kit turbo E46
 

caut un kit turbo pentru bmw e46 compact din 2003,am vorbit cu cineva a zis ca face cam 1500 cu tot cu montaj.are cineva ceva mai ieftin,dar sa asigure si montaj?cam pana la ce putere ar putea urca masina,este 1.8 benzina,nu are turbina. merci aaa si referitor la consum,e adevarat ca nu va creste simtitor?

Re: kit turbo E46
 

La 1500 E cu montaj inclus mai cumpara inca un motor pe langa ce ai acuma...cine stie, poate o sa ai senzatie neplacuta...

Re: kit turbo E46
 

poate ?
sau sigur ?
:lol::lol::lol::lol:

Re: kit turbo E46
 

Nimic nu e sigur, dar foarte putin probabil si numa din piese folosite...

Re: kit turbo E46
 

nu inteleg..este prea ieftin? :| eu chiar ma gandeam serios sa il cumpar

Re: kit turbo E46
 

e chiar foarte ieftin.

Re: kit turbo E46
 

daca e folosit nu, daca e nou DA

Re: kit turbo E46
 

este nou... de la elspa de pe forum as fi luat kitu.acum ma intreb daca imi distruge motoru in scurt timp ? :|

Re: kit turbo E46
 

pai daca nu stii inca asta, mai bine mai citesti intai pe forumuri de E46.

motoarele stoc de obicei pot avea turbina, dar numai la presiune mica de obicei, ca peste vreo 7-8 PSI deja ajungi la limita pistoanelor... Un kit complet vine cu pompa de benzina mai mare, injectoare, (cateodata cu un regulator de presiune de benzina), cu turbina, galerie, tevi, intercooler si un calculator mic ori independent ori care merge in linie cu calculatorul original.... Ideea e ca turbo baga mai mult aer in motor, si deci motorul are nevoie de mult mai multa benzina. Calculatorul original nu poate sa compenseze atat, deasta ai nevoie de injectoare mai mari, si de o metoda de a controla volumul de benzina, fie mecanic fie electronic.

Re: kit turbo E46
 

ar trebuii definit cuvantul KIT aicea, pt ca unele kituri ofera
KIT1: turbina+ intercooler + galerie evacuare + tevaraie
altele ofera
KIT2: KIT1+ pompa benzina , inj, regulator
altele ofera
KIT3: KIT2 + chip sau alt ECU..
si inca
KIT4: KIT3 + pistone biele garnitura chiulasa
si inca
KIT5: KIT4 + axe pt turbo supape etc etc tot ce tine de chiulasa
si inca
KIT6: KIT5 + altele.....
KITx:.............

banuiesc ca a prins tota lumea ideea,

de la un KIT la un motor perfect functionabil e cale lunga

la mine de exemplu un motor de 1.8L facut de 2.0L si care are ~600 CP si care nu crapa la prima forja e cam 20.000-30.000 USD, daca vreti asa ceva il puteti numi kit complet (cu mentiunea ca e si asamblat)

Re: kit turbo E46
 

am zis chestiile strict de baza. Restul, si de fapt nici asta, nu as lua ca un kit... si depinde cat vrei sa dai si cat poti sa-ti instalezi singur. Pentru unii e nevoie de standalone, la unii merge o resoftare, sau daca nu modifica prea mult la masina, un calculator secundar (piggyback). Altii vor tevi de turbo mai mari, deci si le fac singuri sau cumpara separat, etc...

eu cand mi-am "construit" motorul de 2L pentru o masina de mai demult, m-a costat 1200 sa cumpar "internale" noi, 1100 pentru un cap de motor mai mare cu cama si valve, 1200 pentru masinarit, balansat si asamblat motorul (numai pistoanele au fost puse, restul am facut eu), si am dat vreo 4500 pe un turbo mare, standalone, injectoare mari, pompa, si intercooler, si inca vreo 2000 pe diferite chestii gen sistem de esapament, galiere de admitere, si alte prostii... deci, desi conservativ de tot, mai bine de 10,000 au intrat in proiect, neincluzand suspensie, frane, si altele... altfel cum ai zis tu, stiu pe unu care are si el SRT4, si ala a crescut motorul de la 2.4L la 2.7, turbo urias si standalone, si atatea a facut la el ca motorul + tuningul (ca sa mearga) a costat peste $45,000! E absolut ridicol cat de multi bani poti sa dai, daca ii ai.

