BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

Noua generatie a sportivei BMW M3 va avea si o transmisie cu dublu ambreiaj de tipul DSG (Volkswagen). Acesta nu va fi oferita ca dotare standard in locul celei manuala cu 6 rapoarte, insa va avea sapte rapoarte.

Aceasta informatie vine in urma unei circulare transmise de catre BMW dealerilor sai. Numele noii transmisii este de M DCT si inseamna Motorsport Duble Clutch Transmission.

Fabricantul noii cutii de viteze este partenerul celor din Munchen, respectiv Getrag. Acestia spun ca noua cutie va schimba treptele imperceptibil chiar si comparata cu cea secventiala DSG III. Pe sosea aceasta cutie va imbunatatii repriza de la 0-100km/h, si se asetapta ca M3 M DCT sa atinga aceasta viteza in mai putin de 4.8 secunde.

Alte noutati pentru BMW M3 sunt noile jante de 19 inch, un nou sistem de control al tariei amortizoarelor si un plafon din fibra de carbon

Re: BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

bmw e bmw si o sa fie mereu in top.

exista doar bmw si mercedes! ATAT

Re: BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

Evident.Cei care conduc Citroen,Opel,Pontiac,Rover,Holden,Audi,Ferrari etc. de fapt merg pe jos si li se pare ca au masini.Si e clar ca nu au cum sa le aiba,din moment ce nu exista.

Re: BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

LOL .

Re: BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

la ce bijuterie e acel V8, pentru uz cotidian, nici nu ma mai intereseaza transmisia asta dar am un deosebit respect pt cei ce privesc de sus pe "aia" care si-au luat un opel nou de 15-20.000 cand ei si-au luat bmw sau mertz la mana a 16-a cu 10.000 dupa 5 ani de ... pe la italia.

Re: BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

e buna masina si cu noau transmisie o sa fie si ma` buna:PP;)in rest e frumoasa la design;)

Re: BMW M3 va avea o noua transmisie M DCT
 

deabia astept sa iasa pe piata...s`a facut prea multa publicitate la e92......sa vedem ce o iesi :P

b3 biturbo...
 

Numit B3 Biturbo, coupe-ul BMW-Alpina va avea cel putin un avantaj major fata de oricare alt produs bavarez (inclusiv M3): o viteza maxima derestrictionata.

Va fi propulsata de acelasi agregat de trei litri cu sase cilindri in linie supraalimentat, numai ca modificarile la care au fost supuse cele doua turbine si sistemul de management au rezultat intr-un plus de 54 CP si 100 Nm fata de modelul de serie.

Asadar, sunt 360 CP si 500 Nm, forte care pot impinge vehiculul pana la 100 km/h in numai cinci secunde si sa-i imprime o viteza maxima de 285 km/h.

Teoretic, asta inseamna cap la cap cu un Porsche Carrera S, dar Alpina va aduce la Geneva si solutia de a-l lasa pe 997 in urma: o versiune actualizata a limuzinei B5, chiar mai puternica decat cei 500 CP si 700 Nm pe care ii dezvolta in prezent