Forum 4Tuning

Forum 4Tuning (https://forum.4tuning.ro/)
-   Zona tehnica Opel (https://forum.4tuning.ro/326-zona-tehnica-opel.html)
-   -   Opel Calibra. Probleme. Help!!! (https://forum.4tuning.ro/326-zona-tehnica-opel/47527-opel-calibra-probleme-help.html)

Shimmy 30-07-07 23:38

Opel Calibra. Probleme. Help!!!
 
Am o problema cu Calibra. Cand se incinge motorul, nu mai merge. Tuseste, merge parca in 2-3 pistoane, da inapoi in filtru de aer, si se opreste. Pana nu o las la racit nu mai porneste. In fata blocului daca o las pornita, merge cat are benzina. Cum ies in trafic si se incalzeste (in sarcina) moare. In ultima vreme nu mai sta cum trebuie nici in ralanti. Oscileaza intre 1500-2500. Incontinuu. Ma scoate din minti. Si daca sta in ralanti, cand vreau sa accelerez, pocneste in filtru si moare. Asta numai cand e fierbinte motorul. Ma oboseste. De 2 saptamani o duc pe la service (4 la numar) si nimeni nu stie. Am schimbat pompa de benzina (5 bucati!!!), ceva motoras de avans sau cam asa ceva, relee, nimic. HELP.

GTA 02-08-07 05:56

Re: Opel Calibra. Probleme. Help!!!
 
Quote:

Originally Posted by Shimmy (Post 1022028)
Am o problema cu Calibra. Cand se incinge motorul, nu mai merge. Tuseste, merge parca in 2-3 pistoane, da inapoi in filtru de aer, si se opreste. Pana nu o las la racit nu mai porneste. In fata blocului daca o las pornita, merge cat are benzina. Cum ies in trafic si se incalzeste (in sarcina) moare. In ultima vreme nu mai sta cum trebuie nici in ralanti. Oscileaza intre 1500-2500. Incontinuu. Ma scoate din minti. Si daca sta in ralanti, cand vreau sa accelerez, pocneste in filtru si moare. Asta numai cand e fierbinte motorul. Ma oboseste. De 2 saptamani o duc pe la service (4 la numar) si nimeni nu stie. Am schimbat pompa de benzina (5 bucati!!!), ceva motoras de avans sau cam asa ceva, relee, nimic. HELP.

Msina trebuie testata cu un Tech 1.....faza cu relantiul cu siguranta este de vina LFR-ul...daca motorul e este c20xe LFR-ul este pozitionat sub galeria de admisie daca ai c20ne este deasupra motorului si usor de schimbat...

LFR-ul se prezinta sub forma unei piese din aluminium in care intra doua furtune intr-un unghi de 90 cu diametrul de app 20-25mm si in care intra o mufa dreptunghiulara de culoare neagra cu 2 sau 3 fire(nu stiu sigur acum).

Incearca sa-i faci plinul si vezi daca merge bine pana scade nivelul benzinei sub 50%.....motorul se incinge excesiv????

Cauze pot fi multe dar efectul este acelasi.................


All times are GMT +2. The time now is 18:18.

- Copyright 2026 4Tuning