problema relanti 328i e36
 

masina in cauza 320i cu swap m52b28 fost automat actual manual.
cu motorul rece sta pe la 1000rpm dupa ce se incalzeste sta intre 1600 si 1800rpm,
Ca eroare la tester apare.. 217-cod necunoscut si 52-valva EGR.
Masina trage,merge normal fara rateuri si alte alea...din cate am inteles eroare egr ii de la clapeta de la toba care ii anulata...am acea pompa secundara care deschidea clapeta dar nu stiu unde vine legata....schimbat senzor vibrochin,valva pcv,icv,dat admisie jos 1000000 ori,schimbat clapeta acceleratie....daca scot mufa din icv sta la 1000rpm,aveti idee ce poate sa aiba???

Re: problema relanti 328i e36
 

Multumesc,sunteti de mare ajutor!

Re: problema relanti 328i e36
 

acea clapeta de care zici u k o ai la toba are un vacum si din el pleaca un furtun care intra pe sub bara pana in portbagaj care acolo mai este o eletrovalva....nu are trb fluctuatia aceea cu toba k si eu am avut 2.8 de fabrika si clapeta acea se deschidea dupa 4500 de ture ptr o evacuare a gazelor mai usor si eu am anulat.o sa se aude mai frumos sunetul si nu sa intamplat nico schimbare la mersul motorului

Re: problema relanti 328i e36
 

ideea era ca am cod de eroare de la acea clapeta si mam gandit ca poate influenteaza cu ceva.
nam idee ce ar putea fi...ciudat ca nimeni nu sa lovit de aceasta problema