje si de asemenea understeer Am uitat niste chestii dar deocamdata atat ca ma freaca lenea. Fabricantul spune 100km-0 ~38 metri. Not bad Personal nu m-am dus la track dar am vazut timeslips la altii. 0-60mph - intre 5.9 si 6.1 sec pt manuala, 6.8-7.2 auto 1/4 mile - cel mai bun timp 13.9 cu cold air intake. in medie cam 14.2 pentru manuale, 14.4 auto Nu e rau deloc pentru un sedan sport :wink: Papa 10.2% in oras si 8.11% pe autostrada Punctul slab din punct de vedere al performantelor: am luat-o cu cutie automatica in 4 trepte. Modelul pentru 2005 are cutie auto 5 trepte sport-tronic. De ce auto? M-am nascut pe manuale, am condus manuale. Regimul de condus aici pur si simplu te omoara daca ai manuala. M-am plictisit sa mestec in benzina. In plus, am comparat performantele la dragstrip intre manuala si auto. Am pierdut 1 secunda la acceleratia 1-100 si ~0.3 secunde la 1/4 mile. Nu e extrem de rau ... |
Am uitat. Masina este 99% stoc. Am schimbat doar stopurile de pe spate, inlocuindu-le cu modelul 2005, avand semnalizatoarele rosii in loc de acel portocaliu gay.
Tuning de viitor? Un set de suspensii Eibach Pro-Kit, care coboara masina 1.3 inci in fata si 1 inci in spate, 30% mai dure decat cele stoc. Posibil sa inlocuiesc barile de torsiune care le am stoc cu unele NISMO care sunt putin mai groase si mai rigide. Cred ca ma limitez la atat deoarece intr-un an jumatate e foarte posibil sa-mi cada pe mana un 350z, care nu scapa fara lambo doors, intake/exhaust complet refacut si poate un mic turbo :D |
felicitari, ai o masina frumoasa :) spor cu tuningul...ar merge niste jante un pic mai mari...ca acolo aveti sosele.. :)
|
majoritatea sistemelor le am si eu pe ordinara de vectra b
250 nm cuplu ce nu am este chestia aia de variatie continua si habar n-are cu ce se mananca .. si vreo 70 cai imi lipsesc :) oricum frumoasa masina ta s-o stapanesti sanatos . E destul de tare si ar trebui sa dea fum la multe masini (inclusiv la a mea :) ) oricum nu te cred ca ai consum asa mic la 3500 cmc V6 benzina .. poate am inteles eu ceva gresit |
HolySoul, 260lb-torque nu inseamna 260Nm ci 353 Nm.. e o diferenta mare intre 353 si 250 Nm.
In rest, numa bine, si sa o calci sanatos :) |
HolySoul, masina este cotata la un consum de 23 mile pe galon in oras si 29 mile pe galon pe autostrada. Lucru verificat, e fix cum spun ei.
O conversie simpla [gasesti pe Google o gramada de astfel de situri] iti dau rezultatele care le-am afisat eu. Ideea e ca avand puterea care o are, esti constant cu pedala sus ca practic merge de la sine. Timing variabil continuu consta in aprinderea variabila, in functie de cum o calci. Astfel se obtine un consum mic atunci cand mergi frumos cu ea si o forta mare atunci cand ii dai blana. Un fel de VTEC Cat despre jenti, da Neo, am de gand sa le schimb si pe alea. Deocamdata nu m-am decis ce vrea. Cele de acum sunt 17 inci aluminiu. Ma gandesc la 18 sau chiar 19 inci cu gume subtiri. |
18-19 suna bine...culoare GUN METAL si cu inel CROMAT :)
|
353 NM la un benzinar inseamna ca rupe .. .
mersi ca m-ati lamurit nu stiam exact ce-s cu conversiile astea |
culmea, k e asa banala si trece neobservata..zic eu :P dar cand apesi pedala atunci chiar nu o mai observa nimeni..
foarte buni timpii pt berlina asta Altima. Consumul in schimb e chiar tare :twisted: eu zic s-o lasi cum e si concentreaza-te pe 350Z-ul ce vine in 2007 :lol: |
Re:
Quote:
|
Am folosit acest site pentru calcul:
http://www.pege.org/fuel/convert.htm Sau http://www.teaching-english-in-japan...les_per_gallon Sau http://www.euronet.nl/users/grantm/frans/fuel.html Cam aceleasi numere mi-au dat Gabarit: e cat BMW 530 si totusi e mai usoara cu 170lb; cantareste 3299lb/1400kg Are mult aluminiu pe ea: capota, portbagajul ... |
in romania nu prea gasesti altima... asta pentru ca peste 80% dintre oameni au tdi-uri si atat de sedanuri sportive nici atat nu poate fi vorba (lasam deoparte evo si wrx). deh benzina scumpa, nu ca la voi... parca era careva ce avea asa ceva prin timisoara... dar nu cred ca-l gasesti pe forum.
|
Re:
Quote:
|
Altima 2.5 se difera de 3.5 prin faptul ca are doar 1 teava de esapament pe stanga, cu 2 iesiri. Altima 3.5 are 2 tobe de esapament cu o singura iesire. Cea din TM cred ca e 2.5
|
tre eu cred ca tu ai folosit mile marine si galoane imperiale(cred k asha se numesc :oops: ) deci calculul lui fishbone e super exact :wink:
|
| All times are GMT +2. The time now is 12:02. |
- Copyright 2026 4Tuning