2006 BMW AC Schnitzer ACS7
 

AC Schnitzer ACS7 Facelift
Type: V12 bi-turboDisplacement cu in (cc): 364 (5972)
Power bhp (kW) at RPM: 438(327) / 6000
Torque lb-ft (Nm) at RPM: 444(602) / 3950
Redline at RPM: n.a.
Brakes & Tires
Brakes F/R: ABS, vented disc/vented disc
Tires F-R: 265/30 R22 - 295/25 R22
Driveline: Rear Wheel Drive
Exterior Dimensions & Weight
Length × Width × Height in: n.a.
Weight lb (kg): n.a.
Performance
Acceleration 0-62 mph s: n.a.
Top Speed mph (km/h): n.a.
Fuel Economy EPA city/highway mpg (l/100 km): n.a.
date neoficiale vit max 290 ; 100 in 4.4

:arrow:

frumoasa masina.nu ma mai uit ca degeaba

doamne e superba dupa mine
si fuge......
290 aolo nu prea imi mai place sa aud viteza cand am vazut accidentu lui UZY :(

Ceva e eronat la datele tehnice. 438 bhp produce masina stock, dupa montarea a doua turbine puterea trebuie sa fie mult mai mare, peste 550 de cai zic eu.

Re:
 

may asa ma gandeam si eu sa stii dar presupun ca nu sunt date oficiale desi ma mir ca nu ar fi ma interesez si va spun

:roll: Ca bani :lol: kat o fii ?!? :lol: :?

un 6 de la hamman costa 200 000 deci 760 mai mult :) vreo 250 000

Re:
 

edit:postat gresit :lol:

ori nu e biturbo ori nu are 438 hp una din astea sar putea sa fi lasat motoru stock desi ma mir

extraordinara masina mai ales ca viteza maXIma este de 290 km/h !!!
:dance: :dance:

acolo scrie BHP nu HP ... adik break horse power... caii de la roata... adica mult mai putini decat aia ai motorului...

spre exemplu un motor opel 2000 8v de 115cp are la roata 80 si ceva... sau 90 si ceva... nu mai stiu exact... si motoru avea si o groaza de modificari serioase... deci nu tocmai 115cp (pistoane seh +15cp, cip etc )

absolut superba

Va imaginati cum e sa intri cu un de asta intr-un Logan la 290 la ora?? :shock:
Parca mai tare ar fi ala de la west coast customs daca ar avea modificarileastuia la motor :P

la 290 va trece efectiv prin logan il va dezintegra motorul opunand probabil mai multa rezistenta in resta trece prin lungan ca prin branza :)