![]() |
Limitare Mecanica
Rog pe cei care cunosc subiectul <limitare mecanica>sa ancerce sa defineasca cat mai detaliat fenomenul ,cauzele ,actiunile prin care se ajunge la asta,MULTUMESC.
|
Re: Limitare Mecanica
Un difuzor se poate misca doar o anumita distanta in fiecare directie. Limitarea mecanica apare cand conul difuzorului tau nu se mai poate misca
De ce? 1. Bobina loveste in partea din spate a motorului 2. Suspensia (spiderul) loveste in sasiu 3. Suspensia (marginea) si-a atins limita de elasticitate 4. Motorul nu mai are forta (detaliile...mai incolo) Cand se intampla ? La aplicarea de puteri mari, la frecvente foarte joase cursa creste simtitor fata de nivelele normale. Fiecare incinta are un anumit roll-off al controlului asupra conului, adica sub o anumita frecventa controlul se reduce. Acest lucru este mai evident in incintele bass-reflex, sub frecventa de acordaj. De asemenea, o cutie mult prea mare va reduce din nou controlul. Morala : foloseste pe cat posibil recomandarile producatorului, asculta atent dupa sunete nefiresti in timpul utilizari si, desi simularea nu se apropie mult de lumea reala, incearca acolo diferite nivele de putere pentru a urmari cursa. |
Re: Limitare Mecanica
Deci daca voi construi o incinta mai mica decat cea prevazuta de specificatia difuzorului risc sa al stric chiar daca nu ai folosesc toata puterea de care este el an stare?
|
Re: Limitare Mecanica
Quote:
oricum, diferente de 1-2-5L nu sunt chiar asa de periculoase dpdv mecanic. |
Re: Limitare Mecanica
Ati multumesc pentru lamuriri.Maine ma apuc sa fac cutia pentru difuri SI SPER SA NU ANTALNESC FENOMENUL DINOU.Ca sa nu fiu oftopic ati trimit o antrebare pe PM.MERSI....
|
Re: Limitare Mecanica
1 Attachment(s)
iATA SPECIFICATILE ,DE FAPT COPIA MANUALULUI:
|
| All times are GMT +2. The time now is 21:57. |
- Copyright 2026 4Tuning