Dar cum baiatul nici nu stie cat de mult ii tine motorul original, si ii e frica ca isi strica motorul, eu cred ca se uita dupa un kit simplu, care sa adauge vreo 60-70 de cai, fara ca el sa trebuiasca sa schimbe ceva la motor...

Re: kit turbo E46
 

mesajul meu era ca o completare la al tau,
si ai mare dreptate unor le place sa-si alega ei singuri piesele,
iar odata ce ai bani posibilitatile sunt nelimitate.

ceea ce vroiam eu sa subliniez este faptul ca prin cumpararea unui kit, si montarea lui nu este absolut necesar sa-ti merga masina mai bine, sau sa fie fiabila in continuare.

EX: cumperi un kit: turbo + galerie + intercooler + tevaraie il montezi (actuatorul sau westgatul turbinei sunt setate pe un bar) , iesi pe strada faci 1km si motorul e imprastiat pe sosea.
exemplu de astfel de KIT: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-9...em380008109910
de eexmplu acest kit contine si un reg de presiune pt benzina


PS: nu ma refer la kitul in cauza pt ca nu stiu exact despre ce e vorba, eu fac referire la modul general. kitul in cauza poate sa contina si acele cateva piese care pot face diferentza intre un motor functionabil si unul care e pe duca.

Re: kit turbo E46
 

uitati ce detalii am primit despre kit T04E V Band Top Mount Turbo Charger - T4 Flange Hybrid Turbo - .50 Compressor Wheel Trim - AR .48 - 3" V band - 3" Inlet, 2" Outlet - Reliable and well built - Potential for 30+ PSI - Wet Float Bearing - Internal Wastegate Stainless Steel Manifold - Maximum Durability - T4 Flange - 6-2-1 Design Strong Tig Weld - Direct Bolt on- NO Mods Front Mount Intercooler Intercooler Piping - T-bolt Clamps - Silicone Hoses Internal Wastegate Dual Stage Super Sequential Blow off Valve Direct Bolt on Flange Pipe for Blow off Valve Oil Feed Line Includes almost all necessary parts (Gaskets, Vacuum Hoses, Vacuum Tee's, Clamps, Bolts, Nuts) ECU UPGRADE AND TUNING IS REQUIRED!!! si am inteles ca trebuie sa mai cumpar un intercooler. o fi in regula ce scrie p-aici ? :)

Re: kit turbo E46
 

man kitul ala din poza e setat pe 8 psi
"internal wastegate set 8 psi "

vezi fa si tu un calcul, un bar inseamna cam 13-14 psi.

tocmai de aia e setat al 8 psi...sa nu ti se imprastie motorul pe sosea.

daca totul e lucrat cum trebuie presiunea in turbina nu depaseste 0.5 bari (adiac daca nu ai impresia ca faci dintrun motor de 150 cai unul de 500) totul ar trebui sa fie ok...



puya: kitul ca re ti l-am dat contine si intrecooler :).
cum am vb si cu tine, limita maxima pentru motorul tau ar fi de 120 cai maxim peste stock, altfel se intampla ce zic baietii astia pe aici, il aduni cu farasul.
Deci daca te limitezi la 200-210 cp e ok.

totul se schimba daca pui pistoane forjate, garnitura de chiuloasa mai groasa, alte biele, te poti duce linistit la peste 300 cp (1bar in turbina), dar nu e cazul dupa cum tiam explicat

Re: kit turbo E46
 

Parerea mea e sa-l cumperi si sa-l montezi, ca daca am sta toti sa contemplam la drobul de sare, am ramane toti cu masinile standard.

si cum zicea elspa daca mergi cu pres mica la inceput riscurile sunt minime.

si nu uita de "ECU UPGRADE AND TUNING IS REQUIRED" un soft ar trebuii sa fie suficient , sau mai ai varianta Unichipului la noi.