e problema sau nu?
 

am un escort 94 1.8 16v dohc efi si cand o scot pe liber (mai ales in timpul mersului) imi ramane turatia in jur de 2000.daca e pe liber si masina sta pe loc turatia e pe la 1000. fostul proprietar mi a zis ca dupa ce voi schimba uleiul si filtrele nu o sa mai faca chestia asta. asa e sau e vreo alta problema?masina e achizitionata de curand si nu ma prea pricep la ea

Re: e problema sau nu?
 

am observat aceeasi chestie la un mondeo, uneori, in functie de viteza de mers, cand o scoteam la liber ramanea pe la 1200-1300 si cobora incet spre 900. l-am intrebat pe electronist (cel care a verificato cu calculatorul) de ce face asta, daca ramane pedala de acc "agatata" ? mi-a zis ca masina, avand ECU uneori estimeaza ca urmeaza sa acc in cont, sau doar sa fi schimbat in inferioara si iti tine motorul nitel accelerat. la tine cat de mult ramane la 2000 de ture?

Re: e problema sau nu?
 

am observat ca imi face chestia asta mai ales cand o calc mai tare.mi a stat si peste 2000 dupa ce am urcat predealul mai alert.

Re: e problema sau nu?
 

@slobikop urmareste cu atentie traseul cablului de acceleratie. vezi ca pe clapet trebuie sa ai un compensator mecanic al cursei pedalei de acceleratie (impiedica clapetul sa cada dintr-o data pentru a evita o frana brusca de motor) verifica piesa respectiva sa mearga usor fara gituiri. daca defectul nu provine de acolo sau din traseul de cablu atunci posibil ca ecu de pe injectie sa aiba vreo "scama". incerca sa-l resetezi scotand borna de la alimentare pentru vreo cateva minute (cca. 20)... take care!

Re: e problema sau nu?
 

schimba isc-ul,adica regulatorul de relanti

Re: e problema sau nu?
 

Incearca inainte de a da banii pe ISC sa-l cureti.

Re: e problema sau nu?
 

ori mi a facut asa pana sa obisnuit masina cu stilul meu de condus ori m am obisnut eu cu felul ei de a fi.cert e ca nu mai face asa (sau cel putin nu mi mai sare mie in ochi) deci in concluzie "toate e okei" ms