Transplant v8
 

Transplant v8

o lista va rog daca se poate cu v8`urile care pot fi puse pe e30 ...
dp ce masini .. cat cum etc..

Re: Transplant v8
 

salut . stiam ca merge 4.0 v8 de pe E39 ....

Re: Transplant v8
 

mai este si acesta..

M60
V8 DOHC 32V. 1992-1996. 146kg 321lbs
Engine blocks were made of Nikasil (Silicone Injected Nickel) which were prone to failure over time. Many have been replaced with the newer Alusil (Silicone injected Aluminum) engines/
Used in E34 530i, E32 730i, 740i, 840i
3.0 (218bhp), 4.0 (286bhp)

Re: Transplant v8
 

si ultimul pe care l-am gasit

M62/M62TU
V8 DOHC 32V/V8 DOHC 32V Single VANOS. 1996-present. Alusil Engine block. Pre 98 engines were non-VANOS. 140kg 308lbs
Used in E38 730i/740i, E39 540i, X5 and 840i
3.5 (235bhp), 4.4L (286bhp), 4.6 (340bhp)

Re: Transplant v8
 

cel mai bn dak vrei sa pui V8 iei 3.0 sau 4.4 dupa seria 5 E34 sau E32 ,deoarece au baia de ulei in fata,ca la urs.dak pui 4.4 sau 3.5 dupa E39 ,are baia in spate si trebuie facuta alta si schimbata pompa de ulei cu sorb,ceea ce la un M62 costa ceva (dak o cumperi noua).
Pe langa astea,pompa de frana trebuie montata in fata ,facuta cu o tija lunga,deoarece chiuloasa din stanga nu iti mai permite pozitionarea pompei la locul ei.
Alta modificare majora este evacuarea care trebuie reconstruita de la zero ,in functie de spatiul care iti mai ramane intre motor si lonjeroane(cam mic).
O alta problema este motorul in sine.Trebuie sa aiba kilometrii putini,deoarece materialul din care este facut blocul se detertioreaza in timp.
In rest .............sunet de exceptie,cuplu mare ,senzatii tari.La noi este deocamdata un singur urs V8 la Constanta (TRF).are 3.0 V8 220CP.
..............urmeaza si altii